Hallo Freunde des englischen Blechs,

ich benötige mal wieder eure Hilfe bzw euren Erfahrungsschatz. Bei meinem TR6 wurden alle Fahrwerksbuchsen und Gelenke erneuert.
Nun stimmt die Spur und der Sturz natürlich nicht mehr. Dazu kommt, dass meine Reifen ca. 8-9 Jahre auf dem Buckel haben.
Habe mir gedacht, wenn ich die Spur etc. einstellen lasse, würde es Sinn machen, die Reifen gleich mit zu wechseln.

Habe mich bereits durch die zahllosen Reifen und Felgenbeiträge gelesen, komme allerdings nicht weiter.
Ich habe leider keine Ahung, was ich für Felgen habe (steht nix drauf) und ob ich Reifen mit Schläuchen brauche oder nicht.
Da ich hier erstmal auch ne Firma suchen muss, die mir diese wuchten kann, wäre es super wenn ihr mir helfen könntet.

Ich bräuchte bei folgendem eure Hilfe / Rat:
- was sind das für Felgen / Hersteller?
- was würdet ihr für Reifen dazu empfehlen (gerne mit klassischem Design, wenn diese nicht zu teuer sind)?
- kennt wer ne Firma Raum Leonberg (Stuttgart) die diese wuchten und aufziehen könnte ... und die bestenfalls auch gleich die Spur einstellen kann?

Fotos lade ich gleich hoch. Habe aktuell Dunlop drauf (vom Erstbesitzer) ,Größe: 195 / 65 R15

Herzlichen Dank vorab und schöne Ostern
Bleibt Gesund! Grüße Florian

servus florian
diese felgen sind mit schlauch von mws dunlop-indien- 5,5 x15 tiefbett mit 70 speichen.
dafür brauchst du gute neue schläuche, am besten bestellen bei MOR in Holzkirchen.
die dunlop würde ich wieder in 195/65x15 NEU kaufen
zu auswuchten, benötigt ein reifenhändler... spezielle adapter. (kann man kaufen bzw. manche reifenhändler haben so etwas)
bei den neuen reifen, muss man darauf achten, dass innen im reifen ALLE aufkleber und unebenheiten gut entfernt werden.
alles sehr gut bei der montage mit TALKUM beschichten.
sollt ich noch etwas vergessen haben, die spezialisten im FORUM werden es bestimmt noch schreiben.
frohe ostern und ich hoffe die INFO´S sind ok für dich
mfg
manfred

Hallo Florian;
Fa. MOR in Holzkirchen kann ich auch empfehlen. Die können die Felge Zentrieren und wuchten dir das Ganze.


Grüße
Roman

roman, ... ob er das schafft ..vom ländle bis holzkirchen.. :sweat:

muss da mal meinen Senf dazu geben,
Es gibt keine Speichenräder mit 70 Speichen!

Nur 48er TR2-3A MG-A- - 60er Serie für TR4/4A/5/250 AH 3000 und frühe 6er später 72er Speichenräder.

schöne Osterfeiertage,bleibt gesund!
Harald

Hi Florian
Micha Schmidt( Classic-line) kann dir die Speichenfelgen wuchten und auch das Fahrwerk einstellen . Nur Fahrwerk einstellen könnte ich auch , Kumpel von mir hat eine Messanlage ...hab aber leider keinen Adapter zum Speichenfelgen wuchten - ich bin halt Stahlfelgenfreak
Sag Micha einen Gruß von mir !!
https://www.classic-line.org/

Reifen Weiss in Gondelsheim kann wuchten, hat Schläuche und Reifen.
07252 957510

Grüße
Wolfgang

info extra an ...gscheidhaferl.. s-typ34
..die augengläser wieder mal ..putzen, könnte evtl helfen.
mws-chrom tiefbett.. speichenräder mit 70 speichen..... MOR in holzkirchen
gekauft 1998 und ca 10 jahre gefahren.
... hier die genaue spec. MWS 5,5x15 XW5720TL chrom. R42; MIT 70 SPEICHEN-- curly hub
...390,32- euro
..aber florian, könnte ja mal die speichen an einer seiner felgen zählen.
mfg

Hallo zusammen,

danke schon mal für die ganzen Antworten..werde mir die Tage mal die Firmen anschauen:
@Manfred: Heißt du würdest die selben Reifen nochmal nehmen?
@Markus: Wie geht's dir? Hoffe gut. Ja bei Classic line war ich ja auch schon mal aufm Treffen.
Rufe da mal an und frag mal, was der Spaß so kosten würde.
@Wolfgang: Das wäre auch ne Alternative. Schaue mir die Firma mal an.

Danke euch auf jeden Fall. Bin schon mal viel schlauer. Will auf jeden Fall zu jemand, der sich damit auskennt.
Gerade wegen den Felgen und Schläuchen, will ich net einfach zu nem Reifenladen, der keine Ahnung davon hat.

Schöne Ostern

...ja, ICH würde die selben REIFEN nochmal nehmen
mfg

runup hat geschrieben: ↑11.04.2020, 22:03 ...ja, ICH würde die selben REIFEN nochmal nehmen
mfg

Gute Wahl!

Hallo Florian,
es könnten auch 6x15 mit 70 Speichen und Tiefbett sein.
Demontiere mal ein Rad. Auf der Innenseite müsste die Größe und das Fabrikat eingeprägt sein.

Viele Grüße und Frohe Ostern,
Seraphin