Jetzt kriegt Ihr hier meinen Senf auch noch dazu. Ich bin grundsätzlich auch eher ein Freund von originalen Farben, kommt aber schon drauf an welche. Speziell beim 6er gab's schon grausige 70er Jahre Farben, da wäre mir gun metal deutlich lieber. In Hamburg habe ich mal einen 6er in dunkelgrau-metal...

Hallo Herz Ass, nach nun 15 Jahren TR6 Erfahrung mit Höhen und Tiefen kann ich den anderen Beiträgen nur zustimmen. Wenn du nicht selbst schrauben willst (von Kleinigkeiten abgesehen), nimm auf jeden Fall das bessere Auto, auch wenn's vermeintlich teurer ist. Am Ende ist es auf jeden Fall das günsti...

Danke für die Tips. Selbermachen iss leider nicht. Erstens hab ich weder den Platz noch das richtige Werkzeug (die richtige Kenne ist nochmal ne andere Sache) und ausserdem habe ich inzwischen festgestellt, dass schon wieder Riss an der Aufnahme der Dreieckslenker ist. Spätestens da ist der Fachmann...

Hallo zusammen, jetzt ist es wohl doch unvermeidlich, die porösen Gummireste an den Dreiecklenkern auszutauschen. Die Frage ist nur gegen was. Nach der Suche hier scheiden neue Gummibuchsen klar aus, also eher PU. Ich meine mich aber zu erinnern, dass es da verschiedene gibt. Blaue, gelbe... Kann mi...

Hallo allerseits, nachdem ich inzwischen einigen Ärger mit Benzinpumpe (TR 6 Vergaser) und Peripherie behoben habe, fehlt noch ein Detail. Die Ausgangsleitung (wo man den Schlauch zu den Vergasern aufsetzt) der Pumpe war kariös und undicht. Also habe ich das neu besorgt und bekam ein Stück Leitung (...

Hallo nochmal - die Geschichte geht leider noch weiter: also die 65 Flocken für den Benzinschlauch hielt ich auch für unverschämt, ATU war allerdings keine echte Alternative, da gibt's das Zeug nur abgepackt in Meterstücken (und auch nicht gerade billig). Fündig geworden bin ich beim örtlichen Harle...

Auch ne Möglichkeit. Ich werde mir auf jeden Fall erst mal eine von diesen 30 € Pumpen als Reserve hinlegen, v.a. weil ich inzwischen rausgefunden habe, wieso meine Pumpe so anders aussieht – die stammt gar nicht von nem TR 6, sondern von nem Spiti. Erstaunlich, dass die Fördermengen offenbar gleich...

Ja er läuft wieder - zum Glück! Ganz sicher bin ich nicht, aber ich habe das Auslassventil in Verdacht (was allerdings auch etwas anders ist, als die Abbildung in meinem Werkstatthandbuch). Dies besteht aus 3 Teilen: ner Messingplatte, einer Feder und ner kleinen Kunststoffscheibe, die gegen die Mes...

Etwas schwierige Prozedur mit den Bildern, aber jetzt hab ich's dann auch geschafft So sieht das Teil von aussen aus: https://www.tr-freun.de/phpBB3/modules/tr-galerie/images_cars/328-4911_s.jpg und so von innen: https://www.tr-freun.de/phpBB3/modules/tr-galerie/images_cars/328-4912_s.jpg Gleiches P...

So, das Wichtigste vorweg: er läuft wieder :D Manuell so wie Gyula es vorgeschlagen hatte funktionierte die Pumpe nämlich, allerdigs kam erst nach dem 6. oder 7. Pumpvorgang Sprit (bis wohl die Kammern wieder voll waren). Da habe ich beim letzten Versuch schätzungswiese einfach nicht lange genug gew...

Danke nochmal für die Tips und v.a Gyula für die prima Anleitung. :klatsch: Genauso hab ich's gemacht und in der Tat ein Problem auf der Spritseite festgestellt. Die Benzinpumpe funzt nämlich nicht (bis zur Pumpe kommt Sprit) - mit ner Injektionsspritze Sprit zu den Vergasern befördert und er spring...

An die Spritseite hatte ich natürlich auch schon gedacht, halte ich aber für weniger wahrscheinlich, weil hier das meiste inkl. Vergasern neu ist. Ich werde es aber auch nochmal absuchen. Hier dachte ich auch schon an nen Versuch mit Startpilot. Ich denke wenn es damit auch nicht funzt, liegt es def...

Hallo zusammen, ich muss diese Geschichte nochmal vorkramen, da die Sache leider doch nicht erledigt ist. Mit Urlaub und besch... Wetter stand das Vehikel wieder ne Zeit lang, bis ich ihn letztes Wochenede mal wieder in Betrieb nehmen wollte. Nach der Erfahrung vom Mai habe ich sicherheitshalber vor...

Auch wenn wir jetzt hier vom Nockenwellen Thread in den Differenzial Thread abdriften... Ich finde beim Vergaser den OD fast wichtiger als die Leistungsdifferenz zum PI auszugleichen. Deshalb habe ich die OD Nachrüstung bei meinem (70er Vergaser) auch vor einer Leistungserhöhung gemacht (die ich abe...

Hallo Rupert, das ist auch eine meiner nächsten Baustellen, ich habe dazu gleich noch einen überarbeiteten Tank besorgt, um auch diese Quelle ausschließen zu können (schätze ein korrodierter Tank könnte Nr. 5 auf der Liste sein). Was nimmt Du denn als Dämpfungsmaterial zwischen den Spannbändern und ...