Ich habe mir einen TR4A für 6500Euros geleistet. nun steht eine restauration bevor.
als ich das Fahrzeug in Deutschland (Hamburg) besichtigt habe ist mir sofort die linke Seite ins Auge gestochen. Türe B-Säule ein Spaltmass von ca 20mm Türe A-säule ca 4-6mm. Die Tür liess sich nur mit erheblicher Gewalt schliessen. Ich dachte sofort an ein Unfallfahrzeug. Auch die ganze linie, vom vorderen Flügel über die Türe und den hinteren Flügel sieht schlecht aus. es macht den Eindruck als stünde die B-säule zu weit aussen und bildet so einen leichten knick. Habe mich trotz all dem entschieden den Wagen zu kaufen weil er insgesammt in einem akzeptablen Zustand ist.
Nachdem ich ihn nun in meine Heimat (Schweiz) importiert habe, habe ich mal Flügel und Türe vorne links entfernt. Mich traf der Schlag!!! als ich den vorderen Flügel (aus GFK????) entfernte fiel der ganze vordere teil des schwellers ab. das heisst es war eine 12mm dicke spachtelschicht welche auf dem rost lag.
Ich frage mich wer so was macht?? da lässt man doch lieber die Finger davon als so ein Murks hin zu basteln!!! für mich unverständlich.
Auf alle fälle bin ich etwas beruhigt, dass es sehr wahrscheinlich kein unfall war sondern nur eine höchst diletantische "rostbeseitigung" welche die spaltmasse so beeinflusst.
Ich möchte das Fahrzeug nun Komplett neu aufbauen. Ich habe viele gute Beiträge gefunden im forum. ich suche nun eine Richtbank mit tr4 daten um den Rahmen zu vermessen, kann mir da jemand weiterhelfen?
das Problem: sollte in der Schweiz sein
freundliche Grüsse
Raphael
!! danke!
