habe mich schon durch zahlreiche Beiträge gelesen, bin mir aber nicht über die optimale Vorgehensweise in meinem Fall sicher, daher brauche ich mal euren Beistand
Mein Problem mit meinem TR6 Bj. 1969, normales Getriebe ohne OD.
Das Problem ist schlagartig aufgetreten, hatte mir am Anfang auch nicht
so viel dabei gedacht.
Beim rückwärts herausfahren aus der Garage hat sich der Rückwärtsgang auch nur lautstark einlegen lassen (na gut, vielleicht habe ich die Kupplung nicht sauber durchgetreten).
Aber leider dann auch beim weiteren Fahren liessen sich die Gänge nur sehr
wiederwillig einlegen. Im Stand hat man auch gemerkt, tritt man die Kupplung im Stand und versucht den 1. Gang mit erhöhtem Kraftaufwand einzulegen, fährt das Auto bereits leicht vorwärts. Dies lässt mich zum Schluß kommen, das die Kupplung nicht sauber trennt.
Oder liege ich hier falsch????
Bin dann mit dem Zustand 5 min gefahren, und dann liessen sich die Gänger aber wieder sauber einlegen. Auch aus dem Stand heraus???
Was ich bisher gemacht habe:
- Füllstand Hydrauliköl im Ausgleichsbehälter Kupplung überprüft, Füllstand bei Max, somit OK (etwas Dunkel, müsste mal gewechselt werden)
- Gänge im Stand eingelegt, mit Motor aus und ohne Kupplung treten, lassen sich sauber Schalten
- Gänge im Stand eingelegt, mit Motor aus und betätigen der Kupplung, Gänge lassen sich einlegen, scheinbar aber nicht so sauber, wie ohne Kupplung treten.
- Ich fahre das Auto erst 2 Jahre und von beginn an war die Gabel unten am Getriebe nicht in der Mitte eingehängt, sondern in der obersten Position (könnte schon ein Indiz sein für verschlissene Gabel?)
Heute habe ich das Auto noch einmal angelassen und das schlechte Schalten ist nach wie vor da.
Kann mit warmen Getriebe der effekt geringer sein?
Wie würde Ihr vorgehen?
- Getriebe Ausbauen
- überprüfung Kupplung und Ausrücklager
- wenn defekt, Teile von Gu**t verbauen
oder habe Ihr andere Vorschläge, will jetzt bei dem schöneren Wetter auch keine riesen Baustelle aufreissen.
Gruß
Christian
