ER, ......wohnt ja in Gauting

Triumphator hat geschrieben: ↑01.04.2024, 05:42 …wenn‘s auch ein 4er sein darf, wüsste ich ein geradezu perfektes Auto (Surrey Top, Overdrive uvm)….

Grüße

Wolfgang

Hallo Wolfgang,
am 4er hätten wir vielleicht Interesse.
Kannst du mir näheres sagen?
Wo, Preis, IRS, Historie……??
Besten Dank
Dirk

Hi Dirk,

danke für dein Interesse. Bitte sende mir per PN deine Emailadresse, dann kann ich dir die Informationen zusenden.
Das Auto steht bei Rüdesheim.

Viele Grüße

Wolfgang

Hallo,
Nur zur Info: der besichtigte blaue TR6 vom Händler wird nun für 16.000 angeboten.
Gruss
Ralf

Der Preis kommt langsam an den wahren Wert ran. Ich war ja mit Stefan von der Marx Garage dort und er sah ihn max bei 15k...

und, wie geht es jetzt weiter? hast du jetzt schon einen tr6 gekauft?
gruß
jesse

Ja, tatsächlich. Es ist ein 72er in Dortmund (auf Hänger nach Bayern geholt geholt) geworden, mit Gutachten, neuem TÜV. Ursprünglich mal ein Einspritzer, der 2006 einen komplett neuen Aufbau (Verzinkt, Stossdämpfer, Bremsen, teilweise Elektrik, Anlasser usw.) bekommen hat. Im Zuge der “Renovierung” wurde aber ein Weber Vergaser eingebaut. Warum weiss ich nicht, da er vor ein paar Jahren den Besitzer gewechselt hat. Er ist seit ein paar Tagen in einer Werkstatt. Es mussten aber lediglich ein paar Kleinigkeiten gemacht werden. Ich habe mich aber entschieden einen neuen Tank einzubauen und neue Sicherheitsgurte. Vorne bekommt er noch neue Stossdämpfer und sehr bald einen Satz neuer Reifen. Er ist dunkelgrün und ich möchte ein beiges Verdeck. Aber das kommt irgendwann. Erstmal fahren und kennenlernen. Tiefgarage ist angemietet und kommende Woche hole ich ihn ab. Dann noch Vergaser einstellen lassen und es geht los…

na dann, glückwunsch. und mit 3 weber, hat er bestimmt einen gesunden spritverbrauch.
viel spass
gruss
jesse

Hallo,

erst mal Glückwunsch zu Kauf.
Ich kann ehrlich gesagt nicht verstehen, weshalb immer behauptet wird, dass Weber Vergaser viel Sprit benötigen sollen. Meine Erfahrung ist eine andere. Der Spritverbrauch hängt im Wesentlichen von der Fahrweise ab.

Viele Grüße
Walter

so ist es.
ist bei jedem pkw so.
gruss
jesse

Ja, aber Webervergaser sind dafür gemacht insbesondere bei Motoren mit scharfen Nockenwellen die Füllung der Zylinder zu erhöhen und Leistung zu generieren. Und Leistung bei Motoren mit einem Wirkungsgrad von um die 20 % benötigt Benzin, mehr Benzin.

@Malte
Ist es ein CP oder ein CR. >>>72 könnte beides sein.
Schade, dass er nicht mehr original ist.
Ich habe noch nie verstanden, warum man bei einem originalen PI Webervergaser montiert.
Ist die Webervergaseranlage abgenommen und in den Papieren eingetragen?
Wäre interessant, weil bei das bei deinem Baujahr nicht ganz einfach ist.
Musst mal suchen, da gibt es schon Beiträge dazu.
Die meisten, die Webers drauf haben, wird das nicht interessieren oder sie ignorieren das. Aber Unwissenheit schützt im Fall der Fälle nicht und das ist einfach sch....
Das liegt nur daran, dass der durchschnittliche TÜV-Prüfer sich einfach nicht damit auskennt.

Hat eine CP Nummer. Nein, ist nicht eingetragen. Aber ich mache mir da jetzt erst einmal weniger Gedanken. Seit 2006 kommt er so durch den TÜV. Allerdings weiss ich natürlich nicht, ob die Jungs in Bayern strenger oder wissender sind.

Malte1902 hat geschrieben: ↑14.04.2024, 17:16 Hat eine CP Nummer. Nein, ist nicht eingetragen. Aber ich mache mir da jetzt erst einmal weniger Gedanken. Seit 2006 kommt er so durch den TÜV. Allerdings weiss ich natürlich nicht, ob die Jungs in Bayern strenger oder wissender sind.

Ah ok, also der, der noch mit 143PS angegeben wurde.
>>>Frühe Instrumente, A-OD, ....

Ich hab ja schon geschrieben, ob du 2 Jahre durch den TÜV kommst oder nicht, spielt eigentlich keine Rolle. Irgendwo findest du immer einen Prüfer der sich nicht auskennt oder es nicht sehen will.
Das entbindet dem Halter nicht seiner Verantwortung.
Im Fall der Fälle ist entscheidend, dass Umbauten abgenommen und eingetragen sind. Das gilt hier genauso, wie bei vielen anderen Sachen (Reifengröße, Felgen, Bremsen, Fahrwerk, Lenkrad, .....)
Das ist bei unseren Oldies genau so, wie bei Umbauten bei aktuellen Fahrzeugen. Nur, dass es heute meist auf Chiptuning raus läuft. Aber das ist eine andere Geschichte.

Ich will deinen 6er und deine Freude in keinster Weise madig machen. Aber es schadet sicher nicht, darüber nachzudenken und bewusst damit umzugehen

Wenn du den 6er, bzw. die Kraftstoffversorgung auf original zurück bauen willst, dann melde dich einfach per PN.

Und klar, ich wünsch dir natürlich viel Spaß mit dem 6er.

Ich verstehe nicht genau was ich machen soll. Über was soll ich nachdenken und mit was bewusst umgehen? Ist er denn jetzt gefährlicher als ein Einpritzer? Er hat übrigens 90kw im Schein stehen. Bei veränderten oder nicht legalen Bremsen, Reifen oder Lenkrad würde ich Deine Gedanken verstehen, aber bei einem Weber Vergaser musst Du es mir bitte erklären. Er ist nicht mit dem Vergaser nicht original, aber er macht mich glücklich. Und das ist mir wichtig.