Unfall mit Frontschaden

[Matthias]

Hallo Kollegen,
leider hatte mein Sohn letzte Woche eine Serpentine beim Lünersee etwas unterschätzt und ist in ein parkendes Auto gerutscht

Jetzt ist mein TR6 in Mitleideschaft gezogen, vorne links sowieso, aber auch das Spaltmass der Beifahrertüre lässt mich schlechtes erahnen. Rahmen verschoben?

Ich werde in den kommenden Tagen mit der Werkstatt schauen wie´s weitergehen wird, oder was Sinn macht. Wenn´s beim Austausch von Kotflügel, Stoßstange, Motorhaube und ein paar Teilen bleiben würde hätte ich glaub viel Glück.

Habt ihr schon Erfahrung gesammtelt oder gute Tips wie es weitergehen könnte?

Danke vorab
Matthias

[Veteran]

Hallo

Habe da keine Erfahrung. Bin aber ganz überrascht, dass das Spaltmass der Beifahrertür nicht mehr stimmt.

Gruss
Veteran

[nitromethan]

Das tut mir leid...
Es kann sein, dass sich die Front der Karosserie etwas nach rechts verschoben hat und dann stimmt der Spalt der rechten Tür zum vorderen Kotflügel nicht mehr.
Das sollte aber zu beheben sein.

[Freiburger]

Ähm, reden wir über einen RHD oder einen LHD?

[S-TYP34]

Das tut mir leid...
Es kann sein, dass sich die Front der Karosserie etwas nach rechts verschoben hat und dann stimmt der Spalt der rechten Tür zum vorderen Kotflügel nicht mehr.
Das sollte aber zu beheben sein.

Ja so sieht es aus da der linke Kotflügel nach hinten gedrückt wurde
und die linke Hälfte der Vorderfront auch verschoben wurde hat die rechte Seite
sich mit um die Ecke ziehen lassen.
Der Vorderbau steht jetzt unter Spannung diese sich löst wenn demontiert wird.
Wenn die Stoßstange , Kotflügel , abgebaut sind ist es nicht schwer den Vorderbau
wieder in seine richtige Lage zubringen, auch die Frontschürze ist leicht zu richten.
Motorhaube und Stoßstangenhalter, Lampentopf, Scheinwerferhaltering und Lampenring
habe ich als Gebrauchtteile in gutem Zustand.
Harald

[Fuzzy]

Oh je, das natürlich ärgerlich....
Hat das Rad auch Feindkontakt?

Welche technischen Möglichkeiten hast du?

Den Rahmen kannst von unten wahrscheinlich ganz gut vermessen.
>>>längs & über Kreuz
Wenn i.O., dann könntest du die Schrauben die die Karosserie auf dem Rahmen befestigen, lösen.
Die Karosserie sollte sich dann "entspannen" und kann ggf. etwas verschoben werden. Wenn du die Schrauben etwas heraus drehst, dann siehst du ob da schon was angestanden ist und ob da was verformt wurde.
Klar, die verbogenen Teile vorher zu entfernen, wäre natürlich auch nicht verkehrt.

[Casar]

Hatte ich auch gehabt, meine linke Front in die rechte eines Golf 3. Kotflügel engedrückt, Speichenfelge kaputt. Leider Rahmen krumm. 16000€ Schaden inkl. gebrauchten Tauschrahmen für 2500 vom Händler. Allerdings schon fast 20 Jahre her.

[Matthias]

Hallo zusammen - danke für die Informationen.
Es ist ein ex-US-Model, also LHD.
Nächste Woche werden Motorhaube, Stossstange und Kotflügel demontiert, dann werden wir hoffentlich sehen ob etwas "schief" ist.

Selber kann ich die Sachen zuhause nicht machen, aber eine freundliche Werkstatt um die Ecke arbeitet noch mit "normalen" Preisen (zum Glück).

I

[Matthias]

Das tut mir leid...
Es kann sein, dass sich die Front der Karosserie etwas nach rechts verschoben hat und dann stimmt der Spalt der rechten Tür zum vorderen Kotflügel nicht mehr.
Das sollte aber zu beheben sein.

Ja so sieht es aus da der linke Kotflügel nach hinten gedrückt wurde
und die linke Hälfte der Vorderfront auch verschoben wurde hat die rechte Seite
sich mit um die Ecke ziehen lassen.
Der Vorderbau steht jetzt unter Spannung diese sich löst wenn demontiert wird.
Wenn die Stoßstange , Kotflügel , abgebaut sind ist es nicht schwer den Vorderbau
wieder in seine richtige Lage zubringen, auch die Frontschürze ist leicht zu richten.
Motorhaube und Stoßstangenhalter, Lampentopf, Scheinwerferhaltering und Lampenring
habe ich als Gebrauchtteile in gutem Zustand.
Harald

Danke Harald - ich werde dich demnächst kontaktieren ;-)

[Liberolix]

so wie Harald sagt

............Vorderbau steht jetzt unter Spannung diese sich löst wenn demontiert wird.
Wenn die Stoßstange , Kotflügel , abgebaut sind ist es nicht schwer den Vorderbau
wieder in seine richtige Lage zubringen, auch die Frontschürze ist leicht zu richten.
..................

solange das Metall noch weich ist, lässt es sich relativ leicht wieder zurück in seine urspr.Lage bringen - früher machte man das nach dem Motto: "so bald wie möglich einen Baum suchen und daran wieder gerade ziehen." Sowas ist natürlich aus heutiger Sicht etwas zu simpel und rabiat......
Aber .......
würde auch nicht so lange warten damit, weil noch ist das Metall weich....

Also Teile abbauen - Diagonalen vermessen und wenn überhaupt nötig (wer weiß das schon anhand der Fotos lässt sich das kaum beurteilen - Türspalten lassen sich hier nicht erkennen - sieht für mich aber nicht so schlimm aus ....)
so bald wie möglich assymetrisches wieder in Position ziehen - gibt viele Möglichkeiten und muss nicht kompliziert sein - vieles kann man mit Dozer oder auch noch einfacheren Hilfsmitteln erledigen.....

Nur Mut und Kotis und Stoßstange abbauen - das kannst ja auch selber schon mal machen/versuchen .......
Hannes

[UweK]

Achtung nicht sachdienlicher Hinweis:

Die Söhne scheinen sich hier ja zu einem Problem auszuwachsen. Hatte nicht vor einiger Zeit (Peter) Kamphausen den Verlust eines Motors zu beklagen, weil der Filius die Bedeutung der Ölwarnlampe nicht kannte? Vorschlag: nur noch Töchter fahren lassen.

Grüße vom Kinder und ahnungslosen
Uwe

[Fuzzy]

Ja gut,
wie sagt man so schön: "Shit happens"
Das Risiko wird es immer geben.
Das hofft niemand, aber kann halt passieren.

Ist ja kein Flügeltürer SL.
Ärgerlich, aber sieht jetzt nicht soooooooo schlimm aus und Hauptsache dem Junior ist nichts passiert.
Bei unseren TR-Klapperkisten könnte ein Unfall auch deutlich schlimmer ausgehen.

[dbdaniel]

so wie Harald sagt

............Vorderbau steht jetzt unter Spannung diese sich löst wenn demontiert wird.
Wenn die Stoßstange , Kotflügel , abgebaut sind ist es nicht schwer den Vorderbau
wieder in seine richtige Lage zubringen, auch die Frontschürze ist leicht zu richten.
..................

solange das Metall noch weich ist, lässt es sich relativ leicht wieder zurück in seine urspr.Lage bringen - früher machte man das nach dem Motto: "so bald wie möglich einen Baum suchen und daran wieder gerade ziehen." Sowas ist natürlich aus heutiger Sicht etwas zu simpel und rabiat......
Aber .......
würde auch nicht so lange warten damit, weil noch ist das Metall weich....

Also Teile abbauen - Diagonalen vermessen und wenn überhaupt nötig (wer weiß das schon anhand der Fotos lässt sich das kaum beurteilen - Türspalten lassen sich hier nicht erkennen - sieht für mich aber nicht so schlimm aus ....)
so bald wie möglich assymetrisches wieder in Position ziehen - gibt viele Möglichkeiten und muss nicht kompliziert sein - vieles kann man mit Dozer oder auch noch einfacheren Hilfsmitteln erledigen.....

Nur Mut und Kotis und Stoßstange abbauen - das kannst ja auch selber schon mal machen/versuchen .......
Hannes

Da ist nix weich und wird auch nichts hart, also am Auto.

[Triumphator]

….solange das Metall noch weich ist, lässt es sich relativ leicht wieder zurück in seine urspr.Lage bringen…

1. April ist erst in 7 Monaten…


Feste Grüße

Wolfgang


Man nennt das „Kaltverformung“

Beispiele für Kaltverformung
Die Verformung einer Karosserie bei einem Autounfall.
Der Aufprall eines Objekts, der zu einer unkontrollierten Verformung des betroffenen Materials führt.

[Kamphausen]

Habt ihr schon Erfahrung gesammtelt oder gute Tips wie es weitergehen könnte?

Danke vorab
Matthias

Leider beides....Hab meinen TR6 im letzten Jahr ein mal komplett zerlegt und wieder neu aufbauen müssen....

Nimm auf jeden Fall - wenn´s irgendwie geht - Gebrauchtteile! Nachbauteile - so meine Erfahrung - führen nur zu extremen Kosten beim Anpassen...
Innenkotflügel und Frontblech hätte ich noch....(Hatte ich einzeln gekauft und dann doch bei Harald ne komplette Front mitgenommen...

Vorgehensweise: Kotflügel etc. ab, Verschraubung Karosserie/Rahmen vorne alle Lösung und schauen, was passiert....
Vorallem die Strebe Rahmen -> Stoßstangenhalter dürfte krum sein....

Es ist meist besser, alte Teile wieder in Form zu bringen als neue Teile zu kaufen, die dann nicht passen....

Anbei mal nen paar Maße, die ich bei nem Unfallfreien "Survivor" genommen habe....