Hallo Adrian,
meine Empfehlung lautet:
Millers Oil
SAE 80W/90 GL4/5 Sport Transmission Oil
Dieses teilsynthetische Hochleistungs-Getriebeöl ist gezielt für alte Fahrzeuge entwickelt worden. Es ist geeignet für jedes Synchrongetriebe wo vorher entweder ein EP 80 oder 90 Getriebeöl oder ein Einbereichs- SAE30 / SAE40 Motorenöl vorgeschrieben war. Besonders für Laycock Overdrives in englischen Fahrzeugen (aber nicht Volvo! Bei diesem Overdrive haben wir die beste Erfahrung mit Millerol M30) zu empfehlen. Bedenkenlos zu verwenden in Differenzialen ohne Sperre wo EP oder Hypoid-Öle verwendet wurden.
Fahren Sie historischen Motorsport? Classic Sport ist mit seiner hohen Hitzetragfähigkeit unbedingt für alle Getriebe und Hinterachsen (ohne Sperrdifferential!) wo ein teilsynthetisches GL4 oder GL5 Öl vorgeschrieben war, zu empfehlen.
SAE 80W90 API GL4/GL5, MIL-L-2105C, ZF Synchrongetriebe:
https://www.oldtimeroel.de/page%202.htm
Kostet ca 12 EUR pro Liter
Dies entspricht auch dem Werkstatthandbuch.
Alles Gute für 2008
CharlyW
