Hallo TR. Freunde Habe an meinen tr die zklaufbuchsen ers (Mahle) Nach zirk 250km brannte die zk durch nach wieder holte malewurde der motorblock vermessen (Überstand der Zylinder) DerZkopf wurde geplant Nach zusammen des Motors und einer längeren Probe Fahrt 150km brannte die Zk wieder am 4Zylinder durch (gleiche Stelle (Abgas Seite) Meine Frage kennt jemand da zu einen Fachmännischen Rat geben wie hoch ist die bau höche eines neuen Zylinderkopfes
MFG TR48

hallo ,wenn die masse stimmen und der block innen sauber ist (wasserteil)
dann muss es gehen ,zu beachten ist die qualität der dichtung !
Und dass unter den büchsen kein dreck ist (zwischen den block und den laufbüchsen
grus
dinkymen
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-war genügend wasser im system...alles richtig entlüftet?
-hat die dichtung vielleicht in den brennraum hineingeschaut?
-ist vielleicht einer der hinteren stehbolzen oder gewinde defekt?
-hat der kopf einen riss?
-zündung richtig eingestellt?

tr48 hat geschrieben:Meine Frage kennt jemand da zu einen Fachmännischen Rat geben wie hoch ist die bau höche eines neuen Zylinderkopfes
MFG TR48

84.582mm

Hallo TR Freunde Der Motorblock wurde in der Teile waschmachine gereinigt Laufbüchsen sind neu es muss eine andere Uhrsache haben Gruss TR48

hallo ,wenn der kopf richtig geplant wurde ??? dann bekommt man keine probleme,es sei denn die stehbolzen haben im gewinde nachgelassen oder wurden nicht richtig in den block montiert oder nicht richtig angezogen
aber planschleifen ist nicht immer plan !
grus
dinkymen