Hi!
IngoTR4 hat geschrieben:
Hi beaver, je mehr AH umso besser ist falsch. Zu viel geht auf die Lichtmaschine. Am besten so wie für das Auto vorgesehen.
Gruß
Ingo
Nur ungern, aber ich mus deinem (Ingo) Widerspruch widersprechen.
Wenn du einen Akku mit größerer Kapazität einbauen kannst und willst (auch welchen Gründen auch immer), so kannst du das tun. Dies bedeutet keine Gefahr für die LiMa.
Die LiMa liefert eine weitestgehend konstante Ladespannung und zwar unabhängig von der Last. Der Strom, den die LiMa liefern kann wird von der Lima selbst bei einem Maximum begrenzt. Das Magnetfeld, welches durch die Erregerwicklung aufgebaut wird, kann einen bestimmten Wert nicht übersteigen da es an die physikalischen Grenzen Gerät (Sättigung). Mit zunehmendem Verbrauchsstrom wird aber ein zunehmendes Magnetfeld notwendig, was eben nicht bis in die Unendlichkeit möglich ist......auch der Regler begrenzt den Strom bei einem Maximum.
Nun zum Akku......
Ein neuer, aber entladener Akku vermag ziemlich viel Strom auf zu nehmen, wenn man ihn lässt, auch die kleinen mit 45 Ah....!
Eigentlich mehr, als eine Lima in der Lage ist her zugeben!
Also, die Batterie fordert die Lima bis an ihre Leistungsgrenze, wie oben beschrieben. Das der leeere, aber gesunde Akku dann doch nicht 150 A zieht liegt an mehreren Punkten:
* Die Lima gibt z.b. nur 55A her
* Die Zuleitungen von der Lima zum Akku begrenzen den Strom
Jetzt ist es aber so, dass die Lima in der Lage sein muss, seine volle Leistung auf Dauer ab zu geben. Das passiert natürlich auch ohne leerem Akku!:
Nacht, Zusatzscheinwerfer, 200 Watt Booster im Heck, Sitzheizung und und und....
Da kann schon passieren, dass bei einer solchen Fahrt nach einigen Stunden die Batterie (scheinbar) unbegreiflicher Weise leer ist.
Damit ist hoffentlich eindeutig klar, dass ein Akku mit größtmöglicher Kapazität keinesfalls auf die Lebensdauer der LiMa negetiven Einfluss nehmen darf.
Ein größerer Akku sichert die Nachfahrten mit erheblichen Stromverbrauchern für eine deutlich längere Zeit, bis dann der Akku trotzdem leer wird.
Hier kann man wiederum eine größere Lima einbauen 60Ah, 90 Ah, 120 Ah,.....was das Hez begehrt.
Gyula
US -TR6 -Bj. 74 - 9,75:1 - 280° Kent NW - 2x SU HS6 - 123 Zündverteiler (USB)
Diff Aufhängung verstärkt - Farbe carmin red - Dayton Speichen - Autoradio Blaupunkt Köln
)
....und ihr denkt alle immer daran, dass man ein Batterie (Bleiakku) sich niemals entladen lassen darf?
