Einbaulage d. oberen Gelenkbolzens ("fulcrum")

[Marschall]

Guten Morgen allerseits,

ein Freund hat aus einer abgebrochenen Restauration heraus einen TR6 (Bj. 73/74) als "Baukasten" gekauft.

Beim Zusammenbau der Vorderachse konnte ich ihn davon abhalten, den oberen Gelenkbolzen verkehrt herum (mit Wölbung nach innen) einzubauen. Jetzt hat er die richtige Einbaulage (Wölbung nach außen).

Ich konnte ihm allerdings nicht erklären, welche (Spät-)Folgen der falsche Einbau mit sich bringen könnte. Kann mir bitte jemand von Euch dies erläutern?

Ich weiß, dass es betr. dieses Einbaus schon einen längeren "Thread" im Forum gab, aber die Konsequenzen (außer falschem Sturz) wurden kaum angesprochen.

Viele Grüße aus der Pfalz,
Dieter.

[Wiel]

Hallo Dieter, wen man mehr negative sturz habe will kan man den oberen gelenkbolzen umdrehnen.dieses wirt schon mal gemacht, ein bekanter von mir hast das so gemacht und der hat bis jetz nicht negatief berichtet.

Die strasselage soll besser werde.


grusse Wiel

[TR_6000]

Hallo Dieter,

wie Wiel schon schrieb, bewirkt der "falsche" Einbau lediglich einen negativen Sturz, und das ist auch das einzig negative!
Ich habe die Dinger mal (absichtlich) "flsch" eingebaut und bin etwa 5 Jahre so herumgefahren!
Ergebnis: nur der Sturz ist negativ!

Gruß

Robert