Aluölwanne TR6
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Re: Aluölwanne TR6
Also, ich habe bei Harald auch mein Lehrgeld bezahlt... aber dass dann über Jahre nicht zu verarbeiten?
Du bist doch sicherlich krankenversichert?
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- Sinan
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Re: Aluölwanne TR6
@allgemein
Niemand braucht die Aluwanne, ich habe sie weil die echt hübsch ist. Irgendwann war hier jemand, der meine Dunlop-Speichenfelgen
aus den 70ern gekauft hat... dem habe ich noch das original Ersatzrad mit original Reifen, so roter Streifen war da drauf, geschenkt.
Weil er nett war und ich das Aluding mit den Schriftzug TriumphTune echt superhässlich finde und mit den sich ewig verbeultem Deckel leben kann,
hat er für 50 Euro den AluVentilDeckel mitbekommen. Er hatte nett gefragt und war sooo glücklich, ich dann auch. Also jeder wie es ihm gefällt.
Gruß Sinan
Niemand braucht die Aluwanne, ich habe sie weil die echt hübsch ist. Irgendwann war hier jemand, der meine Dunlop-Speichenfelgen
aus den 70ern gekauft hat... dem habe ich noch das original Ersatzrad mit original Reifen, so roter Streifen war da drauf, geschenkt.
Weil er nett war und ich das Aluding mit den Schriftzug TriumphTune echt superhässlich finde und mit den sich ewig verbeultem Deckel leben kann,
hat er für 50 Euro den AluVentilDeckel mitbekommen. Er hatte nett gefragt und war sooo glücklich, ich dann auch. Also jeder wie es ihm gefällt.
Gruß Sinan
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Re: Aluölwanne TR6
Sorry,
ich verstehe das Problem nicht.
Originale Blechwanne? ok
Aluwanne? auch ok.
Was selber geschweißtes? auch ok
Nackt?
Lackiert?
Verchromt?
Hochglanzverdichtet?
Gestrahlt?
Gepulvert?
Mit oder ohne zusätzliche Schwallbleche?
Jeder wie er es braucht und/oder mag.
Keine Ahnung warum man sich wegen so einem Mist in Wolle bekommt oder unter die Gürtellinie treten muss ...?
Man, man, man ..... einfach mal 5 grade sein lassen und ein bisschen zusammenreißen.
ich verstehe das Problem nicht.
Originale Blechwanne? ok
Aluwanne? auch ok.
Was selber geschweißtes? auch ok
Nackt?
Lackiert?
Verchromt?
Hochglanzverdichtet?
Gestrahlt?
Gepulvert?
Mit oder ohne zusätzliche Schwallbleche?
Jeder wie er es braucht und/oder mag.
Keine Ahnung warum man sich wegen so einem Mist in Wolle bekommt oder unter die Gürtellinie treten muss ...?
Man, man, man ..... einfach mal 5 grade sein lassen und ein bisschen zusammenreißen.
Gruß,
Jörg
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Re: Aluölwanne TR6
Siehe Beitrag von Andreas:
Alu kann brechen...(meine Stahl-Ölwanne hat diverse Beulen von irgend welchen Feldwegen etc.)
Ich will Kühlleistung kontrollieren können -> Ölkühler mit Thermostat..gibt´s für 120€ in der Bucht....Deshalb hab ich ja auch den originalen Ventilator raus geschmissen....
Ich will Öl schnell warm haben (s.o.) da brauch ich keine zusätzliche Ölmenge, wenn nen Kühler montiert ist....
Öltemp messe ich mit Öltemperaturgeber Peilstab von VDO.....da bin ich ohne Ölkühler schon mal schnell >120° gelandet....
Ich hab noch nen Öl-Wasser-Wärmetauscher im Regal liegen, wie er bei aktuellen Autos eingesetzt wird....kommt als nächstes rein...damit kommt das Öl dann noch schneller auf Temperatur und wird vom Kühlwasser mit gekühlt....setzt aber nen leistungsfähigeren Wasserkühler voraus. Und evtl. ne elektr. Wasserpumpe....(Aber man kann´s natürlich auch übertreiben...)
