Hallo TR-Gemeinde,

ich habe einen Satz unvollständiger SU-Vergaser (HS6), kann mir jemand mit der korrekten Bestückung für einen TR6 aushelfen. Welche Düsen, Nadeln und Federn sollten verbaut werden?



Schon mal Danke für die Mühe im voraus.



Gruß

Oliver

[ Diese Nachricht wurde editiert von : olli_k on 07-11-2005 23:20 ]

Hi,



mein Motor läuft mit Nadeln der Bezeichnung "BDQ" bestens. Der Motor hat nur leichte Modifikationen, wie z.B. Auspuffanlage des PI und K&N Luftfilter. Mit 286er Nockenwelle, Verdichtung des PI etc. sind wohl die "BDM" Nadeln besser.

Empfehlenswert ist die Kontrolle auf einem Prüfstand, oder etwa mit einer Colortune-Kerze.



Möge der Funken immer überspringen

Uwe

Hi,



es gibt einen SU Ersatzteile bzw Bestückungs-Katalog in dem sind ALLE Werksseitigen Bestückungen der mit SU Vergasern ausgerüsteten Fahrzeuge seit der 20er,30er Jahren bis heute enthalten. Es sind nicht nur die Nadeltypen (hunderte verschiedene), sondern auch die Düsentypen (gibt es aber zum Glück nur eine Handvoll) aufgeführt.



Mein Tipp wäre, besorg Dir den Katalog und schau was für Deinen bestimmten Vergaser für Dein Fahrzeug original war. Erst dann kannst Du Dir Gedanken über Optimierungsmaßnhmen machen.



Alles andere: "nim mal XYZ oder ABC Nadeln sidn auch ganz gut" ist reine Kaffeesatzleserei und führt zu Frust und Kosten.

Hi Patrick,

hast Du eine Quelle für die Unterlagen?



Gruß

Oliver

Hi,



das ist ein offizielles Buch von der Fa. SU.



Ich habe es auch nur als Copie gesehen und mir die Nadeln/Düsen die ich benötigt habe rausgeschrieben.



Ich versuche mal rauszukriegen wo man das bekommen kann.

Hi,



schau mal unter den beiden Adressen:

www.britshtool.com und www.aptfast.com



Ansonsten mit dem Suchbegriff "SU Carb" wirst Du auf jeden Fall fündig in Google.

Hallo Olli



hier die Daten (Standardbest.)



Nadel BAG

Feder AUC1167

Dämpfer AUC8114

Jet AUD9106 u. AUD9105

Nadelventil WZX1101



Gruß

Alex

diese listen werden bei einem TR6 kaum helfen, da er nie serienmäßig oder als conversion kit mit SU bestückt wurde.



TR6 wird in den listen nicht aufgeführt.



man kann nur versuchen, die daten der strombergnadel in erfahrung zu bringen und einen passenden SU typ zu finden.



wenn ich mich aber recht erinnere, dann wurde die frage vor einem jahr oder so schon mal gestellt. da wurden auch nadeltypen angegeben.



gruß

chris

@carco



das mag zwar der gleiche motor sein, aber sind auch die relevanten teile gleich?

auspuff, nockenwelle, ....

Hallo Leute,

danke für die Infos, werd jetzt mal mei Glück versuchen und die Dinger wieder Instand setzen.



Noch eine blöde Frage wie sieht eigentlich das Verbindungsgestänge bei den SU?s aus? wie gesagt ich habe nur die nackten, unvollständigen Vergaser.



Gruss

Oliver

Hi,



meine "Empfehlung" habe ich mir nicht ausgedacht, sondern sie stammt aus dem Moss-Katalog. Die überprüfung in meinem TR6-Motor mit einer Colortune Zündkerze ergab über den Drehzahlbereich passende Ergebnisse.



Vorher war bei mir eine "BAG" eingebaut => im oberen Drehzahlbereich viel zu fett!



Ansonsten kann ich diese Seiten empfehlen:



1. https://www.mintylamb.co.uk/suneedle/



2. https://www.teglerizer.com/suneedledb/index.html



Grüße

Uwe





[ Diese Nachricht wurde editiert von : Uriah on 09-11-2005 19:53 ]

Hi. die BDQ . Nadel läuft auch bei mir am besten.

Die Feder ist die mit der roten Kennzeichnung.

Ich könnte dir Fotos machen vom Gasgestänge.

Gruß Achim

Hi Oliver,

schau mal in meine Galerie da ist ein Foto von meinen Vergasern.

Gruß Achim

Hallo Achim,

eine paar Nahaufnahmen wären schön, wenn es nicht zu viel Mühe macht.



Danke und Gruß

Oliver

Quote:

On 2005-11-08 12:33, MadMarx wrote:

diese listen werden bei einem TR6 kaum helfen, da er nie serienmäßig oder als conversion kit mit SU bestückt wurde.



TR6 wird in den listen nicht aufgeführt.







Super, so ein Gedächtnis hätte ich auch gerne!



Stimmt MadMarx, ich habe in dem "SU Reference Manual" (so heißt das Ding) nachgeschaut und siehe da der TR6 wird von SU tatsächlich nicht mit offiziellen Bestückungsdaten in der Liste geführt!



Kann ja sein das Triumph trotzdem SU auf dem 6er ausgeliefert hat.



Jedenfalls kann man jetzt ruhigen Gewissens jeden 6er Fahrer daraufhinweisen das die SU Vergaser nicht original sind! Ich freue mich schon auf die nächste offenen 6er Haube