Hallo zusammen,

ich würde mir gerne am kommenden Samstag (03.04.2021) vormittags (gegen 10 Uhr) einen TR250 bei München anschauen, Zwecks potentiellem Erwerb.
Da ich Rookie bin, würde ich mich freuen, wenn ein erfahrener TRler aus der Nähe von München Zeit und Lust hat mitzukommen, um mir mit Rat zur Seite zu stehen.

Das Auto steht in 83342 Tacherting (rund. 1 Stunde 15 Minuten östlich von München).

Freue mich über Nachrichten, gerne auch per PM.

Vielen Dank vorab und beste Grüße
Jan Eike

Tatsächlich kein TR-Freund im Großraum München der Zeit hat

Dann mach Bilder, Bilder, Bilder, ..... Film, Film, Film ...
Jede Ecke, jeder Winkel,.....
Motorraum, Schweller, Radhäuser, Unterboden, Rahmen, Türausschnitte, Kofferraum, unter Armaturenbrett, Fahrwerksteile, Achsen, .....

Zur Analyse kann ich dir dann gerne helfen.

was ist denn aus der TR6 suche geworden??
..gekauft und wieder verkauft?

Vermutlich umgeschwenkt auf was Selteneres....

Ist ja wie so oft Geschmacksache, persönlich kann ich den Sinneswandel aber durchaus verstehen.

Meine Reihenfolge wäre
5er preislich entrückt, zu weit weg und unerreichbar >>> 250er >>> 6erPI, 6er Vergaser und 4er kommen für mich gleichauf. 2er und 3er sind cool, aber für mich zu altertümlich.

4er Optik und der emotionalere 6er Motor sind schon sehr reizvoll

Wie auch immer, bin gespannt ob der 250er was taugt und was daraus wird...

sprichst DU jetzt für den SUCHENDEN??
Herr Lehrer , ich weiß was.......

Lieber Jan
ich bin jetzt zwar nicht weit von der Besichtigungsstelle weg, aber am Samstag schon anderweitig vergeben. Wenn du evtl. einen Ausweichtermin hast z.b. am Sonntag (also einen Tag später, ist zwar Ostern aber vielleicht ginge es ja) .
Grüße
Ludwig

runup hat geschrieben: ↑31.03.2021, 11:59 was ist denn aus der TR6 suche geworden??
..gekauft und wieder verkauft?

Aus unterschiedlichen Gründen hat meine Suche noch nicht zum Erfolg geführt und wird deswegen noch fortgesetzt - nun auch mit einem breiteren Suchfeld (TR250).
Ich hätte natürlich kurz berichtet, wäre ich schon erfolgreich gewesen.
Beste Grüße
Jan

tr5ludwig hat geschrieben: ↑31.03.2021, 15:19 Lieber Jan
ich bin jetzt zwar nicht weit von der Besichtigungsstelle weg, aber am Samstag schon anderweitig vergeben. Wenn du evtl. einen Ausweichtermin hast z.b. am Sonntag (also einen Tag später, ist zwar Ostern aber vielleicht ginge es ja) .
Grüße
Ludwig

Lieber Ludwig,

vielen Dank für deine Rückmeldung. Ich hake mal beim Verkäufer nach und melde mich bald möglichst zurück.

Viele Grüße
Jan

Ach Manfred,
darum habe ich ja auch mit "Vermutlich ...." eine Vermutung geäußert.
Der Rest ist nur als beipflichtende Zustimmung zu sehen.
Also rein meine Sicht wenn ich auf Suche wäre.

Ist ja auch egal,
Jan wird für sich schon den richtigen TR finden und er wird das schon richtig machen. Auf jeden Fall wünsche ich ihm viel Erfolg, egal was für ein TR es am Ende wird.

Bin jetzt raus hier.

Besten Dank Jörg.

runup hat geschrieben: ↑31.03.2021, 14:51 sprichst DU jetzt für den SUCHENDEN??
Herr Lehrer , ich weiß was.......

WAGNER.....DITO und

Wie war eigentlich die Frage?

Hallo Jan
ich gehe jetzt mal davon aus dass es den Besichtigungstermin morgen am Sonntag nicht geben wird.
Grüße
Ludwig

Hallo Ludwig
da alle 250 aus dem Jahr 1968 stammen , und ich meinen gerade komplett zerlegt habe kann ich dir Fotos schicken, wo man hin schauen kann.
Von aussen vor der Demontage war Korrosion sichtbar :
- Untere Bereich der Kotflügel/schwellen.
- Ecke Wasserkasten innen und aussen, weil die Entwässerungslöcher/Schläuche verstopft waren
- Unterer Bereich derTüren Rostblasen in den Ecken
- Hintere Kotflügel hinten Oben, leichte Rostblasen direkt vor der Rückleuchten.
- etwas Rost auf dem Bodenblech unter den Pedalen also nur linke Seite.
Nach der Zerlegung: nur an den Kontaktflächen der hinteren Kotflügel mit der Karosserie.
Am Rahmen und as der Karosserie unten war nur harmlose Oberflächenrost.
Beseitigung aller Korrosionsschäden ( Reparatur Bleche eingeschweisst, Verzinnung) rd. 1.800 eur in einem Fachbetrieb.