Moin,
Immer dieses halb herzige,
Spar ein wenig Geld und kauf dir etwas vernünftiges, und dann siehtst du die AFR oder Lamdawerte ist nur die frage wieviel CO diese Werte entsprechen,
da gibt es die verrücktesten Tabellen.
Winmm
Gruß und viel Erfolg

Hallo,
Michael,
ein Bild von deinen Spaltmaßen würde helfen. Vielleicht fehlen ja auch Unterlegscheiben oder eine mehr kann eventuel auch nicht schaden.
Vermutungen auszusprechen ist leicht. Sollte sich ein Fachmann ansehen aber wer ist heut zu tage noch vom Fach....

Moin, Restsauerstoff von 6.4, da könnte er ja noch fetter gedreht werden,aber die anderen Werte passen überhaut nicht dazu, irgenwann kippt das ganze in eine andere Richtung. Standartnadeln einbauen und dann noch einmal prüfen. Ich gehe einmal davon aus das dein Motor Okay ist und auch Abstreifkappe...

Ganz vergessen,
Ventilabstreifkappen sind ja warscheinlich verbaut?
4200 HC ist heftig, Nadelei noch nicht richtig,
Gruß Ansgar

Moin,
Dreh die Vergaser erst einmal so das du den niedrigsten HC Wert hast.
600 Hc wirst du bei deiner Konviguration sowieso nicht erreichen.
oder zurück rüsten, Nocke raus etc....
Winmm
Gruß Ansgar

Schau einmal im Netz, sie muss zusätzlich befestigt werden, sonst ist sie plötzlich weck., unter 2000 1/min zu ungenau, besser für Vollgasfahrt geeignet, habe eine Viergassonde und die Exhaust clamp im Endrohr gesteckt, erhebliche Lambda Abweichung da zuviel Umgebungssauerstoff. Nach verlängern um g...

Moin, Habe so ein Endrohrmesser von Innovate, habe diesen mit einem Rohr verlängern da die angezeigten Werte gegenüber einem 4 Gastester zu ungenau waren.Werte sind im LL ungenau, im Fahrbetrieb bei hoheren Drehzahlen genauer. Schalldämpferanlage sollte na klar keine Nebenluft ziehen. Besser Breitba...

Moin, Die Newmann kann eigentlich wunderbar eingestellt werden, sie hat keinen definierten Hub wie manch andere Hersteller. aber Mats hat sie ja eh ausgebaut. Intressant währe jetzt noch der tatsächlich am Motor gemessene Lift TDC von EV und AV dann weiste ob die symetrische richtig eingestellt wurd...

Moin,
103 Grad ist mit Sicherheit eine Ford Profil Nocke ,
denke mal das deine ausgebaute 110 Grad Mats einen Newman ist....

Moin, Und dann Kopf und Kipphebelwelle aufgebaut und am Ventilteller die Werte gemessen ? Ein einstellbares Nockenwellenrad ist auch immer eine schöne Sache,da kann man ein wenig das Timing ändern z.b 108 Grad und anschließen noch mit unterschiedlichen Ventilspiel z.b 0.25 0.30 0.35 0.40 schauen wo ...

Hat du den OT ausgemessen und mit einer Gradscheibe gearbeitet oder nicht ?

Hallo Mats Sorry aber ich komme da nicht ganz mit, der Full Lift ist auf 110 Grad eingestellt worden, und deine gemessenen Werte sind bei 0.30 EV und 0.35 AV ? Sind die Anlauframpen bei den Nocken unterschiedlich darum ein Versatz von 5 Grad ? wie hast du den OT ermittelt bei Aufgebauten Kopf ? und ...

Moin, welches Timing ? und Ventilspiel ? Es gibt schon einige Nockenwellen von bekannten Firmen die ganz andere Werte haben als im Katalog, 270 p..r ( 1500 Spitfire) z.b die Aussage war letzt endlich es ist die Version 2 obwohl im Katalog und auf der Verpackung die alte Bezeichnung ist. genauso eine...

Moin, Bitte einmal Fahrgestellnummer, Typschlüsselnummer, Motorkennbuchstabe zu mir per PN, VW Passat 2008 ist recht wenig Wie wurde entlüftet, mit Hilfe von einem Testgerät welches die verschiedenen Schritte vorgibt, Bei manchen muss manuel nachentlüftet werden da pummpst du dann fast 40 x je Seite...

Moin, Innovate ist gut, 4.2 Sonde und auch 4.9 müssen Freeair kalibriert werden, wo ist das fummelig, Sonde anschließen ausserhalb des Schalldämpfers legen und zwei drei knöpfe drücken- fertig. Die 4.9 ist ein wenig schneller und nicht so anfällig Entfernung vom Ausslassventil ca 64 cm, wenn zu nach...