Hallo,

ist es bei einem Getriebe mit J-Overdrive mit einem Ölwechsel getan, oder gibt es insbesondere für das OD etwas zu beachten, was die Wartung betrifft? Irgendetwas reinigen oder dergleichen?

Vielen Dank schonmal,
Carsten

Ja...

Das J-Type hat 2 Filter, die gereinigt werden sollten....

Unter dem 4-eckigen Deckel sitzt ein mal ein eben solcher Filter..und da drunter sind 3 Deckel mit Stirnloch...hinter dem größten sitzt noch nen Filter, der gereinigt werden muß.

Ich hab mir aus dem Flachstahl und zwei Schrauben nen passenden Schlüssel gebaut, um die Stirnlochschraube los zu bekommen...kannst aber auch einfach nen universellen Stirnlochschlüssel kaufen...

Eckhard(?) hatte mal Spezialnüsse gebaut...

Getriebe ausgebaut? Da kontrollier mal das Spiel der Synchronringe - vorallem in den unteren Gängen - an. Zustand Lager + Anlaufscheibe Vorgelegewelle wäre auch noch interessant, geht aber deutlich über nen Ölwechsel hinaus...

Peter

Hallo Peter,

vielen Dank! Muss das Getriebeöl raus sein, oder geht das auch so? Habe erst letztes Jahr das Getriebeöl gewechselt, aber nicht an das OD gedacht....

Hallo Carsten,

das ist ein gemeinsamer Kreislauf...

Gruß, Johannes

Hallo Carsten,

zuerst Öl ablassen, dann den Deckel öffnen. Dann kommst du an das Sieb.

Gruß Manni

info, mit dem SIEB allein ist es nicht getan, da gibt es noch einen HIGH PRESSURE FILTER.
und der ist WICHTIG zu reinigen.
beachte seite 13 von 18
unter http://www.buckeyetriumphs.org/technical/JOD2/JOD2.htm
mfg

Viele Dank für die Tipps, dann werde ich wohl nochmal einen Ölwechsel machen....

runup hat geschrieben: ↑11.01.2021, 16:16 info, mit dem SIEB allein ist es nicht getan, da gibt es noch einen HIGH PRESSURE FILTER.
und der ist WICHTIG zu reinigen.
beachte seite 13 von 18
unter http://www.buckeyetriumphs.org/technical/JOD2/JOD2.htm
mfg

runup hat geschrieben: ↑10.01.2021, 14:58 ach nee, # 2, schreib ich chinesisch?

Kamphausen hat geschrieben: ↑11.01.2021, 07:34und da drunter sind 3 Deckel mit Stirnloch...hinter dem größten sitzt noch nen Filter, der gereinigt werden muß.

PS: https://www.buckeyetriumphs.org/gearbox ist der richtige Link...

extra info, für den herrn aus *edit mod gelöscht*
der link ist NICHT falsch
mit der maus auf ..tech.. articles gehen, dann auf gearbox oder auf das was man MÖCHTE
sollte man als it-ler wissen
mfg

Haste die Mitgliederliste der Triumph-IG auswendig gelernt?

Bei mir kommt ne Fehlermeldung, wenn ich auf Deinen Link klicke....
Sollte man als Foren-Troll wissen, wie man verlinkt...

Peter

Kamphausen hat geschrieben: ↑13.01.2021, 07:44 Haste die Mitgliederliste der Triumph-IG auswendig gelernt?

Bei mir kommt ne Fehlermeldung, wenn ich auf Deinen Link klicke....
Sollte man als Foren-Troll wissen, wie man verlinkt...

Peter

Sinnvoll wäre es,in so einem Fall,kurz zu erklären wie man es (verlinken) richtig macht!
Außerdem weiß ich nicht ob es sein muß auf den "Defiziten"anderer rumzureiten.
Haste verstanden,oder brauchste nen zweiten Hinweis ?

runup hat geschrieben: ↑11.01.2021, 16:16 info, mit dem SIEB allein ist es nicht getan, da gibt es noch einen HIGH PRESSURE FILTER.
und der ist WICHTIG zu reinigen.
beachte seite 13 von 18
unter http://www.buckeyetriumphs.org/technical/JOD2/JOD2.htm
mfg

Zur Faktenlage

Ich bekomme bei dem link auch einen Fehler - Seite nicht gefunden.

Scheint auch in anderen Strassen nicht zu funktionieren

Habter verstanden? Komischer Ton hier

Kamphausen hat geschrieben: ↑12.01.2021, 07:36

runup hat geschrieben: ↑11.01.2021, 16:16 info, mit dem SIEB allein ist es nicht getan, da gibt es noch einen HIGH PRESSURE FILTER.
und der ist WICHTIG zu reinigen.
beachte seite 13 von 18
unter http://www.buckeyetriumphs.org/technical/JOD2/JOD2.htm
mfg

Kamphausen hat geschrieben: ↑11.01.2021, 07:34und da drunter sind 3 Deckel mit Stirnloch...hinter dem größten sitzt noch nen Filter, der gereinigt werden muß.

PS: https://www.buckeyetriumphs.org/gearbox ist der richtige Link...

Noch ein Fakt: dieser link funktioniert in meiner Strasse.

extra info, für personen mit dicker hornbrille
mit der maus auf ..tech.. articles gehen, dann auf gearbox oder auf das was man MÖCHTE
mfg vom ammersee

Liebe TR-Freunde.....muss es wirklich sein, dass mehr Beiträge bezüglich einen Link geschrieben werden als den eigentlichen Betreff?

@ Carsten, gib mir bitte Bescheid, es ist dein Thema....

Grüße Jochem