Hallo,

wer Theater mit seiner Bremse hat und verzweifelt, sollte den Druck im Bremszylinder messen:
Passendes Manometer mit 100 bar oder 1500 psi mit Hochdruckschlauch an der Entlüftungsbohrung anschließen.
Ohne den Bremskraftverst. zu nutzen liegen hinten etwa 800 psi oder 55 bar an beiden Bremszylindern gleichmäßig an. Wenn der Wert deutlich geringer ist, kann direkt am HBZ gemessen werden um den Fehler einzugrenzen.
Wenn diese Werte erreicht werden und die Bremsleistung unbefriedigend ist, muß die Mechanik überprüft werden.

Andreas

Hi!

Wie soll der max. Bremsdruck zu gering sein, wenn das System dicht ist und die Beinmuckis nicht schlapp machen?

Gyula

z.B. zugequollene Bremsschläuche.....

Gruß Jochen

.....oder Luft in der Leitung.

Das System prüft schnell und sicher die Hydraulik und hilft den Fehler einzugrenzen.

Andreas

ovi-wan hat geschrieben:ich finde es ok. nur wie bekomme ich es an die entlüftungsbohrung ohne luft ins system zu lassen?

Ganz einfach!
Sobald die Entlüftungsschraube rausgedreht wird, läuft Flüssigkeit aus den HBZ nach, da der höher liegt. Jetzt schnell das Meßgegerät einschrauben damit es nicht zu sehr kleckert.
Zum Schluß noch das Manometer vom Anschlußschlauch etwas lösen, bis die Bremsfl. austritt und dann wird der erzeugte Druck im Bremszylinder angezeigt.
Auf der Fahrerseite geht das gut alleine, da man das Instrument bei geöffneter Tür schön ablesen kann. Links ist ein Helfer erforderlich.

Andreas