habe gestern die bremsbeläge gewechselt.
die beläge haben ca. 16 stunden rennbetrieb und ein paar km fahrt auf normaler straße hinter sich.

perfekt verbraucht.....worth every cent.

allso ist doch ebc yellow stuff, für die strasse zu gebrauchen ?!
und bringt mehr vorteile wie green stuff ?!
jetzt gibt es wieder ein brake pads thema- chips und .......was zu trinken

greenstuff ist ideal für die landstraße.
yellowstuff kann man auf der straße fahren, hält aber allen belastungen auf der rennstrecke stand.
falls jemand öfters trackdays auf rennstrecken macht, wäre yellowstuff besser geeignet als green.

Moin zusamen.

Haben die Green Staff eine ABE ?????

redflitzer hat geschrieben:Moin zusamen.

Haben die Green Staff eine ABE ?????

Nein ABE haben sie keine sondern sind ECE R90 zertifiziert.

Kannst ja nachlesen was das bedeutet ....... Wiki - ECE-Regelung

Nix ABE aber EBC

Yellow stuff ist super!

Da ich dicke innenbelüftete Scheiben habe, reichen normale Beläge. Mit den dünnen Originalscheibchen sind sie sicher Gold (Gelb) wert

Bernhard

Bernhard,....würdest Du die gelben -den roten vorziehen ???
oder nehmen die sich nix

über die roten habe ich bisher noch nichts gutes gelesen.

Gibt Leute die schwören auf die Roten. Vor allem auch weil sie relativ wenig stauben.

Ich mag sie nicht so weil sie bei kalter Bremse gerne quietschen und eher begrenzt funktionieren.

Bin die Grünen und yellow im Alltag gefahren und nur die gelben haben überzeugt.

Auch die yellow brauchen etwas Temperatur. Bei starken minusgraden war es schon spürbar. Das dürfte aber wohl für den TR nebensächlich sein.

Bernhard

TR7Heinz hat geschrieben:

redflitzer hat geschrieben:Moin zusamen.

Haben die Green Staff eine ABE ?????

Nein ABE haben sie keine sondern sind ECE R90 zertifiziert.

Kannst ja nachlesen was das bedeutet ....... Wiki - ECE-Regelung

Danke, wieder was gelernt.

Moin zusammen.
Kann mir jemand die Artikelnummer (Bauform) für die Green Staff Klötze (TR 4) und einen einen Lieferanten nennen?

Danke, Peter

Servus Peter
Die ganzen - STUFFS- bekommst du in der Bucht UK.
Ich habe die GRÜNEN eine Zeit gefahren, taugen NIX. Sie sind zu weich und stauben .
Besorg dir die GELBEN oder kauf dir die PADS von ATE (13.0460-7042.2)
Die ROTEN habe ich z.Z. verbaut, sind besser wie die GRÜNEN.
Gruß
Manfred

Hallo Peter,

als Normalfahrer habe ich die Pads vom Ford Granada verbaut.
Die haben deutlich mehr Reibfläche als die vom TR und die Bohrungen für die Pins muss man von 4 auf 6 mm aufbohren.

Die bekommst Du beim Händler um die Ecke noch aus der Großserie. Ich glaube, dass dadurch der Schrottfaktor minimiert ist.

runup hat geschrieben:Servus Peter
Die ganzen - STUFFS- bekommst du in der Bucht UK.
Ich habe die GRÜNEN eine Zeit gefahren, taugen NIX. Sie sind zu weich und stauben .
Besorg dir die GELBEN oder kauf dir die PADS von ATE (13.0460-7042.2)
Die ROTE habe ich z.Z. verbaut, sind besser wie die GRÜNEN.
Gruß
Manfred

Servus Manfred,

kann ich nicht bestätigen. Fahre die Grünen seit Jahren und bin sehr damit zufrieden. Kann auch nicht bestätgigen, dass sie zu weich sind und stauben.