turnusmäßig tausche ich benzinleitungen.
im fachhandel (stahlgruber) erhalte ich normalerweise stoffumsponnene benzinleitungen.
meine leitung im TR4 war nun 5 jahre in betrieb und wurde schlagartig auf einer länge von 40cm undicht.
noch vor 2 monaten bin ich ein rennen gefahren mit dieser leitung gefahren.
heute wollte ich eigentlich zum tüv, werfe den motor an und es stinkt nach benzin.
motorhaube geöffnet und bei laufenden benzinpumpe spritzt es an diversen stellen aus der leitung, und wenn man sie anfäßt, kommen immer noch mehr löcher hinzu.
ein benzinsieb ist dieser schlauch.
mit dieser leitung dann zu stahlgruber.....an der theke war man doch etwas ratlos, wie sowas passieren kann.
ich habe daraufhin einen anderen typ an leitung kostenfrei erhalten....der angeblich allem widerstehen kann. ich bin gespannt.
im TR8 habe ich von diesen sieb-leitungen zum glück nur 30cm verbaut....die fliegen auch raus und werden durch das neue material ersetzt.
Re: Marode Benzinleitungen
Verfasst: 30.08.2019, 15:37
von Kamphausen
Egal ob bei Stahlgruber oder im Rennsportfachhandel:
Nicht E10 geeignet! und auch nicht E5 oder sonstiger Bio-Plörre...
Begründung (hab bei Sandler einen Benzinleitungsfachverkäufer an der Theke im Bochumer Ladengeschäft gefragt) Rennautos tanken keinen Biosprit...
selbst die Stahlflex-Leitungen bei denen sind nicht Biosprit-fest...
Und selbst, wenn man bei Aral nur an der "Ultimate"-Zapfsäule seine Bedürfnisse befriedigt: heute kann man leider nicht ausschließen, das doch Ethanol mit in den Tank kommt...
Am besten Gates Barricade oder für die Einspritzer Gates Barricade Greenshield
Kamphausen hat geschrieben: ↑30.08.2019, 15:37
Und selbst, wenn man bei Aral nur an der "Ultimate"-Zapfsäule seine Bedürfnisse befriedigt: heute kann man leider nicht ausschließen, das doch Ethanol mit in den Tank kommt...
Einspruch , euer Ehren !
Ich habe mit dem Labor von Aral telefoniert. "Wir setzen NICHTS zu. Es kann allerdings sein , dass aus logistischen Gründen 0,1 - 0,2 % enthalten ist."
Liegt ja auch auf der Hand : Der Kraftstoff wird ja im gleichen Fahrzeug befördert.
Re: Marode Benzinleitungen
Verfasst: 30.08.2019, 20:30
von Kamphausen
sag ich ja.....aus logistischen oder sonstigen Gründen...
Re: Marode Benzinleitungen
Verfasst: 30.08.2019, 23:01
von MadMarx
es ist zumindest erschreckend, wie brüchig der schlauch ist und daß er vor 2 monaten noch ein rennen durchgehalten hat.,
Re: Marode Benzinleitungen
Verfasst: 31.08.2019, 06:04
von tr_tom
Ich stelle mir nur die Frage, was in den aktuellen Fahrzeugen für Leitungen eingesetzt werden, wenn der Fachhandel so etwas verkauft...
Re: Marode Benzinleitungen
Verfasst: 31.08.2019, 08:54
von Ecktown
Hallo,
bei Ultimate sind definitiv max. 0,2 - 0,3 Prozent Ethanol enthalten und das nur in der Theorie...
Eben wegen der Tankwagen.
In HH werden die Ultimate Kraftstoffe und andere hier oben vertrieben.
Die TW fahren nicht nur Ultimate, auch mal eine andere Fuhre.
Wer das nicht glaubt, der muss es auch nicht.
Der Reinigungseffekt des U102 ist zusätzlich einfach nur genial.
Leider finde ich den Preisunterschied zu SE5 zu hoch.
Jörg, der seit 21 Jahren ARAL schraubt ( und auch andere Gesellschaften wie Shell/Tamoil/ESSO.
...Jörg
Re: Marode Benzinleitungen
Verfasst: 31.08.2019, 17:02
von Willi49
Moin,
das Ansehen lohnt, genau zuhören auch, der Kern ist wichtig.
Willi
Re: Marode Benzinleitungen
Verfasst: 01.09.2019, 08:46
von POW40
Kamphausen hat geschrieben: ↑30.08.2019, 15:37
Am besten Gates Barricade oder für die Einspritzer Gates Barricade Greenshield
Woher beziehst Din die Gates Schläuche hier in D?
Über die Portale wie Amazon, Ebay gibt es nur ausländische Anbieter mit interessanten Preisvorstellungen
Gruss
Oliver
Re: Marode Benzinleitungen
Verfasst: 01.09.2019, 10:53
von re-hiker
Guten Morge Gemeinde
Nach Total Ersatz aller "Gummischläuche" und Behebung von eventuellen Engpässen an einem TR4, läuft er wieder einwandfrei ohne schwarzes Zeug in den Schwimmerkammern.
Kurz zurück, Symptom, el Benzinpumpe fördert nicht mehr, in der Stahlleitung zum Filter schwarzes plastisches gummiartiges Kügelchen, Leitungen Durchgeblasen, alles i.O. Nicht lange, vorderer Vergaser überläuft, Deckel weg, schwarzes Zeug im Gehäuse, Schwimmernadel durch plastisches Material offen blockiert. Jetzt reichts, Stahlleitung und Gummischläuche kontrolliert. Leitung hat hinten, nach dem Uebergang von der Tank-Leitung ebenfalls einen Gummischlauch und zwei Knicke in der Leitung. Gekürzt und längeren benzinfesten Schlauch montiert. Dasselbe vorne, drei Knickstellen, gekürzt und auch hier Gates verbaut. Kurz darauf wieder zuwenig Benzin.
Schwimmergehäuse auf und wieder schwarzes Material drin. Am Vergaseranschluss ist noch die alte Messing Verschraubung mit einem kurzen Leitungsstück. Verschraubung zerlegt und die ist voll sich auflösender Silikon Dichtmasse. Olive aufgesägt und Ohne Verschraubung mit direktem Schlauchanschluss montiert. Keine schwarze Ware mehr im Schwimmergehäuse und Filter, alles bis jetzt iO. TR4 ist US Import mit zwei SU Vergasern. Problem, eindeutig ältere Schläuche und der Einfluss von Ethanol. Das Auto lief vorher seit über 20 Jahren ohne Benzinzufuhr Probleme.
Kamphausen hat geschrieben: ↑30.08.2019, 15:37
Am besten Gates Barricade oder für die Einspritzer Gates Barricade Greenshield
Woher beziehst Din die Gates Schläuche hier in D?
Über die Portale wie Amazon, Ebay gibt es nur ausländische Anbieter mit interessanten Preisvorstellungen
Kann nur diesen Kraftstoffschlauch empfehlen. Habe ihn seit 5 Monaten eingebaut und es stinkt nicht und es gibt keine Ablagerungen in den Benzinfilter.
POW40 hat geschrieben: ↑01.09.2019, 08:46
Woher beziehst Din die Gates Schläuche hier in D?
Über die Portale wie Amazon, Ebay gibt es nur ausländische Anbieter mit interessanten Preisvorstellungen
