Nylocs unzuverlässig ?

[gelpont19]

Freun.de,
...da ich heute die Auspuffanlage neu befestigt habe - und die Karre schon mal auf der Bühne war, fasse ich immer die belasteteten Teile an, um zu sehen / hören, ob sich was verändert hat.

...und siehe da, die Flansche der Halbachsen zum Diff. liessen sich ganz leicht bewegen. Nun sind diese mit Nylocmuttern geschraubt, denen ich bisher immer voll vertraut habe.



...um zu sehen, ob es an den Muttern liegt, habe ich je 2 Neue verwendet, die auch ein längeres Gewinde haben. Die anderen wieder angezogen - sie hatten sich bis zu 2 1/2 Umdrehungen gelöst - und will jetzt mal beobachten, ob sie sich wieder lösen

Hat einer von euch ähnliche Vorfälle gehabt ?

win

[Gyula]

Hi!

Win, ich habe meine Hinterachse 2004 gemacht (glaube ich). Jahre später, bei einer Überprüfung, wurden ebenfalls lockere Nylockmuttern an der rechten Hinterachse festgestellt. Ich wurde etwas verlegen, da ich davon ausging, dass ich wohl vergessen hatte die Schrauben festzuziehen. Schließlich habe ich der Sache keine weitere Beachtung geschenkt, zumal die Schrauben nur rechts locker waren.

Waren bei deiner HA alle Schrauben (rechts und links) locker?
Ehrlich gesagt glaube ich nicht, dass sich die Nylocks lockern.

Gyula

[nobert1949]

Hi Win
Wir haben mal versuchsweise bei Ford auf den "Rüttel-Testständen" mal mit "Nordlock Scheiben" gearbeitet.
1.Versuch nur mit den vorgegebenen Nylonmuttern, diese haben sich
nach einiger Zeit gelöst.
2.Versuch Nylonmuttern + Zahnscheiben, schon etwas besser!
3.Versuch "normale Muttern" + die "Nordlock-scheibe" noch einmal
besser als Versuch Nr2.
4.Versuch die "Nordlock-Scheiben" mit Nylonmuttern ,dies war die beste
Lösung, aber zu teuer.
Bei meinem TR6 die Schrauben der Bremssättel damit gesichert,
ohne das Sicherungsblech.
Die Nordlock-Scheiben sind wiederverwendbar.
Gibt es hier in Deutschland meist nur in MM,in verschiedenen Größen
in Zoll??????????????
Habe mir die Scheiben bei "RACINGGREEN" von Robert Babor (www.racinggreen.de)besorgt,einfach malanschreiben und es wird
einem geholfen.
Du kannst aber auch im Internet "Nordlock-scheiben" eingeben,dann
kommen dazu einige Filme(in engl.)aber doch haben diese viele Infos.
Es grüsst Dich
Norbert

[gelpont19]

Hi!
Waren bei deiner HA alle Schrauben (rechts und links) locker?
Ehrlich gesagt glaube ich nicht, dass sich die Nylocks lockern.
Gyula

Gyula - re. 2 1/2 Umdrehungen - lks. 1 - 1 1/2 Umdrehung - konnte alle mit den Fingern drehen.... sahen alle so aus, als ob sie schon öfter geschraubt wurden (metrischer Schlüssel ?)

Müssen die Muttern an der Stelle ne hohe Festigkeit haben ? Hab jetzt einfach die von screwcorner genommen. Werd mal schauen, ob ich diese nordlocks hier bekomme....

win

[mn-nl]

Die hohen Nylocs sollten reichen.

Beim 2. mal verwenden gebe ich gerne mal ein Troeppflein Loctite mit.

Marc

[mastmad]

jo Win, hatte der selber probleme bei mir aber allerdings immer nur am linke hinterrad. Frage bloß nicht warum nur da. Habe keine idee.

