Beule im Reifen!!

[tr3-driver-1956]

Hallo zusammen,

mir ist heute beim Rundgang um das Auto aufgefallen, dass ich eine Beule im hinteren Reifen habe. Nur nicht, wie man

denken könnte eine Blase oder ähnliches, sondern eine Beule nach Innen!! Ihr habt richtig gelesen. Wie als würde jemand
mit dem Finger gegen die Flanke drücken.


Ganz merkwürdig, dabei fahre ich mit 2,4 bar Druck.


Hat jemand eine Idee, was das sein könnte und ob mir bei der nächsten Fahrt der Reifen um die Ohren fliegt??


Grüße


Alex

[Garfield]

Wie ich hier in einem anderen Thread gelernt habe passiert das dann, wenn es eine Gewebedopplung an dieser Stelle gibt. Der Reifendruck kann dann dort den Reifen nicht so weit "ausbeulen" wie an anderen Stellen.

Man korrigiere mich, wenn ich falsch liegen sollte...

Gruß

Peter

[tr3-driver-1956]

Hat das denn auf die Sicherheit irgendwelche Konsequenzen?

Ein bisschen unwohl ist mir schon bei der Sache

Gruß

Alex

[Josa]

Hallo,

ich würde damit nicht mehr fahren, das sieht nach einem kapitalen Reifenschaden bzw. Produktionsfehler aus.

Das Auto ist mehr Wert als ein Reifen, oder?

Wenn der Reifen noch neu ist, ab zum Händler und reklamieren.

Gruß
Josa

[Garfield]

Ich habe es an meinen Fahrzeugen auch noch nie gehabt und würde auch tauschen wollen. Such aber mal im Forum danach, die Diskussion ist noch nicht lange her. Ich meine mich erinnern zu können daß manche die Auffassung vertraten, daß sei bei bestimmten Fabrikaten "normal", und es gäbe auch eine entsprechende Aussage des Herstellers.

Im Zweifelsfall aber immer: Tauschen!

Gruß

Peter

[kawedo]

Hallo Alex,

mein Tipp - besuche einen Reifenbetrieb der auch Instandsetzungen (Vulkanisieren) kann.

Diese Spezialisten haben i. d. R. Erfahrung mit Reifen und können dir sicherlich eine Antwort geben.

Ansonsten wäre mir an Deiner Stelle sehr unwohl

Gruß

CharlyW

[lobo]

Ich hab das auch an meinen neuen Vredestein- Rädern (185-15); "das kann vorkommen und ist kein Grund zur Sorge", so mein Lieferant! Ist jedenfalls kein Fabrikations- oder Qualitätsfehler. Das gibts öfter als man denkt, nur merken es die meisten nicht.
Anders ist es, wenn die Gummis schon älteren Datums sind; 6 Jahre und älter, dann wäre ein Wechsel angesagt!
Gruss
Lobo

[Wolfgang]

Hallo Alex,
ich kann die Darstellungen von Garfield bestätigen.
Habe vor kurzem in einer Autosendung einen Bericht über Reifen
gesehen. Nach Aussage eines Reifenexperten ist die Beule nach außen deshalb gefährlich, weil an der Seitenflanke das Gewebe der Karkasse beschädigt ist und der Innendruck dann an dieser Stelle die Beule entstehen läßt.
Im Gegensatz dazu ist die Delle (die meist länglich in einer Breite von ca. 2- 3 cm vom Innen- zum Außendurchmesser der Seitenflanke verläuft) ungefährlich, weil eben hier eine Überlappung des Gewebes auftritt und somit die weitere Ausdehnung an dieser Stelle unterbindet. Dieses tritt nicht sofort beim neuen Reifen auf, sondern erst mit zunehmendem Alter.
Meines wissens betrifft es nur bestimmte Frabrikate.
Frage doch mal beim Hersteller nach.

Gruß, Wolfgang

[joerghag]

Ich hab das auch an meinen neuen Vredestein- Rädern (185-15); "das kann vorkommen und ist kein Grund zur Sorge", so mein Lieferant! Ist jedenfalls kein Fabrikations- oder Qualitätsfehler. Das gibts öfter als man denkt, nur merken es die meisten nicht.
Anders ist es, wenn die Gummis schon älteren Datums sind; 6 Jahre und älter, dann wäre ein Wechsel angesagt!
Gruss
Lobo

... bei den Vredestein ist das normal. Das wurde mir von Vredestein bestätigt. Hier ist es aber keine kreisförmige Vertiefung, sondern geht über die gesamte Reifenflanke.

@tr3-driver-1956
Welche Reifen und Dimension fährst du? 2,4 Bar wären für 165R15 oder 185R15 schon sehr hoch. Dabei tritt dieser Effekt natürlich noch stärker hervor. Meine 185R15 fahre ich mit 1,8 - 2,0 Bar.

Gruß Jörg

[Wolfgang]

Ich habe mir heute meine 205er YOKOHAMA angesehen, hier sind mehr oder weniger auch die Einbuchtungen vorhanden.
Die Reifen sind 4 Jahre alt - für mich ist das kein Grund neue zu kaufen.

Gruß, Wolfgang

[tr3-driver-1956]

@joerghag: Fahre 185 er. Anfangs bin ich auch mit weniger Druck gefahren, da war das Fahrverhalten aber extrem schwammig und so hab ich den Druck erhöht. Naja, 2,4 bar ist eigentlich die Höchstgrenze, wenn ich länger nicht fahre, sonst ist der Druck zwischen 2,2 und 2,4.