Hallo zusammen,
ich hätte mal eine kurze Frage zu den beiden Punkten im Titel. Nicht genug, dass die Heizung bei meinem TR250 praktisch kaum funktioniert und es gerade bei diesen Temperaturen saukalt in dem Auto ist, zeigt die Temperaturanzeige auch bei warm gefahrenem Motor nur eine sehr niedrige Temperatur an (siehe Bild). Ist das okay oder bedenklich? Bin für Tips zur Fehlersuche dankbar.
Grüße, Klaus

Bei diesen Außentemp. zeigt mein TR6 auch nicht wirklich mehr an.

Wenn die Heizung nicht geht, mal den Wärmetauscher spülen/entkalken.

…mal einen Pappkarton vor den Kühler befestigen…

Altes „Hausmittel“…

Grüße

Wolfgang

Ja, ist klar, danke für die Tips. Aber ähnlichen Stand hat die Temp.-Anzeige auch im Sommer.....

..Thermostat defekt, Instrument hängt…
Mal nachmessen (infrarot Thermometer)

Grüße

Wolfgang

..zu kalt ist ja besser als zu heiss, aber: das ist ein Schätzeisen. Wenn die Anzeige nach Warmfahren einen konstanten Wert zeigt, ist das schon mal gut. Mal mit dem Thermometer die Temperatur am Kühler Kontrollieren. Wenn die ok ist, ist vielleicht einfach ein falscher Geber eingebaut.

Viel Erfolg


Achim

Sehr gute Idee! Mache ich gleich mal nachher und werde berichten....

TR6-72 hat geschrieben: ↑27.02.2023, 15:25 Wenn die Heizung nicht geht, mal den Wärmetauscher spülen/entkalken.

Wie macht man das denn? In meinem Fall wahrscheinlich lieber machen lassen.....

Dr.No hat geschrieben: ↑27.02.2023, 15:56

TR6-72 hat geschrieben: ↑27.02.2023, 15:25 Wenn die Heizung nicht geht, mal den Wärmetauscher spülen/entkalken.

Wie macht man das denn? In meinem Fall wahrscheinlich lieber machen lassen.....

Heizung ausbauen ist eine "royal pain". Habe ich nächstes WE vor mir, das das A-Brett eh gerade raus ist.

Bei den beiden Phänomenen zusammen würde ich zuerst mal das Thermostat prüfen, das geht am einfachsten. Wäre auch nicht der erste, bei dem gar keins drin ist.

Gruß
Achim

Hallo,
wenn man die Heizleistung bei derzeitigen Temperaturen mal aussen vorlässt, könnte der Spannungsstabi defekt sein, dann wäre ggf. auch die Tankanzeige ungenau.

HansG hat geschrieben: ↑27.02.2023, 16:17 Hallo,
wenn man die Heizleistung bei derzeitigen Temperaturen mal aussen vorlässt, könnte der Spannungsstabi defekt sein, dann wäre ggf. auch die Tankanzeige ungenau.

Der Stabi ist neu und funktioniert. Tankanzeige passt.

Würde erstmal für den Winter ein 82° Thermostat einbauen
und den Heizungskühler durchspühlen
und da kann es sein dass man den vorsichtig
mit Luft erstmal vorblasen muss,so hat es die Erfahrung bis jetzt gezeigt!
Diese Amidinger immer wieder das gleiche
alles schön sauber im Motorraum
und dann die Sauerei mit braunem Kühlwasser.

Harald

Dr.No hat geschrieben: ↑27.02.2023, 15:56

TR6-72 hat geschrieben: ↑27.02.2023, 15:25 Wenn die Heizung nicht geht, mal den Wärmetauscher spülen/entkalken.

Wie macht man das denn? In meinem Fall wahrscheinlich lieber machen lassen.....

Die beiden Schläuche an der Spritzwand in Fahrtrichtung rechts lösen und vorsichtig mit Wasser oder Luft durchspülen ggfls. "Entkalker" ins Spülwasser und eine Zeit lang einweichen lassen.

Eigentlich heizt der TR recht ordentlich wenn alles bestimmungsgemäß funktioniert.

1. Testen ob der Termostat auch schon in der Warmlaufphase auf macht, bzw. gar nicht mehr zu macht oder gar keiner mehr drin ist. >>>Kühler wird in der Warmlaufphase warm.
Wenn ja, Thermostat tauschen.
2. Wenn nein, dann Temperatur messen
3. Ist das System ordentlich entlüftet?
4. Bedenke, beim Entkalken wird das gesamte Kühlsystem entkalkt. Sollte dein Wärmetauscher zu sein, könnte es sein, dass er nach dem Entkalken undicht wird.
Spätestens dann muss das Ding raus oder du klemmst die Heizung ab.

Die Heizung funktioniert nur richtig wenn die Frischluftklappe (vor der Windschutzscheibe) geöffnet ist.
Bekannt ?

Gruß Eberhard