[crislor]

Natürlich gibt es die NordLock-Scheiben auch in Zoll Abmessungen.
Habe die seit Jahren überall am TR verbaut wo es sinnvoll erschien.
Seither hat sich auch an meiner Lichtmaschinenhalterung keine Schaube mehr gelöst. Ein Kunde von uns hat nach einer Versuchsreihe entschieden: Kleben oder NordLock !
Alles Andere ist rausgeflogen - auch wenn´s (vorerst) teurer ist.

https://www.nord-lock.com/default.asp?url=1.23.37

[Schnippel]

Moin,

wenn die Flansche plan anliegen,metallisch blank sind ,
löst sich an der Stelle nichts.

Munter

Ralf

[TR_6000]

Hallo,

klar sind Nordlock-Scheiben das Beste, aber wenn, wie Schnippel schrieb, die Flansche sauber anliegen und die Muttern richtig fest angezogen werden, löst sich da nix!

Gruß

Robert

[kawedo]

Hallo Win,

zwei Anmerkungen von mir

Immer neue Muttern benutzen

Immer hochwertige Mutter z. B. von ScrewCorner verwenden.

Auf dem Bild sehen die alten Muttern arg vergammelt aus.

Gruß
Charly

[gelpont19]

Danke erstmal für euere Meinungen.... hatte allerdings das Gefühl, dass da nix zwischen liegt, da der Drehweg von fest bis ganz fest sehr kurz war. Werd jetzt mal 300 Km fahren - und dann nochmal kontrollieren, ggf. die Flansche abnehmen um zu gucken, ob sie plan sind.

@Chris - wo kann ich die denn kaufen - auf der seite is kein Händler zu finden, oder bestell ich die direkt dort ?? - und dann haben sie nur UNC und nich UNF... oder is das egal ?

win

[crislor]

Eigentlich bei jedem guten Schraubenhändler bzw. auch bei Würth oder wie Norbert geschrieben hat bei Robert (racinggreen).

Schau die Massblätter an - da findest Du bestimmt einen passenden Durchmesser.

[nobert1949]

Hi ich bin es nochmal,
Habe bei verschiedenen Großhändlern angefragt, entweder kannte man
die Nordlock-scheiben garnicht oder es werden nur Verpackungseinheiten
von 200 Stück aufwärts abgegeben, zuviel für den einzelnen
Schrauber vom Preis mal abgesehen.
Habe die Scheiben in der Menge beim Robert von racinggreen bestellt.
Das ist für mich Kunendienst, denn er gibt sie auch in der
gewünschten Stückzahl ab, war bei mir so, brauchte sie in 10 + 12mm.
Die Nordlock- scheiben in Zoll sind in Deutschland nur sehr schwer zubekommen,
habe bis lang noch keinen Händler gefunden der sie besorgen konnte.
Aber egal ob in mm oder in zoll nur bei Scheiben ist der Unterschied
nicht so(Innendurchmesser)groß.
Es grüsst Euch
Norbert

[gelpont19]

Norbert - danke für dein Engagement, aber ich fahr jetzt und schau dann nach, was sich getan hat. Sonst kauf ich halt 200 stck. - die Schraube is ja ne gängige Größe und vielleicht finden sich dann auch noch Abnehmer hier, die auch mit lockeren Flanschen durch die Gegend donnern....
Nen Würth gibt´s ja auch im web.

Hallo Win,
Auf dem Bild sehen die alten Muttern arg vergammelt aus.
Gruß
Charly

...stimmt - aber ich will ja sehen, ob´s daran liegt....

win

[POW40]

...nun auch einmal mein senf dazu

Bislang habe ich eigentlich auch keine negativen Erfahrungen mit Nylocs gemacht, sofern man - wie schon gesagt - sie einmal verwendet und vor allem sicherstellt, dass die Schrauben/Bolzen recht fettfrei sind.

Sind die Schrauben noch mit Fett oder Schmutz zugesaut, wundert es nicht, wenn der "Gleitfilm" die Nylocs loesen laesst

Bester Gruss
Oliver