Moin zusammen,

ich hoffe Ihr seid gut in die neue Saison gestartet. Ich habe gerade den TR 6 / Bj 74. gewartet. Läuft alles wunderbar. Das einzige was mich etwas irritiert ist, dass das BRAKE Lämpchen leuchtet (Position Armaturenbrett: mittig, rechteckig mit lichtdurchlässigem "BRAKE" Schriftzug), konnte dazu in meinem Werkstatthandbuch nichts finden.

Weiß jemand von euch was es bedeutet und woher das kommt? Da die Bremsen einwandfrei funktionieren, nehme ich an dass er dauerhaft aufgrund von fehlerhaftem Kontakt schaltet.

Viele Grüße

Moin,

Zieh mal den Stecker von den PDWA ab, im Motorraum. Meine Vermutung ist das da ein Kontakt ausgelöst wird. Das ist der Schalter der unterhalb der HBZ auf den Teil sitzt wo die Bremsleitungen verteilt werden. Denke das danach das Lämpchen aus ist. Wenn es so ist, steht der Kolbe im PDWA aussermittig. Kann passieren beim entluften.

Marc

Hier ist die Funktion erläutert

Hallo
vielleicht lieg ich falsch aber bei mir ist es die Anzeige für die Handbremse.
US Modelle hatten einen Schalter an der Handbremse, den man gerne verbiegt, wenn man sich auf der selbigen beim
Aussteigen abstützt.
Das andere ist mit ERG beschriftet und hängt mit dem PDWA Schalter zusammen.

https://mossmotors.com/hand-brake-assembly Gruß Christian

Moin zusammen,

...die Kombination "brake failure" + "hand brake" gibt es offiziell nur im 76er Baujahr. Da es hier aber um einen 74er geht, ist das was Marc schreibt wahrscheinlich. (Gibt natürlich auch Grauzonen)

win

Hallo,

an meinem späten 6er (76er Modell) leuchtet die Brake Lampe kurzzeitig beim starten auf und erlischt dann sofort. So denke ich ist auch die Funktion und Überwachung des Bremskreislaufs o.k.
Zudem natürlich leuchtet sie, wenn die Handbremse gezogen ist.

Gruß
Michael

Moin Michael,

...yep - das das "bulb test relay" - Lampenkontrolle. Sehr modern zu der Zeit.

win

Der Themenstarter hat sich ja nicht mehr gemeldet.
Auch ich habe einen TR 6 aus 1974, US-Modell, mit dieser Brake-Kontrollleuchte.

Insoweit stimme ich der Meinung von Marc vollumfänglich zu, da auch bei mir der Kolben im PDWA schon außermittig stand.
Bei gezogenem Stecker kann man den mit einem kleinem Schraubendreher wieder mittig stellen.

Als Test dann stark bremsen und die Kontrolleuchte beobachten. Bei einem Fehler im Bremssystem sollte sie dann wieder ständig leuchten.
Ansonsten leuchtet sie beim Start kurz auf und geht dann wieder aus.


Viele Grüße
Manfred