Hallo Christian, meines Wissens "baut" er diese LEDs noch - https://www.tr-register.co.uk/forums/index.php?/topic/60831-led-replacement-bulbs-for-rear-lamps/ Den Kontakt hatte ich damals direkt im Forum - einfach anmelden und (auf englisch) über die "Messages"-Funktion anschreib...

grundsätzlich gibt es das schon, die habe ich mir auch schon angeschaut. Hier ist aber jemand hingegangen und keine "general-purpose"-Birne gebaut sondern eine spezifisch auf die Lucas- L549 Rücklichter zugeschnitten und dabei auch die Linseneffekte mit ausgenutzt, die im Kunststoffkörper...

Hmm, wäre dann nicht eher Wasser im Öl?
Das aus der Wanne abgelassene Öl war ohne Wasser. Aber ich hatte Öl im Wasserkreislauf, vor allem oben im Kühler...

Kurzer Zwischenbericht: Fahrzeug ist komplett zerlegt und wartet auf den Transport zum Entlackungs- und Entrostungsbad. Einige "Kleinigkeiten" haben sich bei der Zerlegung noch ergeben: Vorne rechts ist die Aufhängung geschweißt - hier hat er offensichtlich mal einen Bordstein o.Ä. voll mi...

AndreasP hat geschrieben: ↑06.07.2019, 09:15 Tickopur TR3.

Na, bei DEM Namen kann ja nix schiefgehen!

Hallo Raini, herzlichen Dank für Deine Antwort! Also prüfe ich die Augen nur auf Rundheit; vorher ist gründliches Reinigen angesagt. Die Superpro-Buchsen wären dann die gleichen wie für oben (SPF0288AK), sozusagen als Ersatz für die frühere Variante "Gummibuchse" an dieser Stelle, oder? We...

SuspF.jpg Hallo Carl, bei meinem 3A stecken in den inneren Augen weiße Nylon(?)-Buchsen. Diese Nylonbuchsen habe ich mit einem passenden Rundstahl ausgepresst. Dieser Rundstahl läßt sich bei einem Auge saugend einsetzen, bei den anderen drei Augen hat er mehr oder weniger Spiel (in einem so deutlic...

Hallo zusammen! Der TR3A ist nunmehr (fast) komplett zerlegt. Beim Ausbau der Vorderradaufhängung hat sich eine Frage zu den unteren Dreieckslenkern ergeben: Die inneren Augen (mit denen die Dreieckslenker am Rahmen befestigt sind) sollen auf Ovalität geprüft werden. Ich habe aber keine Verschleißgr...

Tobbi, vielen Dank für Deinen Bericht! Mir drängt sich die Frage auf, was der TÜV zu solchen Umbauten sagt. Zum einen ist es ja so, daß die Rückleuchten (und auch die 3A-Beehive-Blinker) keine Prüfzeichen hatten/haben (in meinen alten Papieren aus den 80ern stand glaube ich etwa: Hintere Beleuchtung...

...und die Karre läuft immer noch :top: Ja, und sie ist in den letzten 27 Jahren auch ziemlich rumgekommen in Europa. :yes: Ich hatte vor einiger Zeit vorsichtig angefragt, ob ich das Schätzle zurückkaufen könnte. Der Käufer von 1992 meinte daraufhin, daß der TR schon so lange bei ihm sei und sie s...

Ja, das passiert halt, wenn die Scheiben kleiner als die Originale, die Sitze neu und höher gepolstert sind und man selbst über 1,70 ist... :) Aber im Ernst: Ich hatte die Scheiben auch an meinem alten 3A; eine Schutzbrille war - vor allem auf der Autobahn - damals essenziell. (Gut, daß ich aus mein...

Der Ankauf eines Ersatzteil-Konvolutes hat zwei originale Typenschilder von TR3As auf meinen Schreibtisch gespült: TS296## L und BTS748##E (sic!), also ein in Belgien montiertes Auto (das Schild ist identisch mit dem in Coventry gebräuchlichen, aber die Schlagzahlen sehen deutlich anders aus). Statt...

Anzumerken wäre noch, daß die originalen Aeroscreens aus dem Stanpart-Zubehör deutlich höher waren, als die heute lieferbaren Versionen. In der TR Action gab es da einen Artikel.

Danke Dir! Nein, eilt nicht. Der Wagen ist fast komplett zerlegt (Fahrwerk ist noch am Rahmen), und als nächstes geht es zum Entlacken und Entrosten. Ich plane halt nebenher schon den Kabelbaum und überlege, welche Veränderungen sinnvoll sind... Aktuell benötigt der Spider etwas Fahrwerks-Zuneigung,...

Triumphator hat geschrieben: ↑28.04.2019, 08:11 ...kann man. Man muss dann nur die Potenzialtrennung für die Rückleuchte über das Relais durchführen.

Danke Dir, Wolfgang!
Was heißt das für mich als Laien?
Welches Kabel müßte an welchen Relais-Anschluß?