H6 Versager undicht.

[Willi49]

Hallo Leute,
bei der Rückreise von Papenburg wurde die Verbindung Schwimmerkammer--Versager wieder extrem undicht, zu meinem Glück hatte ich die vier Ersatzdichtungen an Bord (womit bewiesen ist, dass auch Teile die man dabei hat i.A.gehen). Nu`mache ich mir Gedanken dazu wie diese Verbindung dauerhaft abgedichtet werden kann, habe auch einige Ideen dazu, hat jemand dieses Problem schon elegant gelöst? Natürlich möchte ich die H6 beibehalten. Dazu muß noch gesagt werden, dass ich eine Elektro-Spritpumpe verwende aber mit minimalem Druck.

Grüße
Willi

[wolfchristin]

Moinmoin,

hatte genau dieses Problem am wochenende bei der ertsen Ausfahrt auch,
nur leider ohne neues Ersatzteil :boese:
Habe nun im mosskatalog gesehen , dass es da 2 unterschiedliche Lösungen gibt.
eingebaut ist bis jetzt die Einfache, mit der Schraube überlege nun , die
spätere einzubauen , da man dort mit der Mutter die Dichtungen weiter vorspannen kann....theoretisch..
gibt es dazu schon Erfahrungen???

habe auch eine elektr. Pumpe, aber derDruck hat an der Stelle nichts mit der Leckage zu tun , der wird durch das Nadelventil doch abgesperrt...

der wolf

[Willi49]

hallo Wölfi,
ich habe mittlerweile Ruhe und alles dicht, unter die Schraube habe ich noch eine etwas dickere U-Scheibe gepackt ohne die Pressung zu übertreiben. Auch jetzt nach der Winterpause ist alles dicht.
Grüße
Willi

[MadMarx]

diese dichtung stirbt den vibrationstod.
sau gefährliche sache mit heißem auspuff.

das problem kann man losen, ist aber mit dreharbeiten verbunden.

[POW40]

...was ist die Lösung Chris?

[Willi49]

@Wolf,
hast ja einen bekannten Namensvetter,
Problematisch ist hauptsächlich die Dichtfläche auf dem Schaft der Hohlschraube, wenn die Gewindelänge nicht reicht um genügend Druck auf den Dichtgummi, der dadurch auch an den Schaft gepresst wird zu erzeugen, bleibt der Schaft undicht, letztlich trägt er dazu seinen"Kragen". Zu starre oder kurze Schläuche zu den VG tragen dazu bei das ganze in Bewegung zu setzen mit dem bekannten Erfolg.
Willi
PS
Der Druck hat doch etwas Einfluss, weil gegen diesen der Schwimmer Arbeiten muss. Ich habe den Druckregler fast vollständig auf -schwach- gstellt. Das reicht für den Normalbetrieb auch auf der Autobahn aus.

[wankelspider]

Ich hatte dieses Problem früher auch jedes Jahr an den H6 und habe mir vor vielen Jahren selbst Dichtringe aus speziellem Flach-Material ausgestanzt. Weiss aber nicht mehr was es war. Seit dieser Zeit ist am Übergang Kammer zu Body kein einziger Tropfen Benzin mehr ausgetreten.

[seidelvc69]

Hi, leider sind oder waren von diesen kleinen schwarzen Vergaserdichtungen mit dem Kragen,
auch welche auf dem Markt die - man glaubt es kaum - nicht
benzinresistent sind. Gruß Dieter