temperatur zu Hoch

Ramses1960 · #1

habe bei meinem triumph Tr 6 Vergasser modell
einen neuen Kühler eingebaut eine neue wasserpumpe einneues thermostat und ein neues Pumpengehäuse WAsseranlage ist Dicht.
Nur jetzt geht die temperatur fats in den Rote nbereich was habe ich vergessen
Lg Ramses

TR6Chris · #2

Hallo,

ist der Wasserkreislauf richtig entlüftet?

Gruß
Chris

Ramses1960 · #3

Habe erst normal befüllt dann den motor angeworfen und bis zum rand gefüllt
Gruss ramses

TR6Chris · #4

Am besten Auto vorne hochbocken - soweit, bis die Kühlerröffnung der höchste Punkt ist (höher als das Thermostatgehäuse) - somit kann der Rest Luft entweichen - oder die Variante mit der Entlüftungschraube probieren (dazu am besten die Suchfunktion hier bemühen)

Gruß
Chris

MadMarx · #5

geht der thermostat noch?

ausbauen und ohne diesen testen.

DietmarA · #6

Ist sie wirklich zu hoch oder zeigt die Anzeige falsch an?
Falscher Temperaturgeber?
Prüf doch mal diagonal über den Kühler rüber ob von Wassereingang zu -ausgang ein Temperaturabfall zu spüren ist. Evtl. findet keine wirkliche Zirkulation statt.

marcusbagira · #7

Hi!

Es ist sehr wichtig das das Kühsystem vollständig entlüftet ist, denn das Thermostat arbeitet nur wenn es Kontakt mit der Kühlflüssigkeit hat. Da es fast am höchsten Punkt im Kühlsystem sitzt, könnte hier noch Luft sein. Die bekommt man auch mit der Methode den Vorderwagen anzuheben nicht vollständig raus. Ich habe daher, wie auch einige andere, am Thermostatdeckel (höchster Punkt am Kühlsystem) eine Entlüftungsschraube montiert. Dazu braucht man aber einen anderen Thermostatdeckel.
Man kann aber auch wie folgt das System gut entlüften, das habe ich aus einem älteren Beitrag kopiert:

Hast Du das Kühlsystem gut entlüftet? Ich verwende dazu eine Spritze mit einem dünnen Schlauch. Die Schlauchschelle am Kühlwasserschlauch die am Thermostatdeckel fest ist lösen (höchster Punkt im Kühlsystem). Dann vorsichtig einen Schraubendreher zwischen Gummischlauch und Flansch schieben so das man den Schlauch etwas anheben kann um den dünnen Schlauch der Spritze reinstecken zu können. Danach solange Kühlflüssigkeit einspritzen bis die Flüssigkeit rechts und links am dünnen Schaluch rausläuft. Da gehen bei normal gefülltem Kühlsystem (über Kühlerdeckel) noch ca. 200 ml rein!!!
So sollte das Kühlsystem Luftfrei befüllt sein.

Es gibt aber zu dem Thema noch viele weitere Beiträge, verwende mal die Suchfunktion!

Viele Grüße

Marcus

962c · #8

Kann mich nicht daran erinnern jemals solche Anstrengungen gemacht zu haben bei der Befüllung des Kühlsystemes.

Hier liegt wie auch immer ein anderes Problem vor.
Wenn ich es richtig verstanden haben wurden einige Sachen neu verbaut, hier ist die Fehlerursache bestimmt begraben, bzw. würde es mich interessieren warum dieser Aufwand eigentlich gemacht oder betrieben wurde!

An der Entlüftung des Kühlsystemes liegt es bestimmt nicht, oder?

Viele Grüße
Thomas 962C

HoffmannJ68 · #9

Dieses Symptom 'zu hohe Temperaturanzeige' hatte ich nachdem ich nach einigen problemlosen Jahren feststellte, dass mein Vorgänger keinen Thermostat eingebaut hatte. Nach dem Einbau schien plötzlich die Temperatur wesentlich zu hoch.

Nach einem Tip hier aus dem Forum hab ich dann den Spannungsgeber für die Temp-Anzeige erneuert (sitzt auf der Rückseite des Tachos). Danach war alles gut - bis auf die Tankanzeige, die seitdem deutlich zu wenig anzeigt.

Also kein Temperaturproblem - nur ein Anzeigeproblem.

Gruß
Jürgen

marcusbagira · #10

... hier auch die Meinung anderer zur Luft im Kühlsystem:

https://www.triumph-ig.de/forum/showthread.php?t=55307

Viele Grüße

Marcus