ich sollte die linke Seitenscheibe bei meinem TR4 ausbauen, damit ich innerhalb der Tür arbeiten kann und freie Hand habe. Die Scheibe an sich sollte ja nur mit der Gummidichtung in die Leiste gesteckt sein, jedoch will ich diese ungern aus der Leiste ziehen und nachher Probleme beim einpassen haben. Könnte mir jemand sagen wie ich die Scheibe inkl. Leiste am einfachsten aus der Tür bekomme bzw. ob Sie mit Leiste nach oben hin rausgeht? Ich seh leider am Heber nur Nieten und das kurze Tageslicht machts nicht einfacher
- Seitliche Schienen abmontieren;
- Scheibenhebmechanismuss abschrauben (4 Schrauben dachte ich - mitten der Tür-innenseite);
- Jetzt lasst sich der Mechanismus aus der Leiste entfernen;
- Nun der Scheibe nach oben ausheben.
Wiedereinbau ist die og. Schritten in umgekehrte Reihenfolge, allerdings lernst du dabei ganz neue Ausdrücke weil es ist eine Sch##$U*arbeit....
Die Scheibe mit unterer Leiste nach oben rauszuziehen ist wegen der Fensterschachtdichtungen nicht möglich. Die Scheibe ist tatsächlich nur in die Gummies der unteren Leiste gesteckt. Ging bei mir auch schlecht raus weil sich da schnelle Dreck usw. ansammelt. Wenn Du die Leiste etwas aufbiegst gehts einfacher. Auch ist es hilfreich die seitlichen Führungen loszuschrauben damit die Scheibe mehr Spiel hat.
Die Scheibe wird laut WHB nach oben ausgebaut. Die Fensterschachtdichtungen (Gummi und Filz) müssen natürlich abgebaut werden (was normalerweise auf ein Erneuern rauskommt).
Willi
If the only tool you have is a hammer, every problem tends to look like a nail.
Nichts ist idiotensicher, weil Idioten so erfinderisch sind.
Die Gummi-als auch Filzleiste mit Clips hab ich da, war auch so gedacht auf diesem Wege gleich alles auszutauschen. Die Ironie besteht nur darin, dass ich die Leisten momentan noch nicht einmal ausbauen kann, da selbst bei komplett runtergefahrener Scheibe es oben so eng ist, dass ich die Leisten nicht rausbekomme. Solange die Leisten nicht weg sind, kann ich aber die Scheibe nicht nach oben rausziehen
Werde daher morgen mal die Scheibe aus der Leiste ziehen und dann innerhalb der Tür ablegen.
Wenn du Hebe-mechanismus und Führung abmontierst, geht die Scheibe weit genug nach unten! Ich persönlich würde die Scheibe nicht aus der Leiste nehmen da der Leiste NICHT einfach wieder dran ist.
Die Scheibe aus der Schiene oder Leiste möglichst NICHT herausziehen -
man sollte froh sein wenn sie schön fest drin steckt!
Um die Gummi- und Filzleiste oben am Türschlitz zu demontieren nehme
ich immer einen großen, breiten Schraubenzieher, schiebe ihn zwischen
Türfenster und Gummileiste ( oder Filzleiste ) und drehe ihn dann um
90°. Jetzt komme ich mit einem 2ten kleineren Schraubenzieher in die
5 oder 6 Befestigungsklammern die ich dann, eine nach der Anderen,
mit einem Schlag mit dem Handballen nach unten in den Türboden
befördere.
Die eigentliche Herausforderung kommt jetzt erst : Der Fensterhebe-
mechanismus ( dieses X-förmige Gestänge ) muß von der Fensterschiene
befreit werden.
Die 2 Stifte an den Enden des X - Gestänges ragen durch die Fensterschiene und werden auf der anderen Seite mit einer Blechsicherung gehalten.
Diese Blechsicherungen zu entfernen kann etwas tricky sein.
Am besten erst einmal mit kleinem Spiegel und Lampe anschauen und
sich über die Möglichkeit, wie diese Blechsicherung zur Seite wegzuschieben ist, im Klaren werden.
Danach kann man dann die Scheibe nach oben herausziehen.
Die vordere und hintere Führungsleiste braucht man dazu nicht
ausbauen.
Um später die neuen Gummi- und Filzleisten nach Einsetzen der Scheibe
mit den speziellen Klammern am oberen Türrand zu befestigen, bastelt
man sich am Besten ein Spezialwerkzeug.
Einen etwa 15 - 20 cm langen Blechstreifen , ca. 2 cm breit der unten
mal gerade so einen cm U - förmig umgebogen ist. Da kann man die
kleinen Klammern hineinlegen und wenn die Scheibe wieder mit
dem großen Schraubenzieher zur Seite gedrückt ist, läßt sich das
U - förmige Ende mit samt der Klammer zwischen Scheibe und
Gummidichtung durchfädeln. Mit etwas Geschick beim Hochziehen
des Blechstreifens hat man Gummileiste und Türhaut wieder
miteinander verbunden. Gruß Dieter
Mal ne Frage: warum gehst Du nicht einfach nach Werkstatthandbuch vor? Der Ausbau ist für beide Hebertypen genau beschrieben und reichlich bebildert. Jetzt sag bitte nicht, Du hast kein WHB. Das wäre die falsche Antwort...
Willi
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Nichts ist idiotensicher, weil Idioten so erfinderisch sind.
hej,
fast hätte ich mir den Spass erlaubt zu fragen was ein WHB ist - man arbeitet doch nach Gefühl aber ich möchte ja keine Schnappatmung auslösen - Spass beiseite, mein WHB zeigt nur den grundsätzlichen Aufbau der Tür - vllt fehlt was? Habs nun alles hinbekommen, aber es war zwischenzeitlich zum K..... . Wie so oft hat man das Gefühl die Ingenieure haben versucht mehr gegen als für einen zu arbeiten...wahnsinn
artega hat geschrieben:Wie so oft hat man das Gefühl die Ingenieure haben versucht mehr gegen als für einen zu arbeiten...wahnsinn
Au Mann, wie gut, daß es den Metzgermeister aus Wanne Eickel gibt, der alles besser weiß. Und der insbesondere die Ingenieure bei Standard/ Triumph für blöd hält. Die Scheibe auszubauen ist so einfach, daß Du mich Nachts um 2 Uhr aus dem Bett holen kannst, mir die Arme auf dem Rücken fesseln darft, und trotzdem sind gerade beim 4er beide Seitenscheiben um halb drei draußen. Dann können wir beide wieder schlafen gehen.
Im Kleingedruckten der TR-Freunde steht überiges, daß jedem die Schraubenschlüssel abgenommen werden, der entweder kein WHB hat oder es nicht liest.....
Gruß
Willi
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Nichts ist idiotensicher, weil Idioten so erfinderisch sind.
aber ich möchte ja keine Schnappatmung auslösen - Spass beiseite, mein WHB zeigt nur den grundsätzlichen Aufbau der Tür - vllt fehlt was? Habs nun alles hinbekommen, aber es war zwischenzeitlich zum K..... . Wie so oft hat man das Gefühl die Ingenieure haben versucht mehr gegen als für einen zu arbeiten...wahnsinn 