Hallo,
nach den ersten ergötzlichen Ausfahrten wird es nun Zeit, dass ich die Vorspur einstellen lasse. Wer kann mir bitte sein diesbezügl. Wissen mitteilen?
Der Wagen wird nicht in Rennen, Wettbewerbe sondern liebevoll bewegt.
Grüße
Willi
Vorspur TR3 Bj 7. 57 ?????
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- Willi49
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Vorspur TR3 Bj 7. 57 ?????
......so`n Pferd is auch nur`n Mensch. (Tamme Hanken)+
Unsichtbar wird Dummheit, wenn sie genügend große Ausmaße angenommen hat.(B.Brecht) :yes:
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Hallo Willi,
ich meine mich zu erinnern, dass 3mm, gemessen am Felgenhorn, der richtige Wert sei, aber ich kann am WE z.H. im Handbuch nachschauen, die Werte sind aber als Winkel angegeben (glaube ich zumindest).
ich meine mich zu erinnern, dass 3mm, gemessen am Felgenhorn, der richtige Wert sei, aber ich kann am WE z.H. im Handbuch nachschauen, die Werte sind aber als Winkel angegeben (glaube ich zumindest).
Viele Grüße aus dem Saarland
Harald
Hauptsach gudd gess, nix geschafft hann mier schnell
Harald
Hauptsach gudd gess, nix geschafft hann mier schnell
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Lt. Messprotokoll:
Vorderachse:
Gesamtspur 0 Grad 08 Minuten
Min: 0 Grad 00 Minuten
Max: 0 Grad 16 Minuten
Spurweite bei Scheibenräder: 114cm, bei Speichenräder: 117cm
"toe-in" = 1/8", also Vorspur ca. 3mm d.h. 1,5mm pro Rad oder
ca. 10 Minuten (s.o).
Der Sturz ist serienmässig nicht einstellbar.
Gruß
Wolfgang
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Gesamtspur 0 Grad 08 Minuten
Min: 0 Grad 00 Minuten
Max: 0 Grad 16 Minuten
Spurweite bei Scheibenräder: 114cm, bei Speichenräder: 117cm
"toe-in" = 1/8", also Vorspur ca. 3mm d.h. 1,5mm pro Rad oder
ca. 10 Minuten (s.o).
Der Sturz ist serienmässig nicht einstellbar.
Gruß
Wolfgang
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Danke, dass ist OK.
In der Not hätte ich die Werte vom TR4 genommen, diese sind lt. WHB etwas anders.
Gibt es eigentlich ein WHB für die 2-3 Baureihe?
Grüße mit Bluterguss am kleinen Finger vom mal eben Dach-drauf-machen. :boese:
Willi
In der Not hätte ich die Werte vom TR4 genommen, diese sind lt. WHB etwas anders.
Gibt es eigentlich ein WHB für die 2-3 Baureihe?
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Willi
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