Es gibt ein Sonderangebot bei L aus B............ das Teil hält vielleicht die A52 aus

…weglassen…

Selbst schuld. Winkelantrieb des Tacho ist nur bis 100 Meilen zugelassen.

Bei den echten orig.Teilen sind die Deckel
mit einem --SEEGER-- Ring gegen das Rausfallen gesichert!
Meine überarbeiteten originalen Winkeltriebe waren letztes Jahr
ja zu teuer nach Meinung einiger Schreibenden,
hab sie dann wo anders schnell los bekommen
das wars dann mit guten Teilen.

Info über rare verfügbare Teile meinerseits kommt keine mehr.
Ein von Mod. Löschmeister-Willi, zum Schaden jetzt Suchender,
ein so gebranntes Kind scheut für ewig das Feuer!!

Jetzt u. heute wird nach Kommun.gefragt u. geschrieben
und das Forum früher von Blockwartpersonal überwacht
so dass das jetzige Interesse wieder vorgeholt und geweckt werden muss.

Nur leider hängt die Vergangenheit zu tief unter meiner Haut
und die meinen Schultern wollen nicht mehr so schwer tragen.

Harald
der mittlerweile Teile an Engländer schickt.

Hallo,

jetzt nützt mein gerade eingebautes A-Overdrive auch nichts, wenn ich keinen Tachoantrieb habe.

Und nun

Walter

Dann musst Du es so wie beim TR3/4 machen
und eine gaanz laaange Tachowelle rechts aus dem Tunnel
raus kommen lassen und wieder unter das Auto dann vornüber das Getriebe
in den Motorraum zum Tacho führen.
In meiner sehr kurzen Zeit, von 1971 bis heute, arbeiten an engl.Autos
und meiner nix wegwerfen was man reparieren kann Einstellung
habe ich diese heutigen Probleme nicht!

Harald

Zur Not nehme ich nen Winkeltrieb
von einer anderen engl. Marke u.Modell und bau mir etwas passendes.
Wenn man lange genug über den Tellerrand gegugggt hat ist alles leichter.

…man kann die Welle auch über den Fussraum (unterm Teppich) nach vorne verlegen. Der freundliche VDO/Kienzle Dienst kann eine Welle herstellen.
Passende Länge über einen langen Draht ermitteln.

Grüße

Wolfgang

Berichtigung!!
Fehler geschrieben
gegen das Lösen u.Rausfallen ist der
Deckel bei orig. Winkelantrieb ist verstemmt
OHNE Seegerring.
Werde mich bessern,versprochen.
Harald

Triumphator hat geschrieben: ↑08.06.2023, 21:08 …man kann die Welle auch über den Fussraum (unterm Teppich) nach vorne verlegen. Der freundliche VDO/Kienzle Dienst kann eine Welle herstellen.
Passende Länge über einen langen Draht ermitteln.

Grüße

Wolfgang

Hallo,

das ist sicher eine tolle Idee, scheidet für mich aber definitiv aus. Da kaufe ich vorher noch das Schnäppchenteil bei L aus B.

Viele Grüße
Walter

…viel Glück!
Wenn man schaut, ist das Teil identisch mit denen, die bei den Insel Lieferanten 1/3 kosten…

Oder der ist gemeint. Da frage ich mich, woher die 16ct kommen. Die kalkulieren schon bretthart. Wolfgang

Die "billige" (180€) Limora Variante gibt´s bei der Spitfirescheune für 80,-€ und beim TR-Shop London für 35,- GBP

Ohne Winkeltrieb funktioniert bei mir leider nicht...kein Platz...
Hab ja nen J-Type im A-Type Rahmen....da müßte ich das Getriebe hinten deutlich anheben was blöd für den Kardanwellen-Winkel ist....

Peter

Lässt sich das Nachbauteil für 80€ von der Spitischeune vielleicht zerlegen, optimieren ???

Oder hattest du einfach nur Pech?

Er,Peter, ist nicht der erste mit dem Selbstzerleger
hier bei mir steht auch ein 6er mit einem zerlegtem Winkeltrieb!
Letztes Jahr das gleiche an einem TR4A Winkeltrieb selbst zerlegt.

Ja,ja die Qualität der sehr,sehr guten und günstigen Nachbauten!!

Harald

Ja gut, was zerlegt es da und warum?
Was ist an der Qualität schlecht?

So nen Winkelantrieb ist ja nicht gerade n hochkomplexes Wunderteil, oder?

Klar Nacharbeit nur bei Bedarf.
Die zwei eigentlichen Antriebsteile sollten natürlich i.O. sein, aber bzgl. Laufspiel, korrekter Eingriffsposition, Leichtgängigkeit, Schmierung, .... lässt sich da bestimmt was machen.

Die Nachgebauten,
wer? weis woher,??
vertragen das Rückwärtsfahren nicht so gut wie das original.

Die Nut für den Seegerring ist nicht tief genug,
aber das kann man in den Griff bekommen.

Harald