Der Schlauch auf dem ersten Bild (rechts vom Choke) muss eher mit Luft zu tun haben, Wasser kann das nicht raus, ist leicht angesteckt.

Welches wäre das Wärme-Bypass-Ventil?

Danke für die super Unterstützung an alle!
Matthias

peterq hat geschrieben: ↑26.05.2023, 14:43 Hallo Matthias,
Zwischen Ventil und Gehäuse ist eine Dichtring, ich meine Alu, hast du die ausgetauscht und „gefühlvoll“ festgedreht?

Gruß Peter

Ja - mit Gefühl

@Ulli - die Schwimmer hab ich nicht geschüttelt, hab nur leicht dran "geklöpfelt" hat sich angehört ob sie ok sind, aber das werde ich noch versuchen.

@Bernhard - nein Pumpe ist "unberührt"

Hast du kontrolliert ob der Schwimmer abgesoffen ist bzw. überhaupt was für ein Schwimmerstand eingestellt ist? -> hab ich nicht gemacht Was für eine Benzinpumpe ist verbaut? -> die "normale" am Motorblock mit dem Hand-Pump-Hebel Bernhard Ich hab jetzt einen Mechaniker telefonisch gefunde...

Ich bin nach der Anleitung von Arno Förster nach gegangen, hab den Vergaser abgenommen, und geöffnet - ich habe nichts gefunden was schlecht, kaputt oder verbraucht ausgeschaut hat.Ich habe die Schwimmer selber nicht abgenommen (aber die Schwimmer drücken mit dem Blech das Nadelventil nach oben) und...

Wie von Eberhard schon geschrieben läuft da was über. Das passiert bei den Stromberg eigentlich nur wenn die falschen Schwimmernadelventile verbaut sind. Bernhard Danke Bernhard - ich denke die "falschen" Schwimmernadelventile können es nicht sein - die ersten 1.500km die ich den TR fahre...

Hallo Du must den Vergaser nicht abbauen. 1. Wasserschlauch abklemmen und vom Anschluss lösen 2. Die zwei schrauben von Choke lösen. 3. Wasserteil abbauen. 4. Alle Dichtflächen reinigen 3.Beim Choke ist darauf zu achten, dass die Dichtfläche zum Wasserteil kein Einlaufspuren aufweist. Gruss André D...

Danke Klaus, ich hab die Anleitung schon mal gesehen - aber nicht gelesen. Nachdem ich sie jetzt gelesen habe würde man fast meinen dass es gar nicht eine so komplizierte Sache ist ... Gehe ich Recht in der Annahme, wenn ich den Vergaser abbaue und nur die Dichtungen wechsle, bei den Einstellungen o...

Hoi Kollegen, im Moment macht mir mein 6er etwas Sorgen, ein Thema nach dem anderen taucht auf. Ich denke der Generalzustand weist doch den anderen Wartungsstau auf den ich als Nicht-Mechaniker nicht erkannt habe :? Jetzt hab ich gesehen dass der hintere Stromberg Benzin verliert, bei gezogenem Chok...

Triumphator hat geschrieben: ↑12.05.2023, 18:07 passt:
IMG_3246.jpeg

Grüße

Wolfgang

… besser wie das Original-Teil?

Matthias

Hallo Kollegen, die Geschichte nimmt eine interessante Wendung … Ich habe Wasser nachgefüllt und das Thermostat mit kochendem Wasser getestet (hat geöffnet). Dann habe ich den Motor gestartet (klingt normal). Beim laufenden Motor hab ich den Deckel beim Kühler geöffnet, war kein Druck drauf, es kame...

Ob halbvoll oder mehr weiß ich nicht mehr ganz genau, hab den Behälter nicht viel Beachtung geschenkt. Der Karton unter dem TR hat in letzter Zeit ein paar Flecken angezeigt, ich hab schon mal einen Schluck Wasser nachgeschenkt.
Meine Pflege hätte sicher etwas besser sein können 🫣

[/quote] Öldeckel am Zylinderkopf geöffnet - schaut normal aus, normal braun, nicht schleimig oder so … [/quote] Da ist nur Schleim bei Kurzstrecke und dann, wenn an der Kopfdichtung zwischen dem Wasser und Ölkreislauf eine ungewünschte "Verbindung" entsteht. Wenn die "Verbindung"...

[/quote]

Thermostat ausbauen und in das heiße Wasser legen, bzw. übergießen.
>>>Das Ding müsste sich bewegen, ganz öffnen
Also den Betriebszustand simulieren.
[/quote]

Danke - werde ich am Wochenende probieren

JochemsTR hat geschrieben: ↑08.05.2023, 19:37 Dann ausbauen und mit den alte mit ein Wasserkocher testen ob sie öffnen.

Dumme Frage … Aber wie Testet man das mit einem Wasserkocher?

Übrigens, seit dem Einbau letztes Jahr hat alles geklappt, keine Probleme und keine Änderung, lediglich etwas Tropfen beim Schlauch vom Kühler links oben.