Hallo hier ein Video zum Rahmen bzw. Türspalt.

Naja...

Die Karre ist von unten betrachtet auch ziemlich fertig...
Was evtl. am Standort (Canada -> Salz) liegen könnte...

Zudem hat er die Karre an der falschen Stelle aufgebockt...und wenn das beim "verstärken" seiner Zeit auch der fall war, darf man sich über die Spaltmaße nicht wundern...

Peter

Wo ist denn der beste Punkt bzw die besten Punkte um den Wagen hoch zu heben?

..normalerweise gibt es da keinen Rost, wenn die automatische Unterbodenölversiegelung funktioniert....

Wenn ich die Karre aufbocken, dann immer in der Nähe der Federauflagepunkte...
Da wird die Kraft ja auch beim normalen Betrieb in den Rahmen geleitet...

Wenn man die Karre z.B. ganz aussen an Punkt "D" anhebt, verzieht sich die ganze Sache und man bekommt die Türen nicht mehr auf/zu....

Macht Sinn