Nach über 20 Jahren weiss ich das nicht mehr.
Den Schweller habe ich damals neu eingebaut.
Jetzt sehe ich im KF und im Schweller nur Löcher.
Den Satz ( Pos 22-24 ) benötige ich ja vermutlich. Meine Frage nun , wohin kommt Position 24.
In den Schweller oder in den Kf ?

Ausserdem : Werden die KF ohne Zwischenlegen eines Dichtbandes montiert ?
Kommen irgendwo Keder zum Einsatz ?

Gruss
Tilo

Die 3 X Nr.24 kommt in den Schweller
die 3X Nr. 22/23 sind die Befestigungsschrauben mit U-Scheibe
von außen in den Kf.
Dichtband etc. ist da nicht vorgesehen denn das Wasser soll ablaufen.
Harald

S-TYP34 hat geschrieben: ↑29.06.2019, 14:54 Die 3 X Nr.24 kommt in den Schweller
die 3X Nr. 22/23 sind die Befestigungsschrauben mit U-Scheibe
von außen in den Kf.
Dichtband etc. ist da nicht vorgesehen denn das Wasser soll ablaufen.
Harald

Danke Harald.
Ich meinte , ob Dichtband oben an den Kf untergelegt wird.
Ich könnte mir denken , dass sonst Wasser und Schmutz von den Rädern nach oben gelangt und sich in den Zwischenräumen festsetzt.

Dichband oben unter die Kf-befestigung,
geht, aber nur dünn.
bin gerade bei (Bilder)

Bin gerade an der gleichen Stelle wie Tilo und werd die Kotflügel mit Fettband oben an der Kante montieren...
Viel wichtiger aber ist, die Kante vorn innen an den Lampen mit Unterbodenschutz o.Ä. zu fluten oder - noch besser - gleich Innnekotflügel zu montieren...

Wenn die Muttern nicht im Schweller montiert sind: fischer Hohlraum-Metalldübel

Wenn man das Ding nicht nur bei Sonnenschein zu bewegen plant, sammelt sich da Dreck und dann rostet´s...aber wem sag ich das...

Peter

Kamphausen hat geschrieben: ↑29.06.2019, 21:24 Wenn die Muttern nicht im Schweller montiert sind: fischer Hohlraum-Metalldübel
Peter

Das würde aber bedeuten , dass man da metrische Schrauben einsetzen muss.
Bei Rimmer gibt's den ganzen Satz für 14 €.

Warum Dübel? In den Schwellern sind immer zwei Löcher nebeneinander. Durch das eine schiebt man die Blechmutter so rein, dass sie im zweiten Loch für die Blechschraube zur Verfügung steht..

DietmarA hat geschrieben: ↑30.06.2019, 10:52 Warum Dübel? In den Schwellern sind immer zwei Löcher nebeneinander. Durch das eine schiebt man die Blechmutter so rein, dass sie im zweiten Loch für die Blechschraube zur Verfügung steht..

Das sehe ich auch so.
Dank Harald weiss ich jetzt , dass die Blechmuttern in die Schweller kommen.
Habe heute bei Rimmer geordert.
Neue Frontscheibe , Dichtung , Zierstreifen , Befestigungen für Kf , u.s.w.

DietmarA hat geschrieben: ↑30.06.2019, 10:52 Warum Dübel? In den Schwellern sind immer zwei Löcher nebeneinander. Durch das eine schiebt man die Blechmutter so rein, dass sie im zweiten Loch für die Blechschraube zur Verfügung steht..

Nicht immer....bei mir z.B. nicht....

Da sind Muttern eingeschweißt....

Peter