Was sagt der TüV zu den gelochten Bremsscheiben, die bspw Rimmer anbietet (".. cross-drilled and grooved")? Hat jmd. eine Unbedenklichkeitsbescheinigung oder einen Prüfbericht, in dem diese (solche) Bremsscheiben erwähnt und akzeptiert sind?

https://rimmerbros.com/Item--i-GRID600152

fahr die seit jahren von TRW, hat beim TÜV oder KÜS..usw noch nie jemanden in GERMANY interessiert
mfg

ach ja, noch senf dazu
am besten du gehst/fährst in der schweiz überall in deiner nähe, zu den "prüfstellen" und machst dich schlau.
und gehst denen mit deinen ABE fragen so richtig auf den sack.
mfg

Oh Manfred
Bei den Löchern in Deinen Bremsscheiben
ist da die Bremsleistung jetzt geringer
denn bei den vielen Löchern ist ja die Reibfläche kleiner....

Und dir engl. Brüder bieten auch noch Br.-scheiben
mit Löchern und eingeschliffenen Nuten an,
sowas macht doch beim Bremsen Geräusche...

und schnell wieder

... auf die richrigen "BRAKEPADS" kommts an.
aber bei deinem HERALD mit rundum trommelbremsen must du das doch auch wissen.

der HERALD hat vorne Scheibenbremsen,
hat 1965 310,00 DM Aufpreis gekostet.
und damit die Bremsleistung besser ist habe ich noch aus früherer Zeit
NOS Eternit- Bremsklötze verbaut.
Die Dinger hauen richtig rein, in die Bremsscheiben und da fliegt der Staub nur so!

Der TÜV hat es noch nicht feststellen können,
freut sich aber immer dass die Prüfgebühr immer bar bezahlt wird!

jaaaa, das hat doch was... die eternit klötze haben bestimmt eine ABE

S-TYP34 hat geschrieben: ↑16.07.2020, 17:58
und damit die Bremsleistung besser ist habe ich noch aus früherer Zeit
NOS Eternit- Bremsklötze verbaut.
Die Dinger hauen richtig rein, in die Bremsscheiben und da fliegt der Staub nur so!

Hallo Harald,

als Profi solltest Du da eher mal den Ball flach halten und keine Werbung damit machen, denn der Vertrieb und Einbau dieser Beläge ist in der EU seit 1989 verboten!!!!!
Alles was Du da von Dir gibst kann Morgen gegen Dich verwand werden ....

Gruß
Thomas

Ach Thomas
Was soll ich erzälen:
wenn man zwichen den Zeilen lesen kann,
so wie Manfred,dem auch die Antwort (gegüldet) hat,
versteht man den Spass.

Eternit- Bremsklötze hat es übrigens nie gegeben!

Nur Eternitdächer die heute ein ganz großes Problem sind!!

Immer ein, Klein, wenig den Schalk im Nacken

Harald

S-TYP34 hat geschrieben: ↑17.07.2020, 17:00 Ach Thomas
Was soll ich erzälen:
wenn man zwichen den Zeilen lesen kann,
so wie Manfred,dem auch die Antwort (gegüldet) hat,
versteht man den Spass.

Eternit- Bremsklötze hat es übrigens nie gegeben!
Nur Eternitdächer die heute ein ganz großes Problem sind!!

Immer ein, Klein, wenig den Schalk im Nacken

Harald

tach,
schön, wenn man im Forum auch mal wieder ungestraft Spaß haben darf
Danke für die Aufklärung Harald, ich war schon drauf und dran in meinem Garten nach den alten Eternit-Hausverkleidungsplatten zu suchen die ich dort bei Umbau 1981 vergraben hatte
Is also nix damit, muss ich weiter meine ungelochten britischen Bremsklötze strapazieren...

greetings
Horst

Hallo Harald,

ja mit dem Schalk im Nacken ist das immer so eine Sache, ein Metzger im Nachbarbardorf wurde gefragt als er seine Hofeinfahrt kehrte was er denn
mit dem ganzen Sägemehl in der Kiste macht die unterm Vordach steht.... lächelnd antwortete er .... die kommt in die Wurst! Der Satz hat ihn fast
in den Ruin getrieben. Gut, Heute lacht er darüber ... und ja, Spaß muss sein!

Gruß
Thomas

hneuland hat geschrieben: ↑17.07.2020, 17:09

S-TYP34 hat geschrieben: ↑17.07.2020, 17:00 Ach Thomas
Was soll ich erzälen:
wenn man zwichen den Zeilen lesen kann,
so wie Manfred,dem auch die Antwort (gegüldet) hat,
versteht man den Spass.

Eternit- Bremsklötze hat es übrigens nie gegeben!
Nur Eternitdächer die heute ein ganz großes Problem sind!!

Immer ein, Klein, wenig den Schalk im Nacken

Harald

tach,
schön, wenn man im Forum auch mal wieder ungestraft Spaß haben darf
Danke für die Aufklärung Harald, ich war schon drauf und dran in meinem Garten nach den alten Eternit-Hausverkleidungsplatten zu suchen die ich dort bei Umbau 1981 vergraben hatte
Is also nix damit, muss ich weiter meine ungelochten britischen Bremsklötze strapazieren...

greetings
Horst

Moin Horst.
Wenn du die Platten tief genug vergraben hast sind die schön verrottet. Da sind da so Eternitbakterien, die machen das nachts.

nu ham' wer genug geflachst (muss auch mal sein), aber die Frage von ulli bonn mit der er das Thema eröffnet hat, ist meines Erachtens noch nicht komplett beantwortet.
Horst

...einfach antwort #3 lesen und schweiz gegen germany austauschen.
danach jammern oder so weitermachen wie immer.
habe die ehre
servus