Moin Freunde,

hat jemand schon mal einen Fanghaken für die Motorhaubenverriegelung nachgekauft? Bei Moss um die 20€. Taugen die was oder lieber das alte Teil aufarbeiten so gut es geht?

Gruß vom Mittelrhein

...mit einer vernünftigen Notentrieglung käme es auf einen Versuch an.

Marc

Hi Sebastian,
das Scharnier vom Fanghaken ist eine einfache Verbindung....versehentlich habe ich die Motorhaube zugemacht ohne den Fanghaken korrekt zu positionieren....das hat noch ein paar Monate funktioniert, aber dann war es schluss. zuviel Spiel. Jetzt fahre ich ohne....ich werde wohl selber ein Scharnier machen...
Jochem

Ich hab den Haken, nachdem er abgefallen war, einfach in´s Regal gelegt...
Nervt nur und bei ner vorn angeschlagener Haube braucht den kein Mensch...

Den Rest hab ich aufgearbeitet....Ist ja auch immer ne Frage, was Dich das jeweils kostet...
Ich hab "nen Draht" zu nem Oberflächenveredler, der mir meine selbst gestrahlten Türscharniere (8 Stück) und Türfallen (4 Stück) für 20€ frisch gelbverzinkt hat...

Da stellt sich die Frage nach nem Neuteil nicht, wenn nichts defekt ist, was man nicht repariert bekommt...

Peter

Danke für die Antworten. Ne das Teil funzt ansich, is halt nur etwas hässlich. Gelbverzinken is natürlich top. Gut werde das Zeil strahlen und schwarz lackieren. Dann passt das schon und kostet 0 Euro.

Hallo Philliseb,

Hatte eine Nachfertigung. Die passen nicht wirklich und sind längst nicht so solide wie das Original. Arbeite lieber das Original auf. Ich fahre übrigens auch ohne Haken!

Werner

Der Haken ist sicherheitsrelevant und m. E. nach auch vorgeschrieben. Auch eine vorne angeschlagene Haube stellt sich durch den Fahrtwind ab einer bestimmten Geschwindigkeit hoch. Natürlich schlägt sie nicht gegen die WS, aber durchsichtig ist sie auch nicht.

Also besser mit Haken

VG Uwe

Hallo Uwe,

ich denke die Sorge, dass sich eine TR6 Haube aufstellt, ist völlig unbegründet. In der Zeit in der ich das Ersatz - Haubenschloss drin hatte, ist mir dieses öfter aufgesprungen. Der Haken war so billig, dass er sofort abgebrochen war - daher auch kein Haken. Die Haube öffnet sich auch bei größeren Geschwindigkeiten nur soweit die Feder sie aufdrückt. Jedoch wackelt sie in den Scharnieren und verkratzt den Lack zum Kotflügel hin.

Werner

Fanghaken für mich nicht notwendig, sollte bei schnellerer Fahrt die Haube aufgehen, dann nur ca. 10-15 cm

..walter, du brauchst auch keine "fanghaken".... fährst eh nicht schnell
mfg

ich genieße, muss nicht immer schnell fahren, will was sehen beim Fahren

Moin, alles gut und schön.
Sieht aber in brenzliger Situation nicht gut aus wenn die Haube mehr als 10cm abhebt.
Dann wird die Zunge dick und die Mutti schreit, sehr uncool, Steffen hatte damit "gute " Erfahrung gesammelt.
Panzerband sieht da nicht gut aus.
Willi

und richtig lustig wird es wenn man dann in die Eisen geht...

Übrigens: Ich kenne keinen Autohersteller der etwas verbaut was nicht erforderlich ist. Kostet nämlich Geld in der Produktion.

VG Uwe