Zündschalter
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Zündschalter
Frage zum Zündschalter
Im Werkstatthandbuch ist unter Abschnitt 86.65.02 der Zündschalter mit folgender Belegung dargestellt:
W Weiße Leitung
NW Braun/weiße Leitung
WR Weiß/rote Leitung
Aux Nebenleitung
Aber bei meinem Zündschalter sind die Anschlüsse in Kreis angeordnet.
eine einzelne und drei doppelte Anschlussfahnen
wie ist denn die Bezeichnung der Anschlüsse von hinten gesehen, angefangen beim einzelnen- ----links herum.
Kann nichts finden im WWW. ,und meine Aufzeichnungen die ich zum Tausch des Zündschalters gemacht habe, nicht auffindbar Mist
Im Werkstatthandbuch ist unter Abschnitt 86.65.02 der Zündschalter mit folgender Belegung dargestellt:
W Weiße Leitung
NW Braun/weiße Leitung
WR Weiß/rote Leitung
Aux Nebenleitung
Aber bei meinem Zündschalter sind die Anschlüsse in Kreis angeordnet.
eine einzelne und drei doppelte Anschlussfahnen
wie ist denn die Bezeichnung der Anschlüsse von hinten gesehen, angefangen beim einzelnen- ----links herum.
Kann nichts finden im WWW. ,und meine Aufzeichnungen die ich zum Tausch des Zündschalters gemacht habe, nicht auffindbar Mist
- gelpont19
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...bin nicht ganz farbsicher - schau selbst :
win
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Zuletzt geändert von gelpont19 am 25.06.2010, 07:21, insgesamt 1-mal geändert.
Gedanken hüpfen wie Flöhe von einem Menschen auf den anderen. Aber sie beißen nicht alle
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@ Win,
weißt Du eigentlich was ein Engländer tut, wenn sie die Fußballweltmeisterschaft gewonnen haben? -- Er ruf ´nen Holländer an und schaltet danach die Playstation aus!!
Gruß aus BO - WAT
Gerhard
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Für die Jüngeren unter uns:
Led Zeppelin ist kein beleuchtetes Luftschiff!!
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- willywerkel
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Ist einer mit Lenkradschloss.
Hier die Ansicht von hinten
https://tr-freun.de/modules.php?name=tr ... ar_id=1423
Zahlen kann ich keine erkennen. Ich hoffe mit dem Foto klappt das.
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Zahlen kann ich keine erkennen. Ich hoffe mit dem Foto klappt das.
Ein Triumph, der kein Öl verliert, hat keins.
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Hi!
Das mit den genieteten und gecrimpten Anschlüssen sieht ja echt nach "Lord of darkness" aus.
Das ist einfach nur grauslich......
Wenndu das Zündschloss schon heraus hast, dann solltest du die Nieten blank machen und verlöten.
Auch die Crimpverbindungen gehören blank gemacht und verlötet.
Aber aufpassen, wenn das Gehäuse aus Kunsststoff (Thermoplast) ist, darf man nur sehr kurz mit dem Lötkolben ran, sonst ist der Kunststoff hinüber....
Gyula
Das mit den genieteten und gecrimpten Anschlüssen sieht ja echt nach "Lord of darkness" aus.
Das ist einfach nur grauslich......
Wenndu das Zündschloss schon heraus hast, dann solltest du die Nieten blank machen und verlöten.
Auch die Crimpverbindungen gehören blank gemacht und verlötet.
Aber aufpassen, wenn das Gehäuse aus Kunsststoff (Thermoplast) ist, darf man nur sehr kurz mit dem Lötkolben ran, sonst ist der Kunststoff hinüber....
Gyula
US -TR6 -Bj. 74 - 9,75:1 - 280° Kent NW - 2x SU HS6 - 123 Zündverteiler (USB)
Diff Aufhängung verstärkt - Farbe carmin red - Dayton Speichen - Autoradio Blaupunkt Köln
Diff Aufhängung verstärkt - Farbe carmin red - Dayton Speichen - Autoradio Blaupunkt Köln
Hi Willy,
ich meine auf deinem Bild die Ziffern innerhalb der Kontakte zu sehen.
Der Einzelne rechts unten - 1
Dann gegen den Uhrzeiger - 2 - 3 - 5
1 wäre dann Anlasser - WR - weiss/rot
2 Feed - Stromversorgung - NW - braun/weiss
3 Ign - alle Verbraucher über Zündschloss - W - weiss
5 Aux - zusätzlich Radioanschluß für Schlüsselstellung "Aux"
(Radio hören ohne die Zündspule zu verkochen)
Du kannst aber zur Sicherheit noch durchmessen:
Schlüssel auf "off" - keine Verbindung
Schlüssel auf "Aux" - 2 mit 5
Schlüssel auf "Ign" - 2 mit 3 mit 5
Schlüssel auf "Start"- 2 mit 3 mit 1
mfG
Harry