Getriebetunnel dichten ...

#1

Hi Leute ...

... ich muß demnächst mal den Getriebetunnel abnehmen. Ich habe die weiße Nachfertigung aus Kunststoffzeugs, die gerne da bricht wo sie auf dem Bodenblech verschraubt wird.
Was nehmt ihr denn so für Dichtungszeugs um das Teil zum Bodenblech hin abzudichten? Es sollte ja schon wieder ablösbar und den "Witterungsverhältnissen" am TR-Wagenboden gewappnet sein... und welche Art von Dichtstreifen aus Gummi (?) benutzt ihr dazu?

Grüße aus dem schönen und sonnigen Ruhrgebiet (Essen ist letzte Woche zur 3.-grünsten Stadt Deutschlands gewählt worden... fein!)

Pusztablitz · #2

@ sixpack....
am Haupbahnhof gibt es Gummi Schulden oder so .:::::: die haben alles was du benötigst..

TRdry · #3

Hallo sixpack,
Das Dichtungsmaterial sollte ölfest sein,
sonst löst sich das schnell auf.
Gruß,
Thomas

ein paar Bilder ...

#4

@ Puztablitzer ... Hi Frank... weiß ich ja

Ich wollte abe wissen, was die Jungs`hier so für Erfahrungen mit ihren Sachen gemacht haben. Vor allem mit den Dichtungsmassen.

roulli · #5

Ich habe mir EPDM Streifen (ist so was wie Neopren-artiges) geschnitten, aus DINA4 Mustermaterial von NITTO. Das Material ist Automotive released, ob es Oel standhält, werde ich sehen, wenn ich den TR auf der Strasse habe.Das könnte noch 'ne Weile dauern.

Gruss
Patrick

TRdry · #6

sixpack hat geschrieben:@ Puztablitzer ... Hi Frank... weiß ich ja Ich wollte abe wissen, was die Jungs`hier so für Erfahrungen mit ihren Sachen gemacht haben. Vor allem mit den Dichtungsmassen.

Beim 3-er (da ist der Tunnel noch aus stabilem Blech) habe ich mal dieses kittartige Dichtband von der Rolle genommen. Ich würde das Zeugs nicht wieder nehmen, denn es ist sehr schwer wieder auseinander zu bekommen.

ein paar Bilder ...

Josa · #7

Hallo,

ich habe seit 10 Jahren ein Standard-Karosseriedichtband drin; bisher hat sich dort trotz leicher Verölung und auch etwas Bremsflüssigkeit noch nichts aufgelöst. Ich hatte den Tunnel vor zwei Jahren runter, und das Zeugs war noch wie neu (elastisch, aber teilweise verdreckt

).

Ein Tipp noch, um sich "heiße Füsse" zu vermeiden: die Innenseite des Tunnels mit handelsüblicher Alufolie (stärkere Version) auskleiden. Ich habe die Folie mit Patex verklebt und das hält auch schon seit vielen Jahren.

Gruß
Jochen

mn-nl · #8

@ Sixpack:

Bei mir tun's die 2 Gummistreifen die 'Standard' sind (plus 2 Stuecke beim Spritzwand & Handbremse). Ich habe die Dichtungs am Tunnel festgeklebt damit die nicht wegrutschen beim verschrauben.

Dicht ist es; wie es beim auseinander aussieht werde ich vor den naechsten Winter nicht feststellen (knock on wood

).

Gruesse, Marc