Hallo.
Wozu ist eigentlich das Tonneau cover gut? Weil zu faul um das cabrio-verdeck aufzuklappen?

Erstens das (geht schneller bei Regen etc.), und zweitens ist es darunter muckelig warm bei kalten Aussentemperaturen (halb geschlossen, denn dafür ist der Reissverschluss).

VG
Uwe

Uriah hat geschrieben:......und zweitens ist es darunter muckelig warm bei kalten Aussentemperaturen (halb geschlossen, denn dafür ist der Reissverschluss).

VG
Uwe

Ich kann den Uwe nur bestätigen! Bis zur Brust wärmt die Heizung wunderbar, weil kaum Wärme herausgewirbelt wird, und oberhalb dann Fell vom toten Tier. Kuschelig auch an kalten Tagen.

Einziger Nachteil: Der Beifahrer sieht halt wenig........

Niederrheiner hat geschrieben:Einziger Nachteil: Der Beifahrer sieht halt wenig........

bisschen Schwund is immer....
Kann man auch so sehen: der Beifahrer fährt inkognito. Kann manchmal auch vorteilhaft sein.

Bei meiner Dartmoor-Rundfahrt (schon 1978) traf ich viele englische Cabriofahrer damit. Hätt' ich damals auch gern gehabt...

Gruss
Horst

Und beim Parken in der Sonne bleiben Sitz und Lenkrad kühl

...ist einfach stilsicher und zeugt von einer Zeit,da auf der grossen kanalinsel das autodach noch nicht erfunden war....

Vg Juergen

Was kostet so etwas denn?

https://www.bastuck.de/shop/index.php?c ... 0&hg=12500

ab ca 190€

Ich find das Tonneau super praktisch und habe es eigentlich ständig montiert. Persenning mach ich bei meinem 3er gar nicht mehr drauf. Stattdessen das Tonneau hinten befestigt und hinter den Sitzen runtergeklappt. Wenn ich dann irgenwo parke, muss ich es nur hervorziehen und vorne am einhängen. Geht im Gegensatz zum Dach in wenigen Sekunden und schützt den Innenraum zuverlässig vor unerwarteten Regenschauern und allzu neugierigen Passanten.
Beim TR3 müsste ich ja auch noch die Steckscheiben montieren, daher ist das Tonneau eigentlich unverzichtbar.
Tonneaus haben wohl alle grossen Lieferanten im Angebot.

Wichtig ist, auch wenn das manche hier nicht gerne hören, dass ein erfahrener Sattler das Ganze montiert. Die Persenning muss stramm sitzen, sonst hat man in der Mitte eine See, wenn es regnet. Zu stramm: Montage schwierig, und Fingernägel sind ab. Und sowohl Sonnenland als auch Vinyl schrumpfen nach.......

Die machen auf Bestellung "frische Ware", habe da beim Dach prima Erfahrung mit gemacht.

https://www.donhoods.com

Niederrheiner hat geschrieben:... Zu stramm: Montage schwierig, und Fingernägel sind ab.

Modelst Du? Einfach neue drauf kleben.


Bei mir ist das Cover auch ständig drauf, feine Sache.

Da ich meist alleine im TR unterwegs bin ist das Ding eigentlich immer montiert. Es ist echt eine klasse Sache da hiermit der Wagen ruck zuck verschlossen ist und man nicht das Dach zumachen muss wenn man den Wagen parkt. Auch schütz es die Sitze und das Armaturenbrett vor starker Sonneneinstrahlung.

Wenn man doch mal zu zweit unterwegs ist einfach die Beifahrerseite auch aufknöpfen und das zusammengerollte Stück hinter den Sitzen verstauen wie der Teil der über das Verdeck geht dran geknöpft bleibt.

Ich kann es nur jedem empfehlen.

Bei mir hat es auch ein sachkundiger Sattler montiert so dass der stramme sitz auch gewährleistet ist.

Gruß Timo

Hallo,

passt das Tonneau des 6er auch beim 4A?

Hat jemand Fotos von den Knöpfen hinten, mitte und vorne?

Wie ist das mit den Kopfstützen gelöst?

Fragen über Fragen ...

Gruss
Thomas

tr_tom hat geschrieben:Hallo,
passt das Tonneau des 6er auch beim 4A?
Hat jemand Fotos von den Knöpfen hinten, mitte und vorne?
Wie ist das mit den Kopfstützen gelöst?
Fragen über Fragen ...
Gruss
Thomas

Tom,

gibt's in diversen Variationen, auch für den TR4 und die US-Version (mit Kopfstützenhauben).
Die Befestigungen sind vorne die aufgeschrauben Halter auf dem Armaturenbrett direkt vor der Windschutzscheibe, seitlich die 3 Druckknöpfe auf den Türen und hinten die auch für die Verdeckabdeckung vorhandenen Druckknöpfe.
Ich hatte mir für meine England-Rundfahrten auch mal eines gekauft, aber nie benutzt weil die Kopfstützenhauben für meine großen Recaro-Stützen nicht passten.

Gruß
Horst

hneuland hat geschrieben:

tr_tom hat geschrieben:Hallo,
passt das Tonneau des 6er auch beim 4A?
Hat jemand Fotos von den Knöpfen hinten, mitte und vorne?
Wie ist das mit den Kopfstützen gelöst?
Fragen über Fragen ...
Gruss
Thomas

Tom,

gibt's in diversen Variationen, auch für den TR4 und die US-Version (mit Kopfstützenhauben).
Die Befestigungen sind vorne die aufgeschrauben Halter auf dem Armaturenbrett direkt vor der Windschutzscheibe, seitlich die 3 Druckknöpfe auf den Türen und hinten die auch für die Verdeckabdeckung vorhandenen Druckknöpfe.
Ich hatte mir für meine England-Rundfahrten auch mal eines gekauft, aber nie benutzt weil die Kopfstützenhauben für meine großen Recaro-Stützen nicht passten.

Gruß
Horst

Hallo Horst,

wäre es zu frech zu fragen, ob du dieses Tonneau mal beim nächsten Treffen mitbringen könntest zum Anprobieren?

Gruss
Thomas