a propos - mein pi hat neuerdings einen kollegen in der garage: ah 3000 mk3 - beide machen hoellisch spass wenn sie denn laufen... nichts gegen 11er, aber die englaender sind eindeutig die beliebteren im verkehr...
martin

für meinen 11er habe ich eine originale anhängerkupplung.

Mit Verlaub....sieht sch.... aus

Aber als Saarländer hat man sowas halt

..stimmt, du meinst bestimmt die felgen..

auf den felgen sind winterreifen drauf.
im sommer sieht es so aus.

ich habe die AHK schon seit jahren nicht mehr dran. liegt im regal der werkstatt.
ist ein relativ seltenes teil für den porsche.

...zu#65 so muss ein G-Model aussehen... füchse , ssd und silbergrau.
das ist der richtige PORSCHE 911

Also der Healey sieht zweifelsohne Klasse aus - ein Freund von mir hat einen 100/4 und wir sind oft zusammen unterwegs - fährt sich aber im Vergleich zum TR ziemlich unsportlich:


Ein alter Elfer ist eine ganz andere Kategorie: tolles Fahrwerk, fantastischer, hoch drehender Motor, vergleichsweise komfortabel und deutlich langstreckentauglicher. Dumm ist nur dass die Urelfer in den Preisen so extrem hoch gegangen sind. Das schlägt sich auf die unverschämten Ersatzteilpreise nieder und sorgt auch immer für ein blödes Gefühl wenn man das Auto irgendwo unbeaufsichtigt abstellt.
Aber schee is er schon und macht mindestens genau so viel Spaß wie ein TR. Das Verhalten vieler Porsche-Besitzer, selbst der Urelfer-Fahrer, ist allerdings mit den lockeren Typen in der Triumph-Scene nicht zu vergleichen. Meiner Frau und mir macht es jedenfalls viel mehr Spaß, mit den TRlern unterwegs zu sein....


Beste Grüße und viel Erfolg bei deiner Suche

HWM

Ja, alles schöne Wägelchen, auch die Healeys. Das Silber von Chris 11er ist wirklich schön, mit den 16er Füchsen. Und die AK ist so schräg, dass es schon wieder cool ist. Nächste Woche besichtige ich einen 3,2G Europa in Schwarz/Schwarz mit 163.000 Km. Leider hat der 15er Füchse, aber gerade neu gemacht. Würde die aber gegen 16“ tauschen. Allein wegen der besseren Reifenauswahl und dem Gummiboot-Verhalten. Kenn ich ja auch vom TR.

Marc

.......nur bitte kein SSD in einem 11er


PS
das gleiche gilt für Heckscheibenwischer an einem 964

.... wenn ein coupe, dann nur mit SSD.
die911er ohne ssd,..... da hat dem käufer bestimmt das geld nich mehr gereich.
aber hauptsache ..ein luftgekühlter. alles andere ist kein richtiger PORSCHE

tach,
nu is' aber gut mit Porsche! Wir sind hier ein TR-Forum, gelle....
Grunß Horst

SSD muß sein, sonst rebelliert meine Frau völlig. Sie will ´eh lieber das Cabrio und ich hasse das Cabrio. Sieht aus wie eine Kutsche, mit dem aufliegenden Dach. Das geht erst wieder bei den modernen 11ern mit vollversenkarem Dach.

Mir gefallen auch die Fehlfarben bei den G-Porsches. Da wird z.B. ein silberner SC mit dem originalen Interieur „Lobster“ angeboten. Also innen alles Rotes Leder mit pink/orangem Stoff auf den Sitzflächen. Das ist so schräg, dass es schon wieder geil ist. Oder einer in Distelgrün mit Interieur in Leder-Olive. Leder Aubergine ist auch ganz nett. Ganz schlimm war ein 964 Cabrio in Mintmetallic mit pinkem Leder Interieur. Da musst du dich dann immer als Sunny Crocket verkleiden. Mit hochgeschobenen Sackoärmeln.

Marc

hneuland hat geschrieben: ↑22.01.2021, 18:32 tach,
nu is' aber gut mit Porsche! Wir sind hier ein TR-Forum, gelle....
Grunß Horst

Ups, sorry - hat sich gerade überschnitten. Du hast natürlich Recht, ich bin jetzt erst mal still.

Gruß, Marc

SSD muss man wollen und da gibt es auch zwei Lager....wobei das eine deutlich grösser scheint
Es nimmer die "Reinheit" der Coupe-Linie und damals hatte Sportgerät nicht solchen Schnickschnack
Da wurde das Geld noch in sinnvolle Dinge wie S-Motor, Recaro-Sportsitze, Felgen, Stabis investiert

Aber Spass beiseite, je nach Körpergrösse oder Sitzriese-Statur nimmt das SSD auch mitunter wertvolle Höhe.

Mein Credo wäre, will man es nach oben offen haben, suche Dir einen Targa.....