THX für den Tipp & keine Sorge ich kann mich halbwegs ausdrücken und habe kein Interesse Forum Kriege anzuzetteln.darock hat geschrieben:Ich glaube, das passt am besten zu "Sonstiges" aber du muss auch vorsichtig sein mit Äußerungen zu Werkstätten. Meistens sind die Meinungen ziemlich geteilt weil jeder einwenig andere Erfahrungen gemacht hat.
Aber generell würde ich meinen TR nicht in eine Werkstatt stellen. Bevor ich das mache, lerne ich lieber selbst wie man es macht ... auch wenn es Wochen und Monate dauert hehe
Und eine TR Ausfahrt wird es sicher wieder geben. Letzte Saison sind Gyula und ich nach Kalte Kuchl gefahren.
Aber jetzt sind mal die Winterprojekte wichtig, damit der TR nächste Saison noch besser läuft als je zuvor
Bernhard
Als (seit kurzem) Ex-Biker bin ich es halt gewöhnt, dass die Community sich bezüglich der Werkstätten am laufenden hält - da bekommt man schon einen guten Eindruck wohin man sich wenden kann. Erfahrungen MACHEN muss man eh selbst.
Dein Ansatz, alles selbst machen zu wollen/können ist bewundernswert - für mich leider aus mehren Gründen nicht anwendbar:
1) Für mich ist schon Elektrizität was magisches - keine Ahnung warum da was funktioniert. Motoren sind gänzlich unnachvollziehbar.
2) Zur Zeit opfere ich lieber Geld als Zeit um diverse Reparaturen/Verbesserungen an meinen Fahrzeugen (früher Bike, jetzt TR6) vornehmen zu lassen.
3) Ich habe nach wie vor die vielleicht irrige Meinung, dass ich gerne Leute an meinem Triumph arbeiten lasse, die das gelernt haben, Spezialisten dafür sind - da kann ich auch hingehen und Qualität verlangen.
4) Mein Bruder restauriert Motorräder und hin und wieder auch Oldtimer - der hat eine Metalldrehbank und sogar Fräse - an den kann ich mich auch wenden, wenn mal eine Kleinigkeit nicht funktioniert (das TR6 Schrauberhandbuch hab ich ihm schon - gaaanz uneigennützig natülich - schon geschenkt
) LG
Reinhard
