im Zuge meiner wochenendlichen Fehlersuche am TR3A habe ich ja auch schlussendlich den Vergaser zerlegt....
Da mir die Ansaugbrücke in ihrem Zustand nicht gefiel (dreckig, vermackt und innen verrust) habe ich heute mal nen Azubi mit Ihr und dem Perlstrahler vertraut gemacht
![Very Happy :D](./images/smilies/grins.gif)
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Wenn man nun die einschlägige Literatur wälzt, stehen da ja so Ideen wie Luftstromoptimierung durch das Abflachen der Drosselklappenschrauben und und und.
Wäre da ein Polieren (innen) besagter Brücke nicht überlegenswert?
Hat das schonmal jemand gemacht? Ist dies sinnvoll?
Gruss,
Thomas
PS: und nochwas: ich habe dann bei meiner Recherche Ram-Pipes für K&N Luftfilter gefunden - werden also quasi im LF montiert - was bringt den sowas?