Hallo
Ist das möglich und würde das Sinn machen? Was ist zu ändern?
Danke für Info!

Moin Hansgerd,
ja,gundsätzlich möglich, aber ob es sinn macht? Ich habe die TR3a Kupplung auf TR4a -TR6 umgerüstet und die Bedienbarkeit,d.H. der erforderliche
Wadendruck sich nur marginal geändert hat.
Zur Durchführung, Du musst die TR4 Schwungscheibe bearbeiten und zwar sind die Passstifte der TR4a Druckplatte neu zu setzen und das zentrisch.
ohne entsprechende Vorrichtung oder Fräsmaschine nicht machbar - Theme unwucht!
die alten Passstifte müssen raus, oder Du schleifst zwei kleine Kerben in den TR4A Druckautomaten dann können die alten Stifte bleiben, die bekommst
du nämlich nicht ohne weiteres raus,die sitzen in einem Sackloch.
Das komplette Audrücklager belibt erhalten - und hier liegt das eigentliche Problem warum der Umbau letztendlich nichts bringt.
Das Ausdrücklager TR4a - TR6 hat einen sehr großen Wirkdurchmesser, das bedeutet, dass das Audrücklager nicht auf den Spitzen der Membranfeder
drückt sondern ca. 15 mm mehr nach aussen, also die Hebelkräfte nehmen zu.
Ich bin momentan dabei, die Aufnahme des Ausdrüchlkager und den Getriebflansch so anzupassen das das Saab Lager genutzt werden kann, das Saab Lager würde dann auf den Spitzen der Membranfeder drücken - dann würde der Umbau Sinn machen.
Solltest Du mehr Info benötigen, bitte PM
Gruss Carl

Danke Carl für die ausführlicher Erläuterung, Du hast mir sehr damit geholfen!