Lack...

TR7Heinz · #16

Kann durchaus sein Eugen! War bei mir jedenfalls so und dann gibt es nur eines, runter mit dem Dreck bis auf das blanke Blech.

doktorschlosser · #17

Hi Eugen,

andersrum.
Gebaut in England - gelb
Übergejaucht in USA grün

Rallye78 · #18

Hi Gerd,
schau doch mal beim Lackierer Deines Vertrauens vorbei - vielleicht hat der ne Lösung, die keinen hohen Aufwand bedeutet (beispielsweise durch Wärmeeinsatz oder so ... )

Viel Erfolg und Gruß
Eugen

P.S.: das Weizenbier ist nicht vergessen

TR7Heinz · #19

Gerhard mein TR wurde auch nie für USA gebaut sondern für Europa und hatte trotzdem einen Thermo als orig. Lack!

AchimNeugebauer · #20

Der TR will halt nicht mehr grün sein.

doktorschlosser · #21

Liebe Freun.de,

ich werde am WE den Kofferraumdeckel demontieren und die Innenseite (Original gelb) anschleifen und einen schönen Lackaufbau versuchen.
Wenn das funktioniert, ist das Gelb kein Thermolack. Wenn es nicht funktioniert - herzlichen Glückwunsch - dann mach ich ihn nackig.

@ Achim

das Schlimme an der Farbe "grün" ist, dass ich sie gar nicht erkennen kann. Ob Trevor nun rot oder grün gestrichen wird ist für mich das Gleiche. Aber was tut man nicht alles für meine Frau..........

doktorschlosser · #22

@ Harry,

danke für den Tip.
Ich fürchte nebenbei ja auch, dass der neue Lack viel eher beim Beschleunigen so nach hinten abrutscht.

Josa · #23

noch eimal zurück zur ursprünglichen Frage....

Ich habe auch das aktuelle Problem, den Thermolack loszuwerden. Ich hatte vor ca. 5 Jahren mal zu diesem Zweck den Kofferraumdeckel mit Abbeizer vom Thermolack befreit, darunter kam der originale (nicht Thermo-) Lack in Magenta zum vorschein. Da ich nur einen Baumarkt Abbeizer verwendete, wurde der nur oberflächlich angelöst. Mein Lackierer hat den angeschliffen und neu Lackiert. Hält bis heute - allerding in der falschen Farbe.

Ich plane die Karrosse diese Winterhalbjahr komplett neu lackieren zu lassen. Da der TR6 z.Z. komplett zerlegt ist, wollte ich die Blechteile mit einer Tachbadentlackung "nackisch" machen lassen und dann einen komplett neuen Lackaufbau durchführen lassen.

Hat schon jemand Erfahrung mit Tauchbadentlackungen gemacht?

Gruß Jochen

Rallye78 · #24

Hi Jochen, hab's grade hinter mir - also mein TR6....... bin jetzt am Zusammenbau des fahrgestells und dann an der Hochzeit von Rahmen und Karosserie. Davor wurde die Karosserie tauchentlackt, tauchentrostet und KTL-grundiert.
Gruß eugen

Josa · #25

... und mit der Qualität zufrieden?

Hast du mal einen Falz etwas aufgebigen und nachgesehen, ob da a9 die Lauge weg ist und b) der Entroster auch gewirkt hat?

Grüße, Jochen

Rallye78 · #26

Hi Jochen,
aufgebogen habe ich nichts mehr, aber beispielsweise in die Schweller geschaut. Alles, wie es sein soll. Billig ist das jedoch nicht

Gruß Eugen
Bilder kann ich Dir jedoch zeigen.

Josa · #27

Hallo Eugen,

danke dir. Das eine gute Lackvorbereitung nicht billig ist, ist mir klar.

Kannst mir ja mal via PN mitteilen, was du bezahlt hast und bei wem das durchgeführt wurde.

Gruß Jochen

Niederrheiner · #28

Moinsen, mal grundsätzlich ist auch das Schaben eine Option (mit Heißluft bei Bedarf). Geht auch bei Amerikanern mit skurrilem Lackaufbau, und erhält die Oberflächenspannung des Blechs. Anders als Strahlen. Und ist nicht die Riesensauerei wie Schleifen pur. Geht zudem auch in "homework", so dass der Lackierer nur noch den letzten Schliff machen muss.

Bei Tauchentlacken, KTL stören mich die fehlenden Langzeiterfahrungen. Kann es ja auch noch nicht geben.

fignon83 · #29

Tauchentlacken und KTL ist aber nicht dasselbe. KTL ist das elektrochemische Lackieren/Beschichten. Das wird schon seit Jahrzehnten gemacht. Beim Tauchentlacken habe ich immer nur Bedenken, dass noch Reste von dem agressiven Zeugs in den Hohlräumen verbleibt. Aber bei den TRs 3-6 ist das ja dann unbedenklich.

AchimNeugebauer · #30

@Josa hoffentlich machst du Ihn wieder Magenta

Ich habe auch die Anbauteile ( Kotflügel Türen usw.) entlacken lassen, mann muß nur alle Falze gut mit Rostschutz bzw Grundierung behandeln.
Oder halt KTL beschichten, teuer aber sicher super.
Gruß Achim