Iridium-Kerzen - lohnt sich das?
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Iridium-Kerzen - lohnt sich das?
Kopie aus der NGK-Werbung:
NGK
NGK IRIDIUM IX-ZÜNDKERZEN
Zündkerzen von NGK garantierter Topqualität!
Über 90% aller japanischen Motorräder sind ab Werk mit NGK-Produkten bestückt!
So unscheinbar eine Zündkerze ist, so groß ist ihr Effekt auf Verbrauch, Startwilligkeit und Leistungsfreude des Motors. Die Fahrzeughersteller haben in langen Versuchsreihen die optimale Kerze für ein Bike ermittelt - Halten Sie sich deshalb unbedingt an die Werksangabe!
Alle mit einem "R" gekennzeichneten Zündkerzen haben einen integrierten 5 kOhm Entstörwiderstand, der nur nötig ist, wenn nicht bereits 5 kOhm Entstörstecker verwendet werden. Insgesamt reichen 5 kOhm Entstörung pro Zylinder, über 10 kOhm können die Zündenergie des Funkens herabsetzen.
Falls Sie die passende Kerze für Ihr Fahrzeug nicht auf Anhieb finden können, nutzen Sie bitte unsere Produktanzeige in der Bike-Datenbank (obere Navigationsleiste)!
WICHTIGER HINWEIS: Vor (!) dem Kauf und vor (!) der Montage von Zündkerzen müssen Sie sich stets vergewissern, dass die ausgesuchten Zündkerzen genauestens den Vorgaben und Freigaben aus dem Hersteller-Bedienerhandbuch entsprechen! Sollte Ihr Bedienerhandbuch nicht griffbereit sein, kontaktieren Sie Ihre Fachwerkstatt bzw. Ihren Motorradhersteller! Verwenden Sie ausschließlich Produkte und Spezifikationen, die für Ihr Fahrzeug freigegeben sind! Bei Nichtbeachtung kann dieses zu schweren Schäden an Ihrem Fahrzeug führen, für die wir jedwede Haftung und Gewährleistung im Voraus ablehnen!
Vorteile der Iridium IX Zündkerzen
optimale Zündung und runder Motorlauf - somit keine Fehlzündungen und keine Aussetzer
bessere Beschleunigung durch spontanere Gasannahme
reduzierter Krafstoffverbrauch
mindestens doppelte Lebensdauer gegenüber Standardkerzen
kein Verrußen beim Stop-and-go-Verkehr
ausgezeichnetes Startverhalten
NGK
NGK IRIDIUM IX-ZÜNDKERZEN
Zündkerzen von NGK garantierter Topqualität!
Über 90% aller japanischen Motorräder sind ab Werk mit NGK-Produkten bestückt!
So unscheinbar eine Zündkerze ist, so groß ist ihr Effekt auf Verbrauch, Startwilligkeit und Leistungsfreude des Motors. Die Fahrzeughersteller haben in langen Versuchsreihen die optimale Kerze für ein Bike ermittelt - Halten Sie sich deshalb unbedingt an die Werksangabe!
Alle mit einem "R" gekennzeichneten Zündkerzen haben einen integrierten 5 kOhm Entstörwiderstand, der nur nötig ist, wenn nicht bereits 5 kOhm Entstörstecker verwendet werden. Insgesamt reichen 5 kOhm Entstörung pro Zylinder, über 10 kOhm können die Zündenergie des Funkens herabsetzen.
Falls Sie die passende Kerze für Ihr Fahrzeug nicht auf Anhieb finden können, nutzen Sie bitte unsere Produktanzeige in der Bike-Datenbank (obere Navigationsleiste)!
