TR 6 Fahren lernen

[Spititom]

Hallo!

Ich fahre meinen TR durchaus so, wie ich auch einen Sportwagen jüngerer Produktion fahren würde. Allerdings:

In Kurven traue ich mich nicht in den Grenzbereich. Zuviel Angst, dass das Fahrwerk Reaktionen zeigt, von denen ich überfordert wäre.

Hat jemand einen Tip, wo man das in gesicherter Umgebung lernen könnte?

Ein Sicherheitstraining beim ADAC für Oldtimer bringt mich da nicht recht vorwärts. Für normale Fahrzeuge habe ich das x-mal gemacht. Und dann die Schleuderplatte wegzulassen um das Fahrzeug zu schonen - ok, ist aber eh keine reale Situation.
Rumgegoogelt habe ich auch schon - vielleicht habe ich einfach nicht die richtigen Suchbegriffe?

Grüße,
Thomas

[Garfield]

Wir haben in der Vergangenheit speziell auf den TR zugeschnittene Trainings bei TR-Ralf (ADAC-Instruktor) durchgeführt - vielleicht geht da ja mal wieder was?

VG, Peter

[MadMarx]

Üben, üben, üben, sage ich nur.

[Schnippel]

Hallo

genau durch üben, üben.

Und wie Peter beschrieben hat, die richtig gut gemachten Trainingseinheiten bei unserem TR Ralf.
Ich wäre auch sofort wieder dabei. Das könnte auch gerne in der offiziellen Geschäftszeit ablaufen und ein paar € mehr kosten.

Und dann Thomas, hast du auch die Möglichkeit auf verschieden Strecken Bilster Berg (meine Nr.1), Rheinring,Nürburgring,Spa,Sachsenring usw.
z.B. mit der Seven IG zu fahren. Da sind dann immer Jungs dabei die einen erstmal an die Hand nehmen.

Am 13 Juli fahre ich wieder auf dem Bilster Berg, wer da mal zuschauen möchte zum Kennenlernen der Strecke und Ablauf......melden.

VG
Ralf

[Marschall]

Hallo Thomas,

was sagt denn Deine Frau zu Deinen "Grenzwertambitionen"? Ich fürchte, meine Holde würde dann wohl kaum noch mitfahren ...

Viele Grüße aus der TRopischen Pfalz,
Dieter-

[Josa]

geht nur durch Üben..

Alte Reifen auf die Hinterachse und dann auf einem großen, leeren Parkplatz Kreisfahrten mit ausbrechenden Heck (übersteuernd) üben.
Auto im Kreis fahren lassen und nur durch das Gaspedal und Lenkung das Auto mit ausbrechend Heck kontrollieren. Sieht spetakulär aus, wenn du das kannst.

Die zweite Übung sollte korrektes Bremsen ohne ABS sein. Die meisen Fahrer kennen keine Auto ohne ABS mehr. Pilonen oder Styrophorklotz aufstellen, darauf zufahren und bremsend ausweichen (Stotterbremse) und möglichst dicht neben dem Block zum stehen kommen. Also möglichst kurzer Bremsweg. Dann die Geschwindigkeiten steigern - aber nicht übertreiben

Wenn du deine Reifen schonen willst, mache die übungen bei Regen.

Wenn du das beherrscht, bist du schon einen großen Schritt weiter.

Grüße, Josa

[Spititom]

Bei Regen ein großer Parkplatz - klingt gut und sollte machbar sein. Nur nicht die nächsten Tage

Die Frau? Fährt nur im "cruise mode" mit. Schnelle Kurven sind nix für's Frauchen.

Wenn sich hier was organisiert würde mich das freuen. Allerdings sind wir hier im Süden rund um München ziemlich arm an Rennstrecken...

Es geht mir ja auch nicht ums Driften. Ich weiß halt nur nicht, was bei meinem TR6 passiert, wenn man in den Grenzbereich kommt. Ich habe mal was von Untersteuern gelesen, bin mir aber ziemlich sicher, dass wenn man dann das Gas wegnimmt, dass der Lastwechsel zum Ausbrechen führen wird. Dann heißts korrigieren und ich wäre nicht drauf vorbereitet.

Mit dem Spiti konnte ich in der Autobahneinfahrt quer gehen - das gab immer große Augen auf der rechten Spur
Traue ich mir mit dem TR so noch nicht. Bin halt auch älter geworden.

Grüße,
Thomas

[Josa]

Hallo Thomas,

wenn du das mit dem Spiti konntest, dann klappt das auch mit dem TR6 - nur ein wenig üben und an den Grenzbereich herantasten.
Viel Spaß,
Jochen

[doktorschlosser]

Hallo Thomas,

gaanz wichtig: Popometer kalibrieren!!

Der TR 6 reagiert aber (intaktes Fahrwerk vorausgesetzt) ziemlich friedlich.
Nur nicht übertreiben.....