kugelkopf
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kugelkopf
Hallo an Alle.
Versuche seit gestern den Kugelkopf mit dem Schmiernippel auszubauen.
Habe gekloppt und es mit einem kleinen Auszieher versucht.
Nichts bewegt sich.
Warm machen wollte ich das Teil nicht,da ich mir nicht im klaren bin,ob ich da nicht was kaputt mache.
Bitte um Ratschläge.
Gruss Seffen
Versuche seit gestern den Kugelkopf mit dem Schmiernippel auszubauen.
Habe gekloppt und es mit einem kleinen Auszieher versucht.
Nichts bewegt sich.
Warm machen wollte ich das Teil nicht,da ich mir nicht im klaren bin,ob ich da nicht was kaputt mache.
Bitte um Ratschläge.
Gruss Seffen
- Eckhard
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Gibt es in der Bucht. Den habe habe ich
370251954103
Im Zubehör sicher günstiger zu bekommen. Halt namenlos
Gruß
Eckhard
habe gerade noch was gefunden. Der tut es auch
310172422176
noch ein kleiner Rat: Die Mutter nur ca. 2 Umdrehungen lösen damit beim Trennen nicht alles unkontrolliert herumfliegt
DIE TRENNUNG ERFOLGT SCHLAGARTIG
370251954103
Im Zubehör sicher günstiger zu bekommen. Halt namenlos
Gruß
Eckhard
habe gerade noch was gefunden. Der tut es auch
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noch ein kleiner Rat: Die Mutter nur ca. 2 Umdrehungen lösen damit beim Trennen nicht alles unkontrolliert herumfliegt
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- SteffenTR6rot
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Hallo.
Vielen Dank für die Antworten.
Wenn der Kopf sich schlagartig löst,wie bekomme ich den Kram dann wieder zusammen?
Laut WHB soll der Achsschenkel ja im aufgebockten Zustand angehoben werden.
Muss ich da noch meinen Nachbarn(100KG)fragen,damit er sich beim wechseln auf den Kotflügel setzt,oder langt das Eigengewicht vom aufgebockten Fahrzeug?
Danke für Antworten
Steffen
Vielen Dank für die Antworten.
Wenn der Kopf sich schlagartig löst,wie bekomme ich den Kram dann wieder zusammen?
Laut WHB soll der Achsschenkel ja im aufgebockten Zustand angehoben werden.
Muss ich da noch meinen Nachbarn(100KG)fragen,damit er sich beim wechseln auf den Kotflügel setzt,oder langt das Eigengewicht vom aufgebockten Fahrzeug?
Danke für Antworten
Steffen
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Hi Steffen,
Solange der Stossdaempfer noch drin ist, ist alles unter kontrolle.
Die obere Dreieckslenker sind ueber den Kugelkopf mit dem Vertikal Link verbunden. Du kannst, solange der Stossdaempfer noch drin ist, die untere Seite (unter das Blechteil worauf der Feder drueckt) leicht unterstutzen, so das die obere Dreieckslenker nicht auf das Federbein, oben, aufsetzen. Jetzt kannst du die 2 Bolzen die oben durch den Kugelkopf gehen entfernen, das ganze nach vorne kippen und den Kugelkopf von dem Vertikal Link loesen per das beschriebene Werkzeug.
Falls das nicht klar ist, bitte Vorsicht; so ein Federbein hat eine knallharte Ecke drauf, aber das weisst du ja auch
Marc
Solange der Stossdaempfer noch drin ist, ist alles unter kontrolle.
Die obere Dreieckslenker sind ueber den Kugelkopf mit dem Vertikal Link verbunden. Du kannst, solange der Stossdaempfer noch drin ist, die untere Seite (unter das Blechteil worauf der Feder drueckt) leicht unterstutzen, so das die obere Dreieckslenker nicht auf das Federbein, oben, aufsetzen. Jetzt kannst du die 2 Bolzen die oben durch den Kugelkopf gehen entfernen, das ganze nach vorne kippen und den Kugelkopf von dem Vertikal Link loesen per das beschriebene Werkzeug.
Falls das nicht klar ist, bitte Vorsicht; so ein Federbein hat eine knallharte Ecke drauf, aber das weisst du ja auch
Marc
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