So,
nun mal zum Stand der Dinge: Zündung ist auf 5-6 Grad vor OT eingestellt, und CO auf ca. 3,5%. Rein Gefühlsmässig (ohne Nachgetankt zu Haben) verbraucht er schon
einiges weniger....
Die Zündung war viel zu spät eingestellt und der CO Wert jenseits der Skala.
Jetzt wird der Super Sprit aufgefahren und dann Super Plus getankt und nochmal perfekt eingestelt. Ich hoffe das wars dann und ich kann demnächst mit konkreten
Zahlen dienen.
So ganz nebenbei hatte sich dann noch der Anlasser verabschiedet und mit der Hilfe eines Triumph Genies war das auch kein wirkliches Problem
Weiter geht´s!
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