123 NEU

[Gyula]

Hi!

Eckhard, meine Zündung funktioniert nunmehr seit einigen Jahren mit Glocke und Bosch - Elektronik vom Saab bestens. Die Zündkurve ist ebenfalls samt Federn und Anschlag optimiert.

Gyula

[Carco]

War heute im Meilenwerk und habe mir die 123 Zündanlage angeschaut.
Bei mir bleibt das alte Zeugs mit der Ignitor drin.
Die 123 muß für jeden Motor auf dem Prüfstand eingestellt werden, soll sie dann ordendlich laufen. Das kostet.
Wenn ich einen guten alten Verteiler aufbaue und perfektioniere reicht die Ignitor völlig aus.
Ich bezweifle einfach mal das die 123 besser ist bzw., wenn sie dann besser wäre, dass man das spüren würde.
Nicht bei diesen Motoren.

Das wichtigste ist, dass man den Anschlag der Fliehkraftpendel etwas mehr begrenzt, damit der Motor das heutige Benzin besser verkraftet.

Dass ist aber alles keine Zauberei und immer noch billiger und sicherer als so ein 300 oder 400 Euro Teil.

Viele Grüße

Carco

[darock]

Warum sollte man die Zündung begrenzen wegen dem heutigen Benzin?

Und die USB 123 kann ja glaube ich auch mit einem unterdrucksensor ausgestattet werden, der im teillastbereich mehr vorzündung freigibt. Das wäre ein deutlicher Vorteil. Zumindest bei Verteilern die keine Advance Dose haben.

Bernhard

[CapeTown]

Hallo,

nur zur Info: ich habe die 123 bis vor ein paar Tagen über ca 15000km durch 7 afrikanische Länder im TR4A gefahren und muss sagen sie läuft problemlos. Dies trotz verdammt schlechtem Benzin, Höhenlagen, Hitze, etc. Was nicht heisst, die Originale funktioniert nicht auch (hatte sie als Ersatzteil dabei!).

Michael

[gelpont19]

Michael - - kannste mal ein paar Fotos einstellen ? - nich von der 123 - sondern von der Reise ?? (neuen Thread aufmachen)

Wenn de das zu stressig findest, geb ich dir gern ne Anleitung... per email.

win

[CapeTown]

Hallo Win,

ich habe eine kleine Photoserie in meine Datenbank eingestellt. Kann die Bilder aber nicht betiteln.

Cheers

Michael

[tr_tom]

Hallo Win,

ich habe eine kleine Photoserie in meine Datenbank eingestellt. Kann die Bilder aber nicht betiteln.

Cheers

Michael

Wow!

Das könnte man doch noch mal größer herausstellen.

Tolle Reise und tolle leistung von euch und dem Wagen.

Ich kann es kaum glauben, nur mit etwas Zusatzgepäck auf dem Kofferraum.

Thomas

[tr_tom]

Hallo,

nur zur Info: ich habe die 123 bis vor ein paar Tagen über ca 15000km durch 7 afrikanische Länder im TR4A gefahren und muss sagen sie läuft problemlos. Dies trotz verdammt schlechtem Benzin, Höhenlagen, Hitze, etc. Was nicht heisst, die Originale funktioniert nicht auch (hatte sie als Ersatzteil dabei!).

Michael

Hallo Michael,

mit welcher Kurve bzw. Einstellung fährst du die 123?

Gruss
Thomas

[gelpont19]

Michael - Anleitung als PN - :mail: - tolle Fotos.... - und ein toller Beweis, dass die 123 wärmefest is....

win

[Gyula]

Hi!

Jetzt aber Spass bei Seite..........

EIN WAAAAAAHNSINN!!!!


Gyula

[DietmarA]

Michael, mit dem Trip erhältst Du eine Einladung zu allen Stammtischen und jeweils Dutzenden interessierter Zuhörern hier at home.
Allerhöchsten Respekt.
Dietmar

[sixpack]

-------------> https://www.oldtimer-am-see.de/africa.htm


Ich seh` schon, das TR-Freun.de-Treffen 2013 wird in Süd-Afrika stattfinden

[Willi49]

@ Michael.
Na ja, nicht schlecht, ich stelle demnächst mal Bilder ein von meiner Tour durch Hamburg, Schlaglöcher, Baustellen, Platzregen, Politessen, Bordsteinschwalben und Blitzanlagen.
Im Ernst eure Tour....Anerkennung Dein Job, wo kann man den erlernen??Habe Bedarf.
Grüße
Willi
Feix

[redflitzer]

-------------> https://www.oldtimer-am-see.de/africa.htm


Ich seh` schon, das TR-Freun.de-Treffen 2013 wird in Süd-Afrika stattfinden

Man könnte auch in Kolonne runterfahren

[redflitzer]

@ Michael.
Na ja, nicht schlecht, ich stelle demnächst mal Bilder ein von meiner Tour durch Hamburg, Schlaglöcher, Baustellen, Platzregen, Politessen, Bordsteinschwalben und Blitzanlagen.
Im Ernst eure Tour....Anerkennung Dein Job, wo kann man den erlernen??Habe Bedarf.
Grüße
Willi
Feix

Früher wollte ich mal Millionär werden, aber meinem Vater war das Werkzeug zu teuer.