Im Trikki findet man unter " Umbau auf Teleskopdämpfer hinten (IRS) " gute Bilder und Tips.
Hat zufällig jemand die Massen ( Mini - Maxi Hub) für einen geeigneten Stoßdämpfer ?
Diese Öldruckdämpfer gibt es ab 30 Euro. Man muss nur die Massen wissen. Danke für Tips.
Patrick

Hi,
wenn dir einer die Maße mitteilt, macht das nicht viel Sinn.
Ich könnte das machen, aber das bringt dir nichts und das wäre eine trügerische Sicherheit.
Die Umbauhalter gibt es in mehreren Ausführungen, bzw. von verschiedenen Lieferanten.
Die Dämpfer müssen mit den Haltern zusammen passen, bzw. auf einander abgestimmt sein.

Wenn du die Halter ohne Stoßdämpfer kaufst, dann bau die Halter ein und mess die Länge aus.
Und passt ja auf, dass die Dämpfer am Ende nicht zu lang sind !!!!
Sonst kann es dir die Halter an den Aluschwingen abreißen !!!!

Z.B. bietet B aus L seine Umbausätze mit Gutachten an.
Da sollte eigentlich alles zusammenpassen. Aber ohne Gewähr.

Mal eine blöde Frage:
Sind deine Hebeldämpfer defekt?
Oder warum willst du den Umbau machen?


Gruß,
Jörg

Papa Fox hat geschrieben: ↑08.08.2020, 13:58 Diese Öldruckdämpfer gibt es ab 30 Euro. Man muss nur die Massen wissen. Danke für Tips.

Ein guter Hebel wird besser sein, als ein schlechter Tele, wenn auch ein guter Teleskopdämpfer eine andere Welt ist.

Man kann nicht einen x-beliebigen Dämpfer verwenden, der muß min in vier Werten, Low-/Highspeed Kraft in Druck- und Zugstufe einigermaßen passen.

Dazu kommt erschwerend, daß sich der Dämpfer an der Hinterachse doppelt so schnell bewegt wie an der Vorderachse. Vorne hat der TR also ziemlich hohe Dämpfkräfte nötig.

Ich habe mir mal Dämpfer bauen lassen und habe trotz genauer Vorstellung vier Versuche gebraucht, bis es gepasst hat.

Also entweder richtig Aufwand treiben und bei Bilstein was gescheites bauen lassen, oder sonst Spaxe mit passendem Gestänge verwenden.

Alles andere ist Murks und unterschiedliche Dämpfung an den Achsen ist echt gefährlich, weil sich das erst bemerkbar macht, wenn man es gar nicht gebrauchen kann.

servus PF
wie jörg schon geschrieben hat, bestell dir bei B... aus L.. den umbausatz.
man muss sich nicht für ein brot und butter auto extra von bilstein , dämpfer bauen lassen.(so ein schmarrn)
der umbausatz von B... mit den Konis geht in ordnung, ohne das man eine doktorarbeit machen muss.
mfg

Moin,
wenn es richtig gut werden soll, muß es auch richtig gut gemacht werden.
Das Ziel liegt dort wo der Anwender hin will. Umbauen ist schnell gemacht ob es dann besser ist steht auf einem anderen Blatt.
Bilstein z.B. ist der einzige Fahrwerkstuner der für unser altes Golf 3 Cabrio andere Dämper anbietet als es für die gleiche Limo.
Da ist schon was dran........alles andere ist aus meiner Sicht Geschmacksache.
Willi

servus willi und nochmal senf dazu
golf 3 und bilstein , ist doch eine ganz andere kiste,.... ist doch kein tr.
gibt es für die tr- irs , serie von bilstein dämpfer, die angeboten werden.??
wenn ja,.. dann lass es uns wissen
es gibt doch für die --irs-tr´S angebote von KONI, SPAX, und GAZ
mfg

...gerade ist bei einem TR Freund aus den südlichen Gefilden eine „TÜV geprüfte“ Halterung abgerissen. Und was an anderer Stelle hier im Forum zu lesen ist - wegen der „serienmäßigen“ Konis bei Starrachsern, macht einen schon sehr nachdenklich. Im Geist habe ich da ein Bild von einem TÜV Prüfer, der eine gelbe Armbinde mit schwarzen Punkten trägt....

Grüße

Wolfgang

Triumphator hat geschrieben: ↑10.08.2020, 09:58 Im Geist habe ich da ein Bild von einem TÜV Prüfer, der eine gelbe Armbinde mit schwarzen Punkten trägt....

Grüße

Wolfgang

...reicht schon,wenn der Prüfer nach 1990 geboren ist!