Harald, Wiel und andere haben bestimmt noch was rum liegen....Einfach mal im Marktplatz fragen?
Für "normale" TR Motoren mag das ja völlig egal sein, wenn man nur auf der Landstraße rum rollt...aber Du willst ja deutlich >160PS auf der Renne bewegen....und da hätte ich Angst vor Kurbs + Kiesbetten...
Peter
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Re: Aluölwanne TR6
Wir können sicherlich noch lang hin-und-her diskutieren, aber für mich war diese Entscheidung die richtige. Bezüglich Temperatur werde ich dann was sagen können, wenn das Ganze mal auf dem Prüfstand lauft. Ölkühler und elektrik Fan habe ich ja.
und bezüglich Angebote auf Ebay oder Marktplatz wurde ich zu oft enttäuscht und habe bereits mein Lehrgeld gezahlt.
und bezüglich Angebote auf Ebay oder Marktplatz wurde ich zu oft enttäuscht und habe bereits mein Lehrgeld gezahlt.
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TR6 - 1973 - 56/11 - CF1xxxxUO - 2,7L mit Kent 290° - LT77 5-Gang - Phoenix - EFI EMU Black - 205/60 auf 7x16
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Re: Aluölwanne TR6
Moin,
hier werden wieder technische Behauptungen raus gehauen, da verschlägt es mir einfach die Sprache.
Munter bleiben
Ralf
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Re: Aluölwanne TR6
Welche der Behauptungen kannst du denn widerlegen? Ohne persönliche Anfeindungen oder zu pöbeln bitte.
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Re: Aluölwanne TR6
Hallo
Die Aluölwanne hat ja an der Seite, in Fahrtrichtung links eine Verschlusschraube. Hat hier jemand die Info für mich um welches Gewinde es sich hier handelt.
Würde mit einen Adapter für die Öltemperatur ( 3/8 NPT ) bestellen bzw. anfertigen.
Danke
Viele Grüße
Christoph
Die Aluölwanne hat ja an der Seite, in Fahrtrichtung links eine Verschlusschraube. Hat hier jemand die Info für mich um welches Gewinde es sich hier handelt.
Würde mit einen Adapter für die Öltemperatur ( 3/8 NPT ) bestellen bzw. anfertigen.
Danke
Viele Grüße
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Re: Aluölwanne TR6
Hallo Christoph,
ja,ist metrisch, Ölablass dto.
Ich habe schon mehrere Messing Ablassschrauben dafür gedreht,weil die Aluschrauben keinen Haltbaren Eindruck machten.
Munter bleiben
Ralf
ja,ist metrisch, Ölablass dto.
Ich habe schon mehrere Messing Ablassschrauben dafür gedreht,weil die Aluschrauben keinen Haltbaren Eindruck machten.
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Re: Aluölwanne TR6
Hallo Ralf
Ich meinte nicht die Ablassschraube sondern die Verschlussschraube an der Seite?
Siehe bild im Anhang. Ist dies auch M12x1,5?
Viel Grüße
Christoph
Ich meinte nicht die Ablassschraube sondern die Verschlussschraube an der Seite?
Siehe bild im Anhang. Ist dies auch M12x1,5?
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Re: Aluölwanne TR6
Hallo Christoph,
hatte mich vertan, sorry !!
Habe gerade noch einen Geber gefunden aus einer Aluölwanne M16x1,5 ist der.
https://www.hild-tuning.de/vdo-oeltempe ... -12-1.html
Hoffe es ist nicht zu spät
Munter Bleiben
Ralf
hatte mich vertan, sorry !!
Habe gerade noch einen Geber gefunden aus einer Aluölwanne M16x1,5 ist der.
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