Hallo Ralf,

1. auf dein Bild wurde ein Sicherheitsblech falsch montiert. --> bitte WHB nachschauen.
2. bitte prüfe die Freigängigkeit vom Zylinder. Sehr oft hat der Handbremshebel sich im Bremsblech eingefressen und begrenzt damit die Freigängigkeit der Radbremszylinder.

Jochem

Danke Jochen, Sicherheitsblech wird korrigiert und Bremsankerplatte geprüft. Bekomme heute neue Trommel.
Ralf

Hi Lossi,
nie nur eine Seite reparieren bei den Bremsen.Wenn Trommel,Belaege oder Zylinder betroffen,immer beide Seiten unabhaengig von vermeintlichen Zustand
wechseln.
Bezueglich der Handbrems Einstellung kannst Du Dir Zusammenhaenge sehr leicht anschauen und alles auch sehr einfach nachvollziehen.
Am Handbremshebel zwischen den Sitzen gibt es keine Einstellmoeglichkeit.
Die einzige Moeglichkeit an der Handbremse des TR4 A IRS einzustellen beteht im veraendern der Gabeln an den Handbrake Lever,der in die Ankerplatte
geht.
Praktischerweise sollte dieEinstellung der Bremsbacken durch Spreizung mittels der unteren Kegel gleichmaessig sein.

Viele Gruesse Juergen

Wenn es um "was fällt einem auf" geht, die Bremsleitung ist noch in Stahl ausgeführt, was jetzt nicht unbedingt daneben ist, die Staubmanschette ist nicht sachgerecht unter die Bremszylinderhaltebleche montiert, oder diese sind nicht in richtiger Reihenfolge eingesetzt , siehe TRIKI und zum guten Schluss der Bremszylinder könnte noch aus den 70gern stammen..... Die TRW Teile aus Spanien kosten um die 20 €, wenn jetzt noch die Handbremsseile gut gefettet und leichtgängig laufen, wäre schon ein wichtiger Schritt. Jochem Du hast recht, safety first. Jeder der an Bremsanlagen baut, muss sich seiner Sache wirklich fachlich sicher sein.
Grüße

Moin, das Bild mit der Bremsleitung ist vor der Überholung gemacht, Staubmanschette und Bremszylinder sind jetzt neu ( Limor...).
Ralf

Hier ein Betrag zur Hinterradbremse, da ist noch die eine oder andere Info

https://tr-freun.de/phpBB3/viewtopic.ph ... 5&start=15