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optimale Zündung und runder Motorlauf - somit keine Fehlzündungen und keine Aussetzer
bessere Beschleunigung durch spontanere Gasannahme
reduzierter Krafstoffverbrauch
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ausgezeichnetes Startverhalten
gute Fahrt
Walter Seidel
TR6 PI Bj73 RHD pimento red Hardtop, Sitzheizung, 6 Zoll Speichenräder 195/65 Semperit Doppelrohrauspuff el. Zündung el. Benzinpumpe samt Vorpumpe - ein Leben ohne Triumph ist möglich, aber sinnlos - [Lightbox]am 4. Januar 2024 ist mein 51ster Geburtstag [/Lightbox]
:wave:
Walter Seidel
TR6 PI Bj73 RHD pimento red Hardtop, Sitzheizung, 6 Zoll Speichenräder 195/65 Semperit Doppelrohrauspuff el. Zündung el. Benzinpumpe samt Vorpumpe - ein Leben ohne Triumph ist möglich, aber sinnlos - [Lightbox]am 4. Januar 2024 ist mein 51ster Geburtstag [/Lightbox]
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- Josa
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... sind sie ja auch, nur über die Höhe der Renten hat er nichts gesagt. :boese:
Aber im Ernst, NKG sind schon gut, IRIDIUM IX-ZÜNDKERZEN kann man auch im TR fahren, du wirst aber keine Änderungen merken (evtl. halten die etwas länger, aber bei den wenigen Kilometern, die wir so fahren...)
Gruß Jochen
Aber im Ernst, NKG sind schon gut, IRIDIUM IX-ZÜNDKERZEN kann man auch im TR fahren, du wirst aber keine Änderungen merken (evtl. halten die etwas länger, aber bei den wenigen Kilometern, die wir so fahren...)
Gruß Jochen
- Z320
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Hallo Kameraden,
ich weiß nicht was dran ist am Verschleiß von Zündkerzen; ob der tatsächlich stattfindet.
Früher habe ich das auch mal geglaubt.
Ich habe aber noch ein altes englisches Motorrad aus den 30-igern, das lief und läuft prima, wollte mit modernen Kerzen aber immer schlecht starten. Und starten heißt ANTRETEN.
Da hieß es oft:
Ich habe mir dann in Beaulieu alte, gebrauchte Kerzen aus den 30-igern besorgt. Seither habe ich kein Problem mehr, das Bike startet sofort und läuft wunderbar. Neue Zündkerzen fahre ich seither nicht mehr. Danach schauen muss man natürlich schon - bei neu und alt.
Einmal habe ich den Verkäufer gefragt, ob die Kerze noch funktioniert.
Seine ANtwort: "My father is also 80 years old and works every day".
Beste Grüße
Marco
ich weiß nicht was dran ist am Verschleiß von Zündkerzen; ob der tatsächlich stattfindet.
Früher habe ich das auch mal geglaubt.
Ich habe aber noch ein altes englisches Motorrad aus den 30-igern, das lief und läuft prima, wollte mit modernen Kerzen aber immer schlecht starten. Und starten heißt ANTRETEN.
Da hieß es oft:
Ich habe mir dann in Beaulieu alte, gebrauchte Kerzen aus den 30-igern besorgt. Seither habe ich kein Problem mehr, das Bike startet sofort und läuft wunderbar. Neue Zündkerzen fahre ich seither nicht mehr. Danach schauen muss man natürlich schon - bei neu und alt.
Einmal habe ich den Verkäufer gefragt, ob die Kerze noch funktioniert.
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Marco
- seidelswalter
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OK Tread geschlossen - es hätte ja sein können
Dank an alle
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gute Fahrt
Walter Seidel
TR6 PI Bj73 RHD pimento red Hardtop, Sitzheizung, 6 Zoll Speichenräder 195/65 Semperit Doppelrohrauspuff el. Zündung el. Benzinpumpe samt Vorpumpe - ein Leben ohne Triumph ist möglich, aber sinnlos - [Lightbox]am 4. Januar 2024 ist mein 51ster Geburtstag [/Lightbox]
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Walter Seidel
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- seidelswalter
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Hallo Marco, ist das Deine Garage? Wenn ja, dann toll!
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Walter Seidel
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Walter Seidel
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