Ich habe meinen Rumpfmotor neu Aufbauen lassen.
Es ist eine Newmann PH1 verbaut worden.
Ich habe die Befürchtung, dass OT Nockenwelle nicht stimmt?
![giveup :giveup](./images/smilies/ergeben.gif)
Folgende Überprüfung ergab einen Unterschied von ca. 20 Grad vor OT Nockenwelle.
Motor von Hand Richtung OT Riemenscheibe drehen.
Ventile Zylinder 6 beobachten bis Auslass fast geschlossen und Einlass gerade unter Spannung (Überschneidung)
Ich vermute, dass diese Position OT von der Nockenwelle ist.
![Confused :-?](./images/smilies/gruebel.gif)
Kann jemand meine Annahme bestätigen oder einen andren Hinweis geben um OT Nockenwelle gegenüber
OT Kurbelwelle bei einer Ph1 zu prüfen.
![Idea :idea:](./images/smilies/icon_idea.gif)
Gruß Christian