Magnetschalter Overdrive

[Eggy]

Hallo zusammen,
während der Winterpause hat sich scheinbat der Magnetschalter meines Overdrives entschlossen seinen Dienst einzustellen. Ich habe einen P/J Overdrive aus einem Volvo um- und eingebaut.
Hat hier zufällig jemand Erfahreung, ob der Magnetschalter vom J-Overdrive passt, da es bei Volvo auch den P-Overdrive gibt?
Danke für Eure Hilfe
Eggy

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[Triumphator]

Hi Eggy,

der P/J Overdrive hat eine verstärkte Hauptwelle.
Rest ist wohl identisch.

Viele Grüße

Wolfgang

[Kamphausen]

P/J war ne "übergangslösung", bis das "P" kam, um das Drehmoment der neuen Turbos bei Volvo überlegebn zu können...
Solenoid sollte identisch mit "J" -Type sein...

Hast du mal 12 Volt auf den vorhandenen Solenoid gegeben? Klackt der? Was macht er/Was macht er nicht?

Ölstand Getriebe OK?

Die Dinger gehen eigentlich nur selten elektrisch/mechanisch kaputt....Meist ist´s die Verkabelung im Auto/Schalter ...manchmal die Dichtringe am/im Solenoid....
Kann man aber leicht tauschen

Peter

[Afshin72]

Hi,
der Magnetschalter bei J, J/P und P Overdrive ist gleich.

Viele Grüße
Afshin

[mandos]

Hallo Eggy
bei Bast... Teilenr. G209spt... ca.120.-
Gruß
mandos

[re-hiker]

Guten Abend Eggy

Bevor du € 120,- ausgibst, bau den Solenoid aus und kontrolliere die O-Ringe.
Beim Einschalten öffnet der Solenoid zuerst einen Durchgang und schaltet damit den Schieber im Solenoid der dann den Weg zu den Kolben der Kupplung öffnet. Meistens sind nur die Inneren O Ringe undicht und der Overdrive schaltet nicht mehr.
Also ausbauen, den kleinen Seegerring in der Mitte demontieren und die kleinen O Ringe auf dem kleinen Kolben in der Mitte kontrollieren. Alles sauber reinigen, leicht einölen und wieder zusammenbauen.

Viel Erfolg, Robert

J Overdrive Ventilsteuerung OD.docx

j-valve